Brat suspensie roata Audi A6 Avant (4A, C4) S6 4.2 quattro - 290 cai benzina AEC - magazin online
.jpg)
Audi A6 Avant (4A, C4)
290 cp - benzina
06.1994 - 12.1997
290 cp - benzina
06.1994 - 12.1997
Marca: Audi
Model: A6 Avant (4A, C4)
Modif.: S6 4.2 quattro - benzina
Sasiu: combi
An: 06.1994 - 12.1997
Tractiune: tractiune integrala
Cil./Capac.: 8 cil. / 4172 cmc
Putere: 290 cp / 213 kW
Codul motorului: AEC
Ulei motor: 7,50
litru cu filtru
Viscozitate: 0W-40, 5W-30, 10W-40
Garaj+Informatii
Aplica
-
mai mult
Partea de montare: punte fata partea de jos stanga -
mai mult
Partea de montare: punte fata partea de jos dreapta
-
mai mult
Partea de montare: Axa fata stanga exterior partea de jos
-
mai mult
Partea de montare: Axa fata dreapta exterior partea de jos
-
-
mai mult
Partea de montare: Axa fata dreapta partea de jos
-
-
mai mult
Partea de montare: Axa fata dreapta partea de jos
-
-
-
mai mult
Partea de montare: partea de jos punte fata stanga
-
mai mult
Partea de montare: dreapta partea de jos punte fata
-
-
-
mai mult
Partea de montare: stanga partea de jos punte fata
-
mai mult
Partea de montare: dreapta partea de jos punte fata
-
-
mai mult
Partea de montare: partea de jos Axa fata stanga
-
mai mult
Partea de montare: partea de jos Axa fata dreapta
-
mai mult
Partea de montare: partea de jos Axa fata stanga Axa fata dreapta
-
-
-
-
-
-
-
mai mult
Partea de montare: punte fata dreapta partea de jos
-
mai mult
Partea de montare: punte fata stanga partea de jos
-
mai mult
Partea de montare: Axa fata dreapta exterior partea de jos
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Franare
Franare - Audi A6 Avant (4A, C4) S6 4.2 quattro
Inchide
Suspensie
Suspensie - Audi A6 Avant (4A, C4) S6 4.2 quattro
Inchide
Directie
Directie - Audi A6 Avant (4A, C4) S6 4.2 quattro
Inchide
Angrenare roata
Angrenare roata - Audi A6 Avant (4A, C4) S6 4.2 quattro
Inchide
Cutie viteze
Cutie viteze - Audi A6 Avant (4A, C4) S6 4.2 quattro
Inchide
Transmisie cu curea
Transmisie cu curea - Audi A6 Avant (4A, C4) S6 4.2 quattro
Inchide
Piese motor
Piese motor - Audi A6 Avant (4A, C4) S6 4.2 quattro
Inchide
Piese bloc motor
Piese bloc motor - Audi A6 Avant (4A, C4) S6 4.2 quattro
Inchide
Garnituri
Garnituri - Audi A6 Avant (4A, C4) S6 4.2 quattro
Inchide
Sistem de racire
Sistem de racire - Audi A6 Avant (4A, C4) S6 4.2 quattro
Inchide
Sistem de aer conditionat
Sistem de aer conditionat - Audi A6 Avant (4A, C4) S6 4.2 quattro
Inchide
Incalzire si ventilatie
Incalzire si ventilatie - Audi A6 Avant (4A, C4) S6 4.2 quattro
Inchide
Filtre
Filtre - Audi A6 Avant (4A, C4) S6 4.2 quattro
Inchide
Uleiuri si lichide
Uleiuri si lichide - Audi A6 Avant (4A, C4) S6 4.2 quattro
Inchide
Sistem de aprindere
Sistem de aprindere - Audi A6 Avant (4A, C4) S6 4.2 quattro
Inchide
Senzori
Senzori - Audi A6 Avant (4A, C4) S6 4.2 quattro
Inchide
Sistem alimentare
Sistem alimentare - Audi A6 Avant (4A, C4) S6 4.2 quattro
Inchide
Electrice
Electrice - Audi A6 Avant (4A, C4) S6 4.2 quattro
Inchide
Sistem pornire
Sistem pornire - Audi A6 Avant (4A, C4) S6 4.2 quattro
Inchide
Curatare parbriz
