Chit protectie praf amortizor Audi A1 (8X1) 2.0 TFSI quattro - 256 cai benzina CDLH - magazin online
.jpg)
Audi A1 (8X1)
256 cp - benzina
03.2012 - 11.2012
256 cp - benzina
03.2012 - 11.2012
Marca: Audi
Model: A1 (8X1)
Modif.: 2.0 TFSI quattro - benzina
Sasiu: hatchback
An: 03.2012 - 11.2012
Tractiune: tractiune integrala
Cil./Capac.: 4 cil. / 1984 cmc
Putere: 256 cp / 188 kW
Codul motorului: CDLH
Ulei motor: 4,50
litru cu filtru
Viscozitate: 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-40
Garaj+Informatii
Aplica
-
-
-
-
mai mult
Partea de montare: Axa fata stanga Axa fata dreapta -
mai mult
Partea de montare: Axa fata stanga Axa fata dreapta
-
mai mult
Partea de montare: Axa fata stanga Axa fata dreapta
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
mai mult
Partea de montare: Axa fata stanga Axa fata dreapta
-
-
-
-
-
mai mult
Partea de montare: punte fata
-
mai mult
Partea de montare: puntea spate
-
mai mult
Partea de montare: punte fata
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
mai mult
Partea de montare: Axa fata dreapta Axa fata stanga
-
mai mult
Partea de montare: Axa fata dreapta Axa fata stanga
-
mai mult
Partea de montare: Axa spate dreapta Axa spate stanga
-
mai mult
Partea de montare: Axa spate dreapta Axa spate stanga
-
mai mult
Partea de montare: Axa spate stanga Axa spate dreapta
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Franare
Franare - Audi A1 (8X1) 2.0 TFSI quattro
Inchide
Suspensie
Suspensie - Audi A1 (8X1) 2.0 TFSI quattro
Inchide
Directie
Directie - Audi A1 (8X1) 2.0 TFSI quattro
Inchide
Angrenare roata
Angrenare roata - Audi A1 (8X1) 2.0 TFSI quattro
Inchide
Cutie viteze
Cutie viteze - Audi A1 (8X1) 2.0 TFSI quattro
Inchide
Transmisie cu curea
Transmisie cu curea - Audi A1 (8X1) 2.0 TFSI quattro
Inchide
Piese motor
Piese motor - Audi A1 (8X1) 2.0 TFSI quattro
Inchide
Piese bloc motor
Piese bloc motor - Audi A1 (8X1) 2.0 TFSI quattro
Inchide
Garnituri
Garnituri - Audi A1 (8X1) 2.0 TFSI quattro
Inchide
Sistem de racire
Sistem de racire - Audi A1 (8X1) 2.0 TFSI quattro
Inchide
Sistem de aer conditionat
Sistem de aer conditionat - Audi A1 (8X1) 2.0 TFSI quattro
Inchide
Incalzire si ventilatie
Incalzire si ventilatie - Audi A1 (8X1) 2.0 TFSI quattro
Inchide
Filtre
Filtre - Audi A1 (8X1) 2.0 TFSI quattro
Inchide
Uleiuri si lichide
Uleiuri si lichide - Audi A1 (8X1) 2.0 TFSI quattro
Inchide
Sistem de aprindere
Sistem de aprindere - Audi A1 (8X1) 2.0 TFSI quattro
Inchide
Senzori
Senzori - Audi A1 (8X1) 2.0 TFSI quattro
Inchide
Sistem alimentare
Sistem alimentare - Audi A1 (8X1) 2.0 TFSI quattro
Inchide
Electrice
Electrice - Audi A1 (8X1) 2.0 TFSI quattro
Inchide
Sistem pornire
Sistem pornire - Audi A1 (8X1) 2.0 TFSI quattro
Inchide
Curatare parbriz
Curatare parbriz - Audi A1 (8X1) 2.0 TFSI quattro
Inchide
Sistemul de esapament
Sistemul de esapament - Audi A1 (8X1) 2.0 TFSI quattro
Inchide
Caroserie
Caroserie - Audi A1 (8X1) 2.0 TFSI quattro
Inchide
Lumini
Lumini - Audi A1 (8X1) 2.0 TFSI quattro
Inchide
Interior
Interior - Audi A1 (8X1) 2.0 TFSI quattro
Inchide
Tech date
Date generale
Sistem combustibil
Valori de verificare a emisiilor
Date privind trenul de rulare
Sistem de frână
Materiale consumabile
Iluminat
Intervale de schimbare sau de înlocuireDate generale
Valori fundamentale generale
Tipul comenzii motorului
Curea dinţată
Supapă per cilindru
4
Compensare joc supapă
Berbec hidraulic
Cantitatea bujiilor/nujiilor incandescente necesare
4
Secvenţă de aprindere
1-3-4-2
Presiune de compresie
7,00 - 14,00
bar
Diferenţă max. 3 bar
Presiune de compresie
motor nou
10,00 - 14,00
bar
Diferenţă max. 3 bar
Rată de compresie
9,80
:1
Presiune minimă a uleiului de motor la mersul în gol
1,20
bar
Temperatură de verificare 80° C
Retard maxim chiulasă
0,050
mm
Înălţime maximă a chiulasei
139,20
mm
Sistem combustibil
Sistem de combustibil în general
Tipul carburantului
OTTO 98 ROZ
Denumire carburaţie
Injecţie directă
Producător carburaţie
Bosch
Tip carburaţie
Motronic MED 9.1
Presiune sistem
Presiune joasă
6,00
bar
Presiune sistem
Presiune înaltă
35,00 - 150,00
bar
Valori de verificare a emisiilor
Valori generale referitoare la emisii
Graficul de poziţie - ştecher
Priza de diagnoză se găseşte pe partea şoferului, în spaţiul de plasare a picioarelor de pe tabloul de bord.
