Disc frana VW Polo 3 (6n1) 75 1.6 fata si spate - 75 cai benzina AEA, AEE - magazin online
.jpg)
VW Polo 3 (6n1)
75 cp - benzina
10.1994 - 10.1999
75 cp - benzina
10.1994 - 10.1999
Marca: VW
Model: Polo 3 (6n1)
Modif.: 75 1.6 - benzina
Sasiu: hatchback
An: 10.1994 - 10.1999
Tractiune: tractiune pe fata
Cil./Capac.: 4 cil. / 1598 cmc
Putere: 75 cp / 55 kW
Codul motorului: AEA, AEE
Ulei motor: 3,40
litru cu filtru
Ulei motor Motor AEE: 3,20
litru cu filtru
Viscozitate: 0W-40, 5W-30, 10W-40
Garaj+Informatii
Aplica
Franare
Franare - VW Polo 3 (6n1) 75 1.6
Inchide
Suspensie
Suspensie - VW Polo 3 (6n1) 75 1.6
Inchide
Directie
Directie - VW Polo 3 (6n1) 75 1.6
Inchide
Angrenare roata
Angrenare roata - VW Polo 3 (6n1) 75 1.6
Inchide
Cutie viteze
Cutie viteze - VW Polo 3 (6n1) 75 1.6
Inchide
Transmisie cu curea
Transmisie cu curea - VW Polo 3 (6n1) 75 1.6
Inchide
Piese motor
Piese motor - VW Polo 3 (6n1) 75 1.6
Inchide
Piese bloc motor
Piese bloc motor - VW Polo 3 (6n1) 75 1.6
Inchide
Garnituri
Garnituri - VW Polo 3 (6n1) 75 1.6
Inchide
Sistem de racire
Sistem de racire - VW Polo 3 (6n1) 75 1.6
Inchide
Sistem de aer conditionat
Sistem de aer conditionat - VW Polo 3 (6n1) 75 1.6
Inchide
Incalzire si ventilatie
Incalzire si ventilatie - VW Polo 3 (6n1) 75 1.6
Inchide
Filtre
Filtre - VW Polo 3 (6n1) 75 1.6
Inchide
Uleiuri si lichide
Uleiuri si lichide - VW Polo 3 (6n1) 75 1.6
Inchide
Sistem de aprindere
Sistem de aprindere - VW Polo 3 (6n1) 75 1.6
Inchide
Senzori
Senzori - VW Polo 3 (6n1) 75 1.6
Inchide
Sistem alimentare
Sistem alimentare - VW Polo 3 (6n1) 75 1.6
Inchide
Electrice
Electrice - VW Polo 3 (6n1) 75 1.6
Inchide
Sistem pornire
Sistem pornire - VW Polo 3 (6n1) 75 1.6
Inchide
Curatare parbriz
Curatare parbriz - VW Polo 3 (6n1) 75 1.6
Inchide
Sistemul de esapament
Sistemul de esapament - VW Polo 3 (6n1) 75 1.6
Inchide
Caroserie
Caroserie - VW Polo 3 (6n1) 75 1.6
Inchide
Lumini
Lumini - VW Polo 3 (6n1) 75 1.6
Inchide
Interior
Interior - VW Polo 3 (6n1) 75 1.6
Inchide
Tech date
Date generale
Informaţii privind curelele
Sistemul de aprindere
Sistem combustibil
Valori de verificare a emisiilor
Date privind trenul de rulare
Sistem de frână
Sistem electric
Materiale consumabile
Iluminat
Intervale de schimbare sau de înlocuireDate generale
Valori fundamentale generale
Tipul comenzii motorului
Curea dinţată
Turaţie la putere maximă
Motor AEA
5200
1/min
Turaţie la putere maximă
Motor AEE
4800
1/min
Turaţie la cuplu maxim
Motor AEA
2800 - 3400
1/min
Turaţie la cuplu maxim
Motor AEE
2800 - 3600
1/min
Cuplu maxim
Motor AEA
128
Nm
Cuplu maxim
Motor AEE
135
Nm
Ridicare
86,90
mm
Alezaj
76,50
mm
Supapă per cilindru
2
Compensare joc supapă
Berbec hidraulic
Supapa de admisie se deschide/se închide în grad
Motor AEA
8°+/32°+
- înainte de punctul mort superior+ după punctul mort superior/- înainte de punctul mort inferior+ după punctul mort inferior
Supapa de admisie se deschide/se închide în grad
până la 1995/12, Motor AEE
8°+/32°+
- înainte de punctul mort superior+ după punctul mort superior/- înainte de punctul mort inferior+ după punctul mort inferior
Supapa de admisie se deschide/se închide în grad
de la 1996/01, Motor AEE
7°+/32°+