Curatare parbriz - Audi A6 Avant (4A, C4) S6 4.2 quattro
Inchide
Sistemul de esapament
Sistemul de esapament - Audi A6 Avant (4A, C4) S6 4.2 quattro
Inchide
Caroserie
Caroserie - Audi A6 Avant (4A, C4) S6 4.2 quattro
Inchide
Lumini
Lumini - Audi A6 Avant (4A, C4) S6 4.2 quattro
Inchide
Interior
Interior - Audi A6 Avant (4A, C4) S6 4.2 quattro
Inchide
Tech date
Date generale
Informaţii privind curelele
Sistemul de aprindere
Sistem combustibil
Valori de verificare a emisiilor
Date privind trenul de rulare
Sistem de frână
Sistem electric
Materiale consumabile
Iluminat
Intervale de schimbare sau de înlocuireDate generale
Valori fundamentale generale
Tipul comenzii motorului
Curea dinţată
Turaţie la putere maximă
5800
1/min
Turaţie la cuplu maxim
4000
1/min
Cuplu maxim
400
Nm
Ridicare
93,00
mm
Alezaj
84,50
mm
Supapă per cilindru
4
Compensare joc supapă
Berbec hidraulic
Supapa de admisie se deschide/se închide în grad
11°+/35°+
- înainte de punctul mort superior+ după punctul mort superior/- înainte de punctul mort inferior+ după punctul mort inferior
Supapa de evacurare se deschide/se închide în grad
30°-/2°-
- înainte de punctul mort inferior+ după punctul mort inferior/- înainte punctul mort superior+ dupa punctul mort superior
Unghi de poziţionare a supapei - supapă de admisie
45°
Ungi de poziţionare a supapei - supapă de evacuare
45°
Diametrul tijei supapei - supapă de admisie
6,970
mm
Diametrul tijei supapei - supapă de evacuare
6,940
mm
Cantitatea bujiilor/nujiilor incandescente necesare
8
Secvenţă de aprindere
1-5-4-8-6-3-7-2
Presiune de compresie
8,50 - 13,00
bar
Diferenţă max. 3 bar
Rată de compresie
10,60
:1
Presiune minimă a uleiului de motor la mersul în gol
1,00
bar
Temperatură de verificare 80° C
Retard maxim chiulasă
0,100
mm
Înălţime maximă a chiulasei
139,25
mm
Sistem de răcire
Presiunea sistemului de răcire (presiune de deschidere capac răcitor)
1,20 - 1,50
bar
Termostatul se deschide la temperatura
87° - 102°
Radiatorul se decuplează la temperatura
Treaptă 01
84° - 91°
Radiatorul se decuplează la temperatura
Treaptă 02
91° - 98°
Radiatorul se cuplează la temperatura
Treaptă 01
92° - 97°
Radiatorul se cuplează la temperatura
Treaptă 02
99° - 105°
Informaţii privind curelele
Dimensiuni generale
Mărime curea transmisie agregate
21,36 x 2612
Sistemul de aprindere
Valori sistem de aprindere
Rezistenţă maximă cablu de aprindere
7000
Ohm
Cu ştecher
Bujii/Bujii incadescente BOSCH
HGR 7 KQC
Producător distribuitor de aprindere
Bosch
Rezistenţă secundară - bobină de inducţie
7000±2000
Ohm
Rezistenţă primară bobină de inducţie
0,75±0,25
Sistem combustibil
Sistem de combustibil în general
Tipul carburantului
OTTO 98 ROZ
Tipul carburantului
Posibilitate alternativă:
OTTO 95 ROZ
Reducerea randamentului
Denumire carburaţie
Injecţie benzină
Producător carburaţie
Bosch
Tip carburaţie
M 2.4
Presiune sistem
cu subpresiune
3,40 - 3,70
bar
Presiune sistem
fără subpresiune
4,00 - 4,30
bar
Valori de verificare a emisiilor
Valori generale referitoare la emisii
Graficul de poziţie - ştecher
În rezervorul de apă sub masca suportului releului suplimentar.
