Chit protectie praf amortizor VW Golf 4 (1J1) 1.8 T - 150 cai benzina AGU, AQA, ARZ, AUM, AWD - magazin online
.jpg)
VW Golf 4 (1J1)
150 cp - benzina
08.1997 - 06.2005
150 cp - benzina
08.1997 - 06.2005
Marca: VW
Model: Golf 4 (1J1)
Modif.: 1.8 T - benzina
Sasiu: hatchback
An: 08.1997 - 06.2005
Tractiune: tractiune pe fata
Cil./Capac.: 4 cil. / 1781 cmc
Putere: 150 cp / 110 kW
Codul motorului: AGU, AQA, ARZ, AUM, AWD
Ulei motor: 4,50
litru cu filtru
Viscozitate: 0W-40, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-40, 10W-60, 15W-40
Garaj+Informatii
Aplica
-
mai mult
Partea de montare: punte fata -
mai mult
Partea de montare: puntea spate
-
-
-
-
-
mai mult
Partea de montare: Axa fata stanga Axa fata dreapta
-
mai mult
Partea de montare: Axa spate stanga Axa spate dreapta
-
mai mult
Partea de montare: Axa fata stanga Axa fata dreapta
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
mai mult
Partea de montare: Axa spate stanga Axa spate dreapta
-
-
-
mai mult
Partea de montare: punte fata
-
mai mult
Partea de montare: puntea spate
-
mai mult
Partea de montare: punte fata
-
mai mult
Partea de montare: puntea spate
-
mai mult
Partea de montare: puntea spate
-
mai mult
Partea de montare: puntea spate
-
mai mult
Partea de montare: punte fata
-
mai mult
Partea de montare: punte fata
-
mai mult
Partea de montare: puntea spate
-
mai mult
Partea de montare: puntea spate
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
mai mult
Partea de montare: Axa spate stanga Axa spate dreapta
-
-
-
-
-
-
mai mult
Partea de montare: punte fata
-
-
-
-
-
-
-
-
-
mai mult
Partea de montare: Axa fata dreapta Axa fata stanga
-
mai mult
Partea de montare: Axa fata dreapta Axa fata stanga
-
mai mult
Partea de montare: Axa spate dreapta Axa spate stanga
-
mai mult
Partea de montare: Axa spate stanga Axa spate dreapta
-
mai mult
Partea de montare: Axa fata stanga Axa fata dreapta
-
mai mult
Partea de montare: Axa spate stanga Axa spate dreapta
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
mai mult
Partea de montare: puntea spate Axa fata dreapta Axa fata stanga
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
mai mult
Partea de montare: puntea spate pe ambele parti
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Franare
Franare - VW Golf 4 (1J1) 1.8 T
Inchide
Suspensie
Suspensie - VW Golf 4 (1J1) 1.8 T
Inchide
Directie
Directie - VW Golf 4 (1J1) 1.8 T
Inchide
Angrenare roata
Angrenare roata - VW Golf 4 (1J1) 1.8 T
Inchide
Cutie viteze
Cutie viteze - VW Golf 4 (1J1) 1.8 T
Inchide
Transmisie cu curea
Transmisie cu curea - VW Golf 4 (1J1) 1.8 T
Inchide
Piese motor
Piese motor - VW Golf 4 (1J1) 1.8 T
Inchide
Piese bloc motor
Piese bloc motor - VW Golf 4 (1J1) 1.8 T
Inchide
Garnituri
Garnituri - VW Golf 4 (1J1) 1.8 T
Inchide
Sistem de racire
Sistem de racire - VW Golf 4 (1J1) 1.8 T
Inchide
Sistem de aer conditionat
Sistem de aer conditionat - VW Golf 4 (1J1) 1.8 T
Inchide
Incalzire si ventilatie
Incalzire si ventilatie - VW Golf 4 (1J1) 1.8 T
Inchide
Filtre
Filtre - VW Golf 4 (1J1) 1.8 T
Inchide
Uleiuri si lichide
Uleiuri si lichide - VW Golf 4 (1J1) 1.8 T