- înainte de punctul mort superior+ după punctul mort superior/- înainte de punctul mort inferior+ după punctul mort inferior
Supapa de evacurare se deschide/se închide în grad
Motor AEA
27°-/3°-
- înainte de punctul mort inferior+ după punctul mort inferior/- înainte punctul mort superior+ dupa punctul mort superior
Supapa de evacurare se deschide/se închide în grad
până la 1995/12, Motor AEE
27°-/3°-
- înainte de punctul mort inferior+ după punctul mort inferior/- înainte punctul mort superior+ dupa punctul mort superior
Supapa de evacurare se deschide/se închide în grad
de la 1996/01, Motor AEE
32°-/9°-
- înainte de punctul mort inferior+ după punctul mort inferior/- înainte punctul mort superior+ dupa punctul mort superior
Unghi de poziţionare a supapei - supapă de admisie
45°
Ungi de poziţionare a supapei - supapă de evacuare
45°
Diametrul tijei supapei - supapă de admisie
6,963
mm
Diametrul tijei supapei - supapă de evacuare
6,943
mm
Cantitatea bujiilor/nujiilor incandescente necesare
4
Secvenţă de aprindere
1-3-4-2
Presiune de compresie
7,00 - 15,00
bar
Diferenţă max. 3 bar
Rată de compresie
Motor AEA
10,00
:1
Rată de compresie
Motor AEE
9,80
:1
Retard maxim chiulasă
0,050
mm
Înălţime maximă a chiulasei
135,60
mm
Sistem de răcire
Presiunea sistemului de răcire (presiune de deschidere capac răcitor)
1,40 - 1,60
bar
Termostatul se deschide la temperatura
84° - 98°
Radiatorul se decuplează la temperatura
Treaptă 01
84° - 91°
Radiatorul se decuplează la temperatura
Treaptă 02
91° - 98°
Radiatorul se cuplează la temperatura
Treaptă 01
92° - 97°
Radiatorul se cuplează la temperatura
Treaptă 02
99° - 105°
Informaţii privind curelele
Dimensiuni generale
Mărime curea transmisie agregate
cu servodirecţie
21,18 x 1070
Mărime curea transmisie agregate
cu servodirecţie, cu instalaţie de climatizare
21,18 x 1125
Sistemul de aprindere
Valori sistem de aprindere
Moment aprindere
Motor AEA
-5°00'±1°00'
- înainte de punctul mort superior + după punctul mort superior
Moment aprindere
Motor AEE
-6°00'1°00'
- înainte de punctul mort superior + după punctul mort superior
Rezistenţă maximă cablu de aprindere
7400
Ohm
Distanţă electrozi
Motor AEA
0,80±0,10
mm
Distanţă electrozi
Motor AEE, Producător NGK
0,80±0,10
mm
Distanţă electrozi
Motor AEE, Beru
0,80±0,10
mm
Distanţă electrozi
Motor AEE, Producător BOSCH
1,00±0,10
mm
Bujii/Bujii incadescente BOSCH
Motor AEE
W7LTCR
Bujii/Bujii incadescente BERU
Motor AEE
14GH7DTUR
Bujii/Bujii incadescente NGK
BUR6ET
Rezistenţă secundară - bobină de inducţie
Motor AEA
3500±500
Ohm
Rezistenţă secundară - bobină de inducţie
Motor AEE
3250±750
Ohm
Rezistenţă primară bobină de inducţie
Motor AEA
0,85±0,35
Rezistenţă primară bobină de inducţie
Motor AEE
1,00±0,50
Sistem combustibil
Sistem de combustibil în general
Tipul carburantului
OTTO 95 ROZ
Denumire carburaţie
Motor AEA
Bosch Mono-Motronic
Producător carburaţie
Motor AEA
Bosch
Tip carburaţie
Motor AEA
1.3
Tip carburaţie
Motor AEE
1 AV
Presiune sistem
Motor AEA
0,80 - 1,20
bar
Presiune sistem
Motor AEE
2,50
bar
Valori de verificare a emisiilor
Valori generale referitoare la emisii
Graficul de poziţie - ştecher
de la 1998
Priza ştecărului de diagnoză se găseşte pe tabloul de bord pe partea şoferului, în spatele panoului.
