Disc frana ATE PowerDisc 24.0311-0145.1 pentru Ford Mondeo 4 Turnier 1.8 TDCi - 100 cai motor diesel
Ford Mondeo 4 Turnier
100 cp - motor diesel
03.2007 - 12.2012
100 cp - motor diesel
03.2007 - 12.2012
Marca: Ford
Model: Mondeo 4 Turnier
Modif.: 1.8 TDCi - motor diesel
Sasiu: combi
An: 03.2007 - 12.2012
Tractiune: tractiune pe fata
Cil./Capac.: 4 cil. / 1753 cmc
Putere: 100 cp / 74 kW
Codul motorului: FFBA
Ulei motor Cu reumplare: 6,10
litru cu filtru
Ulei motor Cantitate de schimb: 5,60
litru cu filtru
Viscozitate: 5W-30
Garaj+Informatii
Pentru masina:
Ford Mondeo 4 Turnier 1.8 TDCi
Motor:
100 cai - 74 kW - motor diesel
Descriere:
Pretul este pentru 1 disc de frana
Cod producator:
24.0311-0145.1
Producator:
ATE
Serie:
PowerDisc
Diametru exterior [mm]:
302,0 mm
Grosime disc frâna [mm]:
10,9 mm
Grosime minima [mm]:
9,0 mm
Tip disc frâna:
plin
Suprafata:
acoperit (cu un strat protector)
Numar gauri:
5
Asezare gauri Ø [mm]:
108,0 mm
Înaltime [mm]:
50,8 mm
Diametru de centrare [mm]:
63,5 mm
Diametru interior [mm]:
177,6 mm
Alezaj Ø [mm]:
15,8 mm
Aprobare:
E1 90R-02C0859/1292
Cod MAPP disponibil:
Numar comercial:
511145
Informatii generale:
Mit Sicherheit ATE! Die PowerDisc zeigt, was sie drauf hat. ========================================== Mehr Optik - weniger Verschleiß. ------------------------------------------------ Die Bremsscheibe mit Profil macht sich bezahlt: Der Reinigungseffekt der Endlosnut sichert einen gleich- mäßigeren Verschleiß der Bremsscheibe und eine deutliche Reduzierung der Riefen, die sich auf Bremsscheibe und Bremsbelägen bilden können. Riefenfreier Verschleiß selbst bei hoher Beanspruchung verlängert die Lebensdauer der insbesondere bei Felgen mit moderner, offener Optik. Die Multifunktionsnut ermöglicht eine optische Verschleiß- erkennung schon auf den ersten Blick, ohne umständliche zeit- und kostenaufwendige Demontage und spezielles Messwerkzeug. Ist die Nuttiefe durch Verschleiß aufge- braucht, muss die Power-Disc erneuert werden. Durch die hohen Temperaturen beim Bremsen entstehen Gase zwischen Bremsscheibe und Bremsbelag (Ausgasungen). Diese Gase beeinträchtigen die Bremswirkung erheblich Fading). Die PowerDisc führt die Gase über die Multi- funtionsnut ab und sorgt auch so für sicheres Bremsen. Viele Vorteile - dank Korrosionsschutz. ------------------------------------------------------------ Diese Bremsscheibe ist bis ins Detail durchdacht: Herkömmliche Bremsscheiben müssen vor der Montage zum Teil sehr aufwendig mit umweltbelastenden Mitteln gereinigt werden. Eine mangelhafte Reinigung führt oft zur dauerhaften Beeinträchtigung des Reibverhaltens zwischen Bremsbelägen und Bremsscheibe. Der neue Korrosionsschutz der ATE PowerDisc muss dagegen vor der Montage nicht mehr entfernt werden und verbleibt auf der Bremsscheibe. So geschützt und versiegelt setzt die ATE PowerDisc weniger Rost an, verkürzt die Einbauzeit und schont die Umwelt. Mit ABE ------------------ Die ATE PowerDisc hat eine "Allgemeine Betriebserlaubnis" (ABE), das heißt, ein Eintrag in die Fahrzeugpapiere ist nicht erforderlich. Das spart Zeit und Geld. Bremsen wie die Profis. ----------------------------------- Unsere ATE PowerDisc hat sich bereits in zahlreichen Lang- streckenrennen und Tourenwagen-Meisterschaften bewährt. Auch ist sie mit ihren hervorragenden Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn prädestiniert für ihren Einsatz bei New Beetle- und Lupo-Cups, in der Formel König und Formel 3. ATE PowerDisc mit Multifunktionsnut hat sichere Vorteile ------------------------------- - mit ABE - besseres Ansprechen bei Nässe - verkürzte Einfahrzeit bei Neumontage von Belag und Scheibe - verbesserte Optik - Verschleißerkennung - verbesserter Korrosionsschutz
Informatii tehnice:
Bei Fahrzeugen ohne ABS ist die Verwendung einer Powerdisc a n der Hinterachse nur in Verbindung mit dem Einsatz einer Po werdisc an der Vorderachse zulässig. Die Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) zum Einsatz der Power Disc ist auf deutschen Straßen gemäß der StVZO gültig. In an deren Ländern sind darüber hinaus ggf. weitere Gutachten für den Einsatz im Straßenverkehr erforderlich.