Inchide
Sistem de aprindere
Sistem de aprindere - VW Golf 4 (1J1) 1.8 T
Inchide
Senzori
Senzori - VW Golf 4 (1J1) 1.8 T
Inchide
Sistem alimentare
Sistem alimentare - VW Golf 4 (1J1) 1.8 T
Inchide
Electrice
Electrice - VW Golf 4 (1J1) 1.8 T
Inchide
Sistem pornire
Sistem pornire - VW Golf 4 (1J1) 1.8 T
Inchide
Curatare parbriz
Curatare parbriz - VW Golf 4 (1J1) 1.8 T
Inchide
Sistemul de esapament
Sistemul de esapament - VW Golf 4 (1J1) 1.8 T
Inchide
Caroserie
Caroserie - VW Golf 4 (1J1) 1.8 T
Inchide
Lumini
Lumini - VW Golf 4 (1J1) 1.8 T
Inchide
Interior
Interior - VW Golf 4 (1J1) 1.8 T
Inchide
Tech date
Date generale
Informaţii privind curelele
Sistemul de aprindere
Sistem combustibil
Valori de verificare a emisiilor
Date privind trenul de rulare
Sistem de frână
Sistem electric
Materiale consumabile
Iluminat
Intervale de schimbare sau de înlocuireDate generale
Valori fundamentale generale
Tipul comenzii motorului
Curea dinţată
Turaţie la putere maximă
5700
1/min
Turaţie la cuplu maxim
1750 - 4600
1/min
Cuplu maxim
210
Nm
Ridicare
86,40
mm
Alezaj
81,00
mm
Supapă per cilindru
5
Compensare joc supapă
Berbec hidraulic
Unghi de poziţionare a supapei - supapă de admisie
45°
Ungi de poziţionare a supapei - supapă de evacuare
45°
Diametrul tijei supapei - supapă de admisie
5,963
mm
Diametrul tijei supapei - supapă de evacuare
5,943
mm
Cantitatea bujiilor/nujiilor incandescente necesare
4
Secvenţă de aprindere
1-3-4-2
Presiune de compresie
7,00 - 13,00
bar
Diferenţă max. 3 bar
Rată de compresie
9,50
:1
Presiune maximă de încărcare turbocompresor/compresor
1,50 - 1,60
bar
Cu presiune atmosferică
Presiune minimă a uleiului de motor la mersul în gol
1,20 - 1,60
bar
Temperatură de verificare 80° C
Retard maxim chiulasă
0,100
mm
Înălţime maximă a chiulasei
139,20
mm
Sistem de răcire
Presiunea sistemului de răcire (presiune de deschidere capac răcitor)
1,40 - 1,60
bar
Termostatul se deschide la temperatura
87° - 102°
Radiatorul se decuplează la temperatura
Treaptă 01
84° - 91°
Radiatorul se decuplează la temperatura
Treaptă 02
91° - 98°
Radiatorul se cuplează la temperatura
Treaptă 01
92° - 97°
Radiatorul se cuplează la temperatura
Treaptă 02
99° - 105°
Informaţii privind curelele
Dimensiuni generale
Mărime curea transmisie agregate
Variantă 1
21,18 x 1195
CONTINENTAL
Mărime curea transmisie agregate
Variantă 2
21,36 x 1195
GATES
Sistemul de aprindere
Valori sistem de aprindere
Distanţă electrozi
0,80
mm
Distanţă electrozi
Motor AGU
1,00±0,10
mm
Bujii/Bujii incadescente BOSCH
Motor AGU
F 7 LTCR
Bujii/Bujii incadescente NGK
Motor ARZ
PFR6Q
Bujii/Bujii incadescente NGK
Motor AUM
PFR6Q
Sistem combustibil
Sistem de combustibil în general
Tipul carburantului
OTTO 95 ROZ
Denumire carburaţie
Bosch Motronic
Producător carburaţie
Bosch
Tip carburaţie
ME 7.5
Tip carburaţie
Motor AGU
M 3.8.3
Presiune sistem
cu subpresiune
2,50
bar
Presiune sistem
fără subpresiune
3,00
bar
Valori de verificare a emisiilor
Valori generale referitoare la emisii
Graficul de poziţie - ştecher
Priza ştecărului de diagnoză se găseşte în consola centrală, în spatele unei măşti deasupra scrumierei.