Graficul de poziţie - ştecher
până la 1998
Priza ştecărului de diagnoză se găseşte pe tabloul de bord pe partea şoferului, în spatele panoului.
Turaţie de ralanti în cazul transmisiei manuale
Motor AEA
700 - 900
1/min
Turaţie de ralanti în cazul transmisiei manuale
Motor AEE
830 - 930
1/min
Turaţie de ralanti în cazul cutiei de viteze automate
Motor AEA
700 - 900
1/min
Turaţie de ralanti în cazul cutiei de viteze automate
Motor AEE
630 - 850
1/min
Temperatură minimă ulei la AU (revizie gaze eşapament)
80
°C
Valoare de emisie benzină
Moment aprindere
Motor AEA
-5°00'±1°00'
- înainte de punctul mort superior + după punctul mort superior
Moment aprindere
Motor AEE
-6°00'1°00'
- înainte de punctul mort superior + după punctul mort superior
CO-Conţinut la mersul la ralanti
0,00 - 0,50
%
Turaţie la ralanti mărită
2500 - 2800
1/min
CO-Conţinut în cazul mersului la ralanti mărit
0,00 - 0,30
%
Conţinut HC maxim la mersul la ralanti
100
ppm
Contiţionarea timpului de ardere internă
120
Secundă(secunde)
Condiţionare turaţii motor cu ardere internă
2500 - 2800
1/min
Valoarea lambda
0,97 - 1,03
λ
Delta Lambda
0,03
λ
Turaţie pentru mărimea perturbaţiilor
Motor AEA
600 - 1000
1/min
Turaţie pentru mărimea perturbaţiilor
Motor AEE, cu cutie de viteze mecanică
730 - 1030
1/min
Turaţie pentru mărimea perturbaţiilor
Motor AEE, cu cutie de viteze automată
530 - 950
1/min
Procedură alternativă
Citirea memoriei de stocare a defecţiunilor aparatului de comandă
Număr de alternanţe
1
Date privind trenul de rulare
Jante şi anvelope
Presiune pneuri faţă
Încărcată parţial
2,10
bar
Presiune pneuri faţă
încărcat în întregime
2,30
bar
Presiune pneuri spate
Încărcată parţial
2,10
bar
Presiune pneuri spate
încărcat în întregime
2,60
bar
Dimensiuni tren de rulare
Ampatamentul
2406
mm
Ecartament faţă
1352 - 1372
mm
Ecartament spate
1380 - 1400
mm
Sistem de frână
Dimensiune frânei
Grosimea discurilor de frâna osie anterioară
18,00
mm
Grosimea discurilor de frână uzură limită osie anterioară
16,00
mm
Diametru tambur de frână punte spate
fără ABS
180,00
mm
Diametru tambur de frână punte spate
cu ABS
200,00
mm
Diametru tambur de frână limită frecare punte spate
fără ABS
181,50
mm
Diametru tambur de frână limită frecare punte spate
cu ABS
201,50
mm
Grosimea plăcuţelor de frână osie anterioară
fără disc pentru fixarea saboţilor de frână
12,00
mm
Grosimea plăcuţelor de frână axa spate
fără disc pentru fixarea saboţilor de frână
5,00
mm
Limită de uzură grosimea plăcuţelor de frână osie anterioară
fără disc pentru fixarea saboţilor de frână
2,00
mm
Limită de uzură grosimea plăcuţelor de frână osia spate
fără disc pentru fixarea saboţilor de frână
2,50
mm
Diametru disc de frână osie anterioară
239,00
mm
Diametru piston frână osie anterioară
48,00
mm
Diametru cilindru de frână roată
17,46
mm
Sistem electric
Valori măsurate ale senzorilor si ale actuatorilor
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 0°
5750±750
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 5°
4700±700
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 15°
3250±450
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 20°
2625±375
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 25°
2150±350
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 35°
1450±250
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 40°
1150±250
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 45°
1000±200
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 50°
800±100
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 60°
610±70
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 80°
330±35
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 100°
190±40
Ohm
Rezistenţă - injectoare
14,00 - 17,00
Ohm
Rezistenţă senzor - turaţii roată
1000 - 1300
Ohm
Sistem electric general
Tensiune baterie