Turaţie de ralanti în cazul transmisiei manuale
660 - 860
1/min
Temperatură minimă ulei la AU (revizie gaze eşapament)
80
°C
Valoare de emisie benzină
CO-Conţinut la mersul la ralanti
0,00 - 0,50
%
Turaţie la ralanti mărită
2500 - 3000
1/min
CO-Conţinut în cazul mersului la ralanti mărit
0,00 - 0,20
%
Contiţionarea timpului de ardere internă
120
Secundă(secunde)
Condiţionare turaţii motor cu ardere internă
2500 - 3000
1/min
Tipul de construcţie al sondelor lambda
Sondă de bandă largă
Turaţie de verificare pentru semnalul sondelor lambda
660 - 860
1/min
Valoarea lambda
0,97 - 1,03
λ
Date privind trenul de rulare
Jante şi anvelope
Presiune pneuri faţă
0,00
bar
vezi autocolanta de pe partea interioară de pe latura şoferului
Presiune pneuri spate
0,00
bar
vezi autocolanta de pe partea interioară de pe latura şoferului
Dimensiuni tren de rulare
Ampatamentul
2469
mm
Ecartament faţă
1463
mm
Ecartament spate
1450
mm
Sistem de frână
Dimensiune frânei
Grosimea discurilor de frâna osie anterioară
Etrier frână FN3
25,00
mm
Grosimea discurilor de frâna osie anterioară
Etrier frână FS III
25,00
mm
Grosimea discurilor de frână uzură limită osie anterioară
22,00
mm
Grosime discuri de frână osie spate
Număr PR. 1KS
10,00
mm
Grosime discuri de frână uzură limită osie spate
Număr PR. 1KS
7,00
mm
Grosimea plăcuţelor de frână axa spate
fără disc pentru fixarea saboţilor de frână
11,00
mm
Limită de uzură grosimea plăcuţelor de frână osie anterioară
Etrier frână FN3, Cu placă spate
9,00
mm
Limită de uzură grosimea plăcuţelor de frână osie anterioară
Etrier frână FS III, Cu placă spate
9,00
mm
Limită de uzură grosimea plăcuţelor de frână osia spate
fără disc pentru fixarea saboţilor de frână
2,00
mm
Diametru disc de frână osie anterioară
288,00
mm
Diametru disc de frână osie anterioară
Etrier frână FS III
256,00
mm
Diametru disc de frână osie spate
Număr PR. 1KS
272,00
mm
Diametru piston frână osie anterioară
54,00
mm
Diametru piston frână osie spate
Număr PR. 1KS
38,00
mm
Materiale consumabile
Cantităţi de umplere şi specificaţii
Ulei de motor cu filtru
4,50
litru
Viscozitate ulei de motor
VW 502 00
0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-40
Viscozitate ulei de motor
VW 504 00
SAE 5W-30
Specificare ulei de motor
VW 502 00
Specificare ulei de motor
intervale variabile de service (Longlife)
VW 504 00
Ulei cutie de viteze manuală
Cutie de viteze 0A8
2,30
litru
Specificaţie ulei transmisie manuală
Cutie de viteze 0A8
G 052 171 A2
Ulei original
Ulei diferenţial punte spate
Cutie de transmisie diferenţial 0BR
0,95
litru
Specificaţie ulei punte spate
Cutie de transmisie diferenţial 0BR
G 052 145 S2
Ulei original
Ulei pentru ambreiaj integral
Cu reumplare
0,85
litru
Ulei pentru ambreiaj integral
Cantitate de schimb
0,70
litru
Specificaţie ulei ambreiaj integral.