Turaţie de ralanti în cazul transmisiei manuale
Motor AGU
800 - 920
1/min
Turaţie de ralanti în cazul transmisiei manuale
Motor AQA
800 - 920
1/min
Turaţie de ralanti în cazul transmisiei manuale
Motor ARZ
700 - 820
1/min
Turaţie de ralanti în cazul transmisiei manuale
Motor AUM
760 - 860
1/min
Turaţie de ralanti în cazul cutiei de viteze automate
Motor AGU
800 - 920
1/min
Turaţie de ralanti în cazul cutiei de viteze automate
Motor ARZ
640 - 760
1/min
Turaţie de ralanti în cazul cutiei de viteze automate
Motor AUM
640 - 760
1/min
Temperatură minimă ulei la AU (revizie gaze eşapament)
80
°C
Valoare de emisie benzină
CO-Conţinut la mersul la ralanti
0,00 - 0,50
%
Turaţie la ralanti mărită
2500 - 2800
1/min
Turaţie la ralanti mărită
Motor AUM
2500 - 3000
1/min
CO-Conţinut în cazul mersului la ralanti mărit
0,00 - 0,30
%
Conţinut HC maxim la mersul la ralanti
100
ppm
Contiţionarea timpului de ardere internă
120
Secundă(secunde)
Condiţionare turaţii motor cu ardere internă
2500 - 2800
1/min
Condiţionare turaţii motor cu ardere internă
Motor AUM
2500 - 3000
1/min
Tipul de construcţie al sondelor lambda
Motor AUM
Sondă de bandă largă
Turaţie de verificare pentru semnalul sondelor lambda
Motor AUM, cu cutie de viteze automată
640 - 760
1/min
Turaţie de verificare pentru semnalul sondelor lambda
Motor AUM, cu cutie de viteze mecanică
760 - 860
1/min
Valoarea lambda
0,97 - 1,03
λ
Delta Lambda
0,03
λ
Turaţie pentru mărimea perturbaţiilor
Motor ARZ, cu cutie de viteze automată
540 - 860
1/min
Turaţie pentru mărimea perturbaţiilor
Motor ARZ, cu cutie de viteze mecanică
600 - 920
1/min
Turaţie pentru mărimea perturbaţiilor
Motor AGU
700 - 1020
1/min
Turaţie pentru mărimea perturbaţiilor
Motor AQA
700 - 1020
1/min
Procedură alternativă
Citirea memoriei de stocare a defecţiunilor aparatului de comandă
Date privind trenul de rulare
Jante şi anvelope
Presiune pneuri faţă
încărcat în întregime, 195/65 R 15
2,30
bar
Presiune pneuri faţă
Încărcată parţial, 195/65 R 15
2,10
bar
Presiune pneuri faţă
încărcat în întregime, 205/55 R 16
2,30
bar
Presiune pneuri faţă
Încărcată parţial, 205/55 R 16
2,10
bar
Presiune pneuri faţă
Încărcată parţial, 205/60 R 15
2,10
bar
Presiune pneuri faţă
încărcat în întregime, 205/60 R 15
2,30
bar
Presiune pneuri spate
încărcat în întregime, 195/65 R 15
2,60
bar
Presiune pneuri spate
Încărcată parţial, 195/65 R 15
1,90
bar
Presiune pneuri spate
încărcat în întregime, 205/55 R 16
2,60
bar
Presiune pneuri spate
Încărcată parţial, 205/55 R 16
1,90
bar
Presiune pneuri spate
Încărcată parţial, 205/60 R 15
1,90
bar
Presiune pneuri spate
încărcat în întregime, 205/60 R 15
2,60
bar
Dimensiuni tren de rulare
Ampatamentul
2500
mm
Ecartament faţă
cu jantă ET36
1520
mm
Ecartament faţă
cu jantă ET38
1516
mm
Ecartament faţă
cu jantă ET42
1508
mm
Ecartament spate
cu jantă ET36
1498
mm
Ecartament spate
cu jantă ET38
1494
mm
Ecartament spate
cu jantă ET42
1486
mm
Sistem de frână
Dimensiune frânei
Grosimea discurilor de frâna osie anterioară
Număr PR. 1LN
25,00
mm
Grosimea discurilor de frâna osie anterioară
Număr PR. 1ZH
25,00
mm
Grosimea discurilor de frâna osie anterioară
Număr PR. 1LE
25,00
mm
Grosimea discurilor de frâna osie anterioară
Număr PR. 1ZE
25,00
mm
Grosimea discurilor de frâna osie anterioară
Număr PR. 1ZD
25,00
mm
Grosimea discurilor de frână uzură limită osie anterioară
22,00
mm
Grosime discuri de frână osie spate
Număr PR. 1KK
9,00
mm
Grosime discuri de frână osie spate
Număr PR. 1KS
9,00
mm
Grosime discuri de frână osie spate
Număr PR. 1KV
9,00
mm
Grosime discuri de frână uzură limită osie spate
7,00
mm
Grosimea plăcuţelor de frână osie anterioară
fără disc pentru fixarea saboţilor de frână, Număr PR. 1LN
14,00
mm
Grosimea plăcuţelor de frână osie anterioară
Număr PR. 1ZH, fără disc pentru fixarea saboţilor de frână