12
Volţi
Materiale consumabile
Cantităţi de umplere şi specificaţii
Ulei de motor cu filtru
3,40
litru
Ulei de motor cu filtru
Motor AEE
3,20
litru
Viscozitate ulei de motor
VW 500 00
0W-40, 5W-30, 10W-40
Viscozitate ulei de motor
VW 501 01
SAE 0W-40|SAE 5W-30|SAE 5W-40|SAE 5W-50|SAE 10W-40|SAE 10W-60|SAE 15W-40
Viscozitate ulei de motor
VW 502 00
SAE 0W-30|SAE 0W-40|SAE 5W-30|SAE 5W-40|SAE 10W-40
Specificare ulei de motor
VW 500 00|VW 501 01|VW 502 00
Ulei cutie de viteze manuală
5 treapta 085
3,10
litru
Specificaţie ulei transmisie manuală
5 treapta 085
G 052 726 A2
Ulei original
Ulei transmisie automată
4 treapta 001, Cu reumplare
5,70
litru
Ulei transmisie automată
4 treapta 001, Cantitate de schimb
2,00
litru
Specificaţie ulei transmisie automată
4 treapta 001
G 052 990 A2
Ulei original
Ulei servodirecţie
0,90
litru
Specificare ulei servodirecţie
G 004 000 M2
Ulei original
Agent de răcire
5,60
litru
Specificare lichid de răcire
TL 774 F
Lichide de frâna la schimbare
2,00
litru
Specificare lichid de frână
DOT 4
Agent de răcire instalaţie de climatizare
Compresor Sanden SD6-V12
550 - 575
Grame
Agent de răcire instalaţie de climatizare
Compresor Sanden SD7-B10
700 - 750
Grame
Specificaţie agent de răcire
R134a
Ulei instalaţie de climatizare
Compresor Sanden SD6-V12
105 - 135
cm³
Ulei instalaţie de climatizare
Compresor Sanden SD7-B10
85 - 115
cm³
Specificaţie ulei de răcire
Compresor Sanden SD7-B10
G 052 100 A2
Ulei original
Specificaţie ulei de răcire
Compresor Sanden SD6-V12
G 052 154 A2
Ulei original
Conţinut rezervor
45
litru
Iluminat
Faruri faţă
Fază scurtă
H4 12V 60/55W P43t
Fază lungă
H4 12V 60/55W P43t
Lumină de zi
Accesoriu, 1
LEDDRL 1
Lumină de zi
Accesoriu, 2
DAY1
Lumină de parcare
Variantă 1
T4W 12V 4W BA9s
Lumină de parcare
Variantă 2
W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife
Far de ceaţă
H3 12V 55W PK22s
Lumină intermitentă faţă
Geam galben de semnalizator
P21W 12V 21W BA15s
Lumină intermitentă faţă
Geam alb de semnalizator
PY21W 12V 21W BAU15s yellow
Lumină intermitentă lateral
W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Faruri spate
Lumină intermitentă spate
P21W 12V 21W BA15s
Lumini spate
R5W 12V 5W BA15s
Lumină de frână
P21W 12V 21W BA15s
Lumină marşarier
P21W 12V 21W BA15s
Lumini de ceaţă spate
P21W 12V 21W BA15s
Iluminat număr de înmatriculare
W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Lumină frâna suplimentară
W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Mijloace de iluminat interior
Iluminat interior
de la nr. de identificare a vehiculului 6N-VW-045 001, de la nr. de identificare a vehiculului 6N-VY-075 001
C10W 12V 10W SV8,5-8
Iluminat interior
la nr. de identificare a vehiculului 6N-VW-045 000, la nr. de identificare a vehiculului 6N-VY-075 000
C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)
Intervale de schimbare sau de înlocuire
Pentru datele de service
Curea dinţată - interval de înlocuire a comenzii motorului
nu este prevăzută de producător
Curea dinţată - mod de verificare a comenzii motorului
în cazul 90.000 km inclusiv toate 30.000 km
Interval de înlocuire a filtrului de aer
la fiecare 60.000 km / 2 ani
Interval de înlocuire a filtrului de combustibil
toate 60.000 km
Interval de înlocuire a filtrului de combustibil
cu Biodiesel
toate 30.000 km
Interval de înlocuire a bujiilor
la fiecare 60.000 km / 4 ani
Interval de schimbare a lichidului de frână
la fiecare 2 ani
Interval de schimbare a uleiului de motor şi a filtrului
la fiecare 15.000 km / o dată pe an
Interval de înlocuire a filtrului de habitaclu
la fiecare 30.000 km / 2 ani
Vehiculul selectat a fost adaugat cu succes in garajul dumneavoastra. +
-
Selectie imensa Peste 800 000 piese auto
-
Livrare expres Ramburs la curier cu verificare
-
14 zile Returnare sau schimbare
TOP producatori