Turaţie de ralanti în cazul transmisiei manuale
770 - 830
1/min
reglarea nu este posibilă
Turaţie de ralanti în cazul cutiei de viteze automate
670 - 730
1/min
reglarea nu este posibilă
Temperatură minimă ulei la AU (revizie gaze eşapament)
80
°C
Valoare de emisie benzină
CO-Conţinut la mersul la ralanti
0,00 - 0,50
%
Turaţie la ralanti mărită
2500 - 2800
1/min
CO-Conţinut în cazul mersului la ralanti mărit
0,00 - 0,30
%
Conţinut HC maxim la mersul la ralanti
100
ppm
Contiţionarea timpului de ardere internă
120
Secundă(secunde)
Condiţionare turaţii motor cu ardere internă
2500 - 2800
1/min
Valoarea lambda
0,97 - 1,03
λ
Delta Lambda
0,03
λ
Turaţie pentru mărimea perturbaţiilor
cu cutie de viteze automată
570 - 830
1/min
Turaţie pentru mărimea perturbaţiilor
cu cutie de viteze mecanică
670 - 930
1/min
Procedură alternativă
Citirea memoriei de stocare a defecţiunilor aparatului de comandă
Date privind trenul de rulare
Jante şi anvelope
Presiune pneuri faţă
0,00
bar
vezi eticheta autocolantă a clapetei rezervorului
Presiune pneuri spate
0,00
bar
vezi eticheta autocolantă a clapetei rezervorului
Dimensiuni tren de rulare
Ampatamentul
2692
mm
Ecartament faţă
Număr PR. 1BG, cu reglare de nivel
1520
mm
Ecartament faţă
Număr PR. 1BE, cu tren de rulare sport
1563
mm
Ecartament faţă
Număr PR. 1BA, tren de rulare
1520
mm
Ecartament spate
Număr PR. 1BG, cu reglare de nivel
1524
mm
Ecartament spate
Număr PR. 1BE, cu tren de rulare sport
1528
mm
Ecartament spate
Număr PR. 1BA, tren de rulare
1524
mm
Sistem de frână
Dimensiune frânei
Grosimea discurilor de frâna osie anterioară
30,00
mm
Grosimea discurilor de frână uzură limită osie anterioară
28,00
mm
Grosime discuri de frână osie spate
10,00
mm
Grosime discuri de frână osie spate
Frâna cu disc este ventilată în interior
20,00
mm
Grosime discuri de frână uzură limită osie spate
8,00
mm
Grosime discuri de frână uzură limită osie spate
Frâna cu disc este ventilată în interior
18,00
mm
Grosimea plăcuţelor de frână osie anterioară
14,00
mm
Grosimea plăcuţelor de frână axa spate
12,00
mm
Limită de uzură grosimea plăcuţelor de frână osie anterioară
7,00
mm
Cu placă spate
Limită de uzură grosimea plăcuţelor de frână osia spate
2,00
mm
fără disc pentru fixarea saboţilor de frână
Diametru disc de frână osie anterioară
de la 1996/06
323,00
mm
Diametru disc de frână osie anterioară
până la 1996/06
314,00
mm
Diametru disc de frână osie spate
245,00
mm
Diametru disc de frână osie spate
Frâna cu disc este ventilată în interior
269,00
mm
Diametru piston frână osie anterioară
42,80
mm
Diametru piston frână osie spate
43,00
mm
Sistem electric
Valori măsurate ale senzorilor si ale actuatorilor
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 20°
2150±850
Ohm
Rezistenţă - senzor arbore cotit
1000
Ohm
Rezistenţă - injectoare
15,00 - 17,00
Ohm
la 20°C
Sistem electric general
Tensiune baterie
12
Volţi
Capacitate baterie
64
Ah
Curent de testare la rece a bateriei
380
Amperi
Conform standardului DIN
Producător generator
BOSCH
Curent de încărcare a generatorului
110
Amperi
Producător demaror
Bosch
Putere demaror
1,80
Kilowaţi
Materiale consumabile
Cantităţi de umplere şi specificaţii
Ulei de motor cu filtru
7,50
litru
Viscozitate ulei de motor
VW 500 00
0W-40, 5W-30, 10W-40
Viscozitate ulei de motor
VW 501 01
SAE 0W-40|SAE 5W-30|SAE 5W-40|SAE 5W-50|SAE 10W-40|SAE 10W-60|SAE 15W-40
Viscozitate ulei de motor
VW 502 00