G 060 175 A2
Ulei original
Ulei cutia de distribuţie
Cutie de viteze 0A8
0,90
litru
Specificaţie cutie distribuţie
Cutie de viteze 0A8
G 052 145 S2
Ulei original
Agent de răcire
9,50
litru
Specificare lichid de răcire
TL 774 G
Lichide de frâna la schimbare
1,15
litru
Specificare lichid de frână
VW 501 14
Agent de răcire instalaţie de climatizare
485 - 515
Grame
Specificaţie agent de răcire
R134a
Ulei instalaţie de climatizare
Compresor Sanden, Număr piese 5K0 xxx xxx
65 - 85
cm³
Ulei instalaţie de climatizare
Compresor Sanden, Număr piese 5Q0 xxx xxx
65 - 85
cm³
Ulei instalaţie de climatizare
Compresor Denso, Număr piese 5Q0 xxx xxx
70 - 90
cm³
Ulei instalaţie de climatizare
Compresor Denso, Număr piese 1K0 xxx xxx
80 - 100
cm³
Ulei instalaţie de climatizare
Compresor Delphi, Număr piese 5K0 xxx xxx
100 - 120
cm³
Ulei instalaţie de climatizare
Compresor Sanden, Număr piese 5N0 xxx xxx
100 - 120
cm³
Specificaţie ulei de răcire
Compresor Denso 6SEU14
G 052 300 A2
Ulei original
Specificaţie ulei de răcire
Compresor Sanden
G 052 154 A2
Ulei original
Specificaţie ulei de răcire
Compresor Delphi
G 052 154 A2|G 052 300 A2
Ulei original
Iluminat
Faruri faţă
Fază scurtă
cu far cu halogen
H7 12V 55W PX26d
Fază scurtă
Număr PR 8BP, cu Bi-Xenon
D3S 85V 35W PK32d-5
Fază scurtă
Număr PR 8IH, cu Bi-Xenon
D8S 85V 25W PK32D-1
Fază scurtă
Număr PR 8IG, cu Bi-Xenon
D3S 85V 35W PK32d-5
Fază lungă
cu far cu halogen
H1 12V 55W P14,5s
Fază lungă
Număr PR 8BP, cu Bi-Xenon
D3S 85V 35W PK32d-5
Fază lungă
Număr PR 8IH, cu Bi-Xenon
D8S 85V 25W PK32D-1
Fază lungă
Număr PR 8IG, cu Bi-Xenon
D3S 85V 35W PK32d-5
Lumină de zi
cu far cu halogen
W21W 12V 21W W3x16d
Lumină de zi
cu Bi-Xenon
LED
Piesă originală
Lumină de zi
Accesoriu
DAY1
Lumină de parcare
cu far cu halogen
W21W 12V 21W W3x16d
Lumină de parcare
cu Bi-Xenon
LED
Piesă originală
Far de ceaţă
H11 12V 55W PGJ19-2
Lumină intermitentă faţă
cu far cu halogen
HY21W 12V 21W BAY9s
Lumină intermitentă faţă
cu Bi-Xenon
PSY24W 12V 24W PG20/4
Lumină intermitentă lateral
LED
Piesă originală
Faruri spate
Lumină intermitentă spate
W16W 12V 16W W2,1x9,5d
Lumini spate
Lămpi de poziţie cu becuri incandescente
P21W 12V 21W BA15s
Lumini spate
Lampă posterioară cu diode luminiscente
LED
Piesă originală
Lumină de frână
Lămpi de poziţie cu becuri incandescente
P21W 12V 21W BA15s
Lumină de frână
Lampă posterioară cu diode luminiscente
LED
Piesă originală
Lumină marşarier
W16W 12V 16W W2,1x9,5d
Lumini de ceaţă spate
Lămpi de poziţie cu becuri incandescente
P21W 12V 21W BA15s
Lumini de ceaţă spate
Lampă posterioară cu diode luminiscente
LED
Piesă originală
Iluminat număr de înmatriculare
LED
Piesă originală
Lumină frâna suplimentară
LED
Piesă originală
Mijloace de iluminat interior
Iluminat interior
W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Lampă de iluminat în portbagaj
W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Lumini de urcare
LED
Piesă originală
Lampă de citit
W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Lampă torpedo
W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Intervale de schimbare sau de înlocuire
Pentru datele de service
Curea dinţată - interval de înlocuire a comenzii motorului
toate 180.000 km
Interval de înlocuire a filtrului de aer
toate 60.000 km
Interval de înlocuire a bujiilor
la fiecare 60.000 km / 4 ani
Interval de schimbare a lichidului de frână
mai întâi după 3 ani, apoi odată la 2 ani
Interval de schimbare a uleiului ambreiajului integral
la fiecare 3 ani
Interval de înlocuire a filtrului de habitaclu
la fiecare 30.000 km / 2 ani
Lucrări suplimentare pentru trapa glisantă panoramică
toate 30.000 km
Vehiculul selectat a fost adaugat cu succes in garajul dumneavoastra. +
-
Selectie imensa Peste 800 000 piese auto
-
Livrare expres Ramburs la curier cu verificare
-
14 zile Returnare sau schimbare
TOP producatori
Andreea Tohaneanu
22 April 2024
TBone Alex
13 April 2024
balan cristian
12 April 2024
Zorro Zdm
09 April 2024
gabriel ion
08 April 2024
crb crb
01 April 2024