14,00
mm
Grosimea plăcuţelor de frână osie anterioară
fără disc pentru fixarea saboţilor de frână, Număr PR. 1LE
14,00
mm
Grosimea plăcuţelor de frână osie anterioară
fără disc pentru fixarea saboţilor de frână, Număr PR. 1ZE
14,00
mm
Grosimea plăcuţelor de frână osie anterioară
fără disc pentru fixarea saboţilor de frână, Număr PR. 1ZD
14,00
mm
Grosimea plăcuţelor de frână axa spate
fără disc pentru fixarea saboţilor de frână
11,50
mm
Limită de uzură grosimea plăcuţelor de frână osie anterioară
fără disc pentru fixarea saboţilor de frână
2,00
mm
Limită de uzură grosimea plăcuţelor de frână osia spate
fără disc pentru fixarea saboţilor de frână
2,00
mm
Diametru disc de frână osie anterioară
Număr PR. 1LN
288,00
mm
Diametru disc de frână osie anterioară
Număr PR. 1ZH
288,00
mm
Diametru disc de frână osie anterioară
Număr PR. 1LE
288,00
mm
Diametru disc de frână osie anterioară
Număr PR. 1ZE
288,00
mm
Diametru disc de frână osie anterioară
Număr PR. 1ZD
288,00
mm
Diametru disc de frână osie spate
Număr PR. 1KK
232,00
mm
Diametru disc de frână osie spate
Număr PR. 1KS
232,00
mm
Diametru disc de frână osie spate
Număr PR. 1KV
232,00
mm
Diametru piston frână osie anterioară
54,00
mm
Diametru piston frână osie spate
41,00
mm
Sistem electric
Valori măsurate ale senzorilor si ale actuatorilor
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 0°
5750±750
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 5°
4700±700
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 15°
3250±450
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 20°
2625±375
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 25°
2150±350
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 35°
1450±250
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 40°
1200±200
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 45°
1000±200
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 50°
800±150
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 60°
610±70
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 80°
325±50
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 100°
190±40
Ohm
Sistem electric general
Tensiune baterie
12
Volţi
Capacitate baterie
Variantă 1
44
Ah
Capacitate baterie
Variantă 2
61
Ah
Curent de testare la rece a bateriei
Variantă 1
220
Amperi
Conform standardului DIN
Curent de testare la rece a bateriei
Variantă 2
330
Amperi
Conform standardului DIN
Producător generator
Variantă 1
BOSCH
Producător generator
Variantă 2
VALEO
Curent de încărcare a generatorului
70 - 90
Amperi
Producător demaror
Bosch
Materiale consumabile
Cantităţi de umplere şi specificaţii
Ulei de motor cu filtru
4,50
litru
Viscozitate ulei de motor
VW 501 01
0W-40, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-40, 10W-60, 15W-40
Viscozitate ulei de motor
VW 502 00
SAE 0W-30|SAE 0W-40|SAE 5W-30|SAE 5W-40|SAE 10W-40
Viscozitate ulei de motor
VW 503 00
SAE 0W-30|SAE 5W-30
Viscozitate ulei de motor
VW 504 00
SAE 5W-30
Specificare ulei de motor
VW 501 01|VW 502 00
Specificare ulei de motor
intervale variabile de service (Longlife)
VW 503 00|VW 504 00
Ulei cutie de viteze manuală
viteza 5 cu cutie de viteze automată, Cutie de viteze 02J
2,00
litru
Specificaţie ulei transmisie manuală
viteza 5 cu cutie de viteze automată, Cutie de viteze 02J
G 052 726 A2
Ulei original
Ulei transmisie automată
Cutie de viteze 01M, Cu reumplare
5,30
litru
Ulei transmisie automată
Cutie de viteze 01M, Cantitate de schimb
3,00
litru
Ulei transmisie automată
5 treapta 09A, Cu reumplare
7,00
litru
Ulei transmisie automată
5 treapta 09A, Cantitate de schimb
2,50
litru
Specificaţie ulei transmisie automată
4 treapta 01M
G 052 162 A2
Ulei original
Specificaţie ulei transmisie automată
5 treapta 09A
G 052 990 A2
Ulei original