SAE 0W-30|SAE 0W-40|SAE 5W-30|SAE 5W-40|SAE 10W-40
Specificare ulei de motor
VW 500 00|VW 501 01|VW 502 00
Ulei cutie de viteze manuală
Cutie de viteze 01E
3,60
litru
Specificaţie ulei transmisie manuală
Cutie de viteze 01E
G 052 911 A2
Ulei original
Ulei transmisie automată
Cutie de viteze 018, Cu reumplare
9,70
litru
Ulei transmisie automată
Cutie de viteze 018, Cantitate de schimb
3,00
litru
Specificaţie ulei transmisie automată
Cutie de viteze 018
G 052 162 A2
Ulei original
Ulei diferenţial osie faţă
Cutie de viteze 018
0,50
litru
Specificaţie ulei punte faţă
Cutie de viteze 018
G 052 145 A1
Ulei original
Ulei diferenţial punte spate
1,70
litru
Specificaţie ulei punte spate
API GL5 SAE 90
Ulei servodirecţie
cu reglare de nivel
2,50
litru
Ulei servodirecţie
fără reglare de nivel
1,00
litru
Specificare ulei servodirecţie
G 004 000 M2
Ulei original
Agent de răcire
8,50
litru
Specificare lichid de răcire
G 12 Plus
Specificare lichid de răcire
Posibilitate alternativă:
TL 774 F
Lichide de frâna la schimbare
1,25
litru
Specificare lichid de frână
DOT 4
Agent de răcire instalaţie de climatizare
750 - 800
Grame
Specificaţie agent de răcire
R134a
Ulei instalaţie de climatizare
220 - 240
cm³
Specificaţie ulei de răcire
G 052 300 A2
Ulei original
Conţinut rezervor
80
litru
Iluminat
Faruri faţă
Fază scurtă
cu far cu halogen
H1 12V 55W P14,5s
Fază scurtă
cu far cu xenon
D2S 85V 35W P32d-2
Fază lungă
H1 12V 55W P14,5s
Lumină de zi
Accesoriu
DAY1
Lumină de parcare
W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife
Far de ceaţă
H3 12V 55W PK22s
Lumină intermitentă faţă
PY21W 12V 21W BAU15s yellow
Lumină intermitentă lateral
W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Faruri spate
Lumină intermitentă spate
P21W 12V 21W BA15s
Lumini spate
P21/5W 12V 21/5W BAY15d
Lumină de frână
P21/5W 12V 21/5W BAY15d
Lumină marşarier
P21W 12V 21W BA15s
Lumini de ceaţă spate
P21W 12V 21W BA15s
Iluminat număr de înmatriculare
T4W 12V 4W BA9s
Lumină frâna suplimentară
W2,3W 12V 2,3W W2x4,6d
Mijloace de iluminat interior
Iluminat interior
C10W 12V 10W SV8,5-8
Lampă de iluminat în portbagaj
C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)
Lampă torpedo
T4W 12V 4W BA9s
Intervale de schimbare sau de înlocuire
Pentru datele de service
Curea dinţată - interval de înlocuire a comenzii motorului
toate 120.000 km
Curea dinţată - mod de verificare a comenzii motorului
nu este prevăzută de producător
Interval de înlocuire a curelei de transmisie
toate 120.000 km
Interval de înlocuire a filtrului de aer
la fiecare 60.000 km / 2 ani
Interval de înlocuire a bujiilor
la fiecare 60.000 km / 3 ani
Interval de schimbare a lichidului de frână
la fiecare 2 ani
Interval de schimbare a agentului de răcire a motorului
la fiecare 3 ani
numai lichid de răcire G11
Interval de schimbare a uleiului transmisie automate
la fiecare 60.000 km / 4 ani
Interval de schimbare a uleiului de motor şi a filtrului
la fiecare 15.000 km / o dată pe an
Interval de înlocuire a filtrului de habitaclu
toate 30.000 km
Vehiculul selectat a fost adaugat cu succes in garajul dumneavoastra. +
-
Selectie imensa Peste 800 000 piese auto
-
Livrare expres Ramburs la curier cu verificare
-
14 zile Returnare sau schimbare
TOP producatori
Andreea Tohaneanu
22 April 2024
TBone Alex
13 April 2024
balan cristian
12 April 2024
Zorro Zdm
09 April 2024
gabriel ion
08 April 2024
crb crb
01 April 2024