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Sistem de racire - Ford Mondeo 4 Turnier 1.8 TDCi
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Sistem de aer conditionat - Ford Mondeo 4 Turnier 1.8 TDCi
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Incalzire si ventilatie - Ford Mondeo 4 Turnier 1.8 TDCi
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Filtre - Ford Mondeo 4 Turnier 1.8 TDCi
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Uleiuri si lichide - Ford Mondeo 4 Turnier 1.8 TDCi
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Senzori - Ford Mondeo 4 Turnier 1.8 TDCi
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Sistem alimentare - Ford Mondeo 4 Turnier 1.8 TDCi
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Electrice - Ford Mondeo 4 Turnier 1.8 TDCi
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Sistem pornire - Ford Mondeo 4 Turnier 1.8 TDCi
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Curatare parbriz - Ford Mondeo 4 Turnier 1.8 TDCi
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Sistemul de esapament - Ford Mondeo 4 Turnier 1.8 TDCi
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Caroserie - Ford Mondeo 4 Turnier 1.8 TDCi
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Lumini - Ford Mondeo 4 Turnier 1.8 TDCi
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Interior - Ford Mondeo 4 Turnier 1.8 TDCi
Inchide
Tech date
Date generale
Valori fundamentale generale
Tipul comenzii motorului
Curea dinţată
Turaţie la putere maximă
4000
1/min
Turaţie la cuplu maxim
2000
1/min
Cuplu maxim
250
Nm
Ridicare
82,00
mm
Alezaj
82,50
mm
Supapă per cilindru
4
Joc supapă - supapă de admisie
0,30 - 0,40
mm
Joc supapă - supapă de evacuare
0,45 - 0,55
mm
Cantitatea bujiilor/nujiilor incandescente necesare
4
Secvenţă de aprindere
1-3-4-2
Rată de compresie
19,40
:1
Presiune minimă a uleiului de motor la mersul în gol
0,54
bar
Retard maxim chiulasă
0,600
mm
Sistem de răcire
Presiunea sistemului de răcire (presiune de deschidere capac răcitor)
1,35 - 1,55
bar
Sistem combustibil
Sistem de combustibil în general
Tipul carburantului
Diesel
Valori de verificare a emisiilor
Valori generale referitoare la emisii
Graficul de poziţie - ştecher
Turaţie de ralanti în cazul transmisiei manuale
900
1/min
Date privind trenul de rulare
Dimensiuni tren de rulare
Ampatamentul
2850
mm
Ecartament faţă
1579 - 1589
mm
Ecartament spate
1595 - 1605
mm
Sistem de frână
Dimensiune frânei
Grosimea discurilor de frâna osie anterioară
28,00
mm
Grosimea discurilor de frână uzură limită osie anterioară
26,00
mm
Descentrarea maximă a discului de frână osie anterioară
0,10
mm
Grosime discuri de frână osie spate
11,00
mm
Grosime discuri de frână uzură limită osie spate
9,00
mm
Descentrarea maximă a discului de frână a punţii din spate
0,10
mm
Limită de uzură grosimea plăcuţelor de frână osie anterioară
fără disc pentru fixarea saboţilor de frână
2,00
mm
Limită de uzură grosimea plăcuţelor de frână osia spate
fără disc pentru fixarea saboţilor de frână
1,50
mm
Diametru disc de frână osie anterioară
300,00
mm
Diametru disc de frână osie spate
302,00
mm
Sistem electric
Sistem electric general
Tensiune baterie
12
Volţi
Capacitate baterie
Variantă 1
50
Ah