Ulei diferenţial osie faţă
cu cutie de viteze automată, 4 treapta 01M
0,75
litru
Specificaţie ulei punte faţă
G 052 145 A1
Ulei original
Ulei servodirecţie
0,80
litru
Specificare ulei servodirecţie
G 004 000 M2
Ulei original
Agent de răcire
5,00
litru
Specificare lichid de răcire
G 12 Plus
Lichide de frâna la schimbare
cu cutie de viteze mecanică
1,10
litru
Lichide de frâna la schimbare
cu cutie de viteze automată
1,00
litru
Specificare lichid de frână
DOT 4
Agent de răcire instalaţie de climatizare
750 - 800
Grame
Specificaţie agent de răcire
R134a
Ulei instalaţie de climatizare
Compresor Sanden
120 - 150
cm³
Ulei instalaţie de climatizare
Compresor Zexel
115 - 135
cm³
Specificaţie ulei de răcire
Compresor Sanden
G 052 154 A2
Ulei original
Specificaţie ulei de răcire
Compresor Zexel
G 052 200 A2
Ulei original
Conţinut rezervor
55
litru
Iluminat
Faruri faţă
Fază scurtă
cu far cu halogen
H7 12V 55W PX26d Longlife
Fază scurtă
cu far cu xenon
D2S 85V 35W P32d-2
Fază lungă
cu far cu halogen
H1 12V 55W P14,5s
Fază lungă
cu far cu xenon
H7 12V 55W PX26d Longlife
Lumină de zi
Accesoriu, 1
LEDDRL 1
Lumină de zi
Accesoriu, 2
DAY1
Lumină de parcare
cu far cu halogen
W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife
Lumină de parcare
cu far cu xenon
H6W 12V 6W BAX9s Longlife
Far de ceaţă
H3 12V 55W PK22s
Lumină intermitentă faţă
cu far cu halogen
PY21W 12V 21W BAU15s yellow
Lumină intermitentă faţă
cu far cu xenon
H21W 12V 21W BAY9s
Lumină intermitentă lateral
Geam galben de semnalizator
W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Lumină intermitentă lateral
Geam alb de semnalizator
WY5W 12V 5W W2,1x9,5d yellow
Faruri spate
Lumină intermitentă spate
Geam galben de semnalizator
P21W 12V 21W BA15s
Lumină intermitentă spate
Geam alb de semnalizator
PY21W 12V 21W BAU15s yellow
Lumini spate
R10W 12V 10W BA15s
Lumină de frână
P21W 12V 21W BA15s
Lumină marşarier
P21W 12V 21W BA15s
Lumini de ceaţă spate
P21W 12V 21W BA15s
Iluminat număr de înmatriculare
C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)
Lumină frâna suplimentară
LED
Mijloace de iluminat interior
Iluminat interior
C10W 12V 10W SV8,5-8
Lumină de siguranţă a uşilor
W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Lampă de iluminat în portbagaj
Variantă 1
C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)
Lampă de iluminat în portbagaj
Variantă 2
W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Lumini de urcare
W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Lumini de urcare
Accesoriu
Entry1
Lampă de citit
W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife
Intervale de schimbare sau de înlocuire
Pentru datele de service
Curea dinţată - interval de înlocuire a comenzii motorului
toate 180.000 km
Curea dinţată - mod de verificare a comenzii motorului
în cazul 90.000 km inclusiv toate 30.000 km
Interval de înlocuire a filtrului de aer
la fiecare 60.000 km / 4 ani
Interval de înlocuire a bujiilor
la fiecare 60.000 km / 4 ani
Interval de schimbare a lichidului de frână
la fiecare 2 ani
Interval de schimbare a uleiului de motor şi a filtrului
de la 2000
la fiecare service al uleiului în funcţie de indicatorul de interval
Interval de schimbare a uleiului de motor şi a filtrului
până la 1999
la fiecare 15.000 km / o dată pe an
Interval de înlocuire a filtrului de habitaclu
la fiecare 30.000 km / 2 ani
Interval de schimbare a entanşantului de pneuri
la fiecare 4 ani
Vehiculul selectat a fost adaugat cu succes in garajul dumneavoastra. +
-
Selectie imensa Peste 800 000 piese auto
-
Livrare expres Ramburs la curier cu verificare
-
14 zile Returnare sau schimbare
TOP producatori
Andreea Tohaneanu
22 April 2024
TBone Alex
13 April 2024
balan cristian
12 April 2024
Zorro Zdm
09 April 2024
gabriel ion
08 April 2024
crb crb
01 April 2024