Capacitate baterie
Variantă 2
60
Ah
Capacitate baterie
Variantă 3
70
Ah
Capacitate baterie
Variantă 4
80
Ah
Materiale consumabile
Cantităţi de umplere şi specificaţii
Ulei de motor cu filtru
Cu reumplare
6,10
litru
Ulei de motor cu filtru
Cantitate de schimb
5,60
litru
Viscozitate ulei de motor
WSS-M2C913-C
5W-30
Viscozitate ulei de motor
WSS-M2C913-D
SAE 5W-30
Specificare ulei de motor
WSS-M2C913-C
SAE 5W-30
Specificare ulei de motor
Posibilitate alternativă:
WSS-M2C913-D
SAE 5W-30
Ulei cutie de viteze manuală
viteza 5 cu cutie de viteze automată
1,90
litru
Ulei cutie de viteze manuală
viteza 6 cu cutie de viteze automată
1,75
litru
Specificaţie ulei transmisie manuală
WSD-M2C200-C
Specificare ulei servodirecţie
WSS-M2C204-A2
Agent de răcire
7,93
litru
Specificare lichid de răcire
WSS-M97B44-D
Lichide de frâna la schimbare
1,20
litru
Specificare lichid de frână
WSS-M6C65-A2
Specificaţie lichid de ambreiaj
DOT 4
Agent de răcire instalaţie de climatizare
510 - 530
Grame
Specificaţie agent de răcire
R134a
Ulei instalaţie de climatizare
200
cm³
Specificaţie ulei de răcire
WSH-M1C231-B
Conţinut rezervor
70
litru
Iluminat
Faruri faţă
Lumină de zi
LED
Piesă originală
Lumină de zi
Accesoriu, 1
LEDDRL 1
Lumină de zi
Accesoriu, 2
DAY1
Faruri spate
Lumini spate
Lampă posterioară cu diode luminiscente
LED
Piesă originală
Lumini spate
Lumini spate
Lumină de frână
Lampă posterioară cu diode luminiscente
LED
Piesă originală
Lumină de frână
Lumini de ceaţă spate
Lumină frâna suplimentară
LED
Piesă originală
Mijloace de iluminat interior
Lumini de urcare
Accesoriu
Entry1
Intervale de schimbare sau de înlocuire
Pentru datele de service
Curea dinţată - interval de înlocuire a comenzii motorului
până la 2010/07
la fiecare 150.000 km / 10 ani
Curea dinţată - interval de înlocuire a comenzii motorului
de la 2010/08
la fiecare 200.000 km / 10 ani
Interval de schimbare a lanţului de distribuţie
până la 2007/09
la fiecare 150.000 km / 10 ani
Interval de înlocuire a curelei de transmisie
până la 2010/07
la fiecare 150.000 km / 10 ani
Interval de înlocuire a curelei de transmisie
de la 2010/08
la fiecare 200.000 km / 10 ani
Interval de înlocuire a filtrului de aer
până la 2010/07
la fiecare 45.000 km / 3 ani
Interval de înlocuire a filtrului de aer
de la 2010/08
la fiecare 60.000 km / 3 ani
Interval de curăţare a filtrului de are
de la 2010/08
la fiecare 20.000 km / o dată pe an
Interval de înlocuire a filtrului de combustibil
până la 2010/07
la fiecare 45.000 km / 3 ani
Interval de înlocuire a filtrului de combustibil
de la 2010/08
la fiecare 60.000 km / 3 ani
Interval de schimbare a lichidului de frână
la fiecare 2 ani
Interval de schimbare a agentului de răcire a motorului
la fiecare 10 ani
Interval de schimbare a uleiului de motor şi a filtrului
la fiecare 20.000 km / o dată pe an
Verificarea caroseriei şi a planşeului exterior
la fiecare 2 ani, apoi anual din al 6.-lea an
Interval de înlocuire a filtrului de habitaclu
la fiecare 20.000 km / o dată pe an
Instalaţie de climatizare - mod de verificare
la fiecare 3 ani
Mod de verificare-joc supapă
până la 2010/07
la fiecare 45.000 km / 3 ani
Mod de verificare-joc supapă
de la 2010/08
la fiecare 60.000 km / 3 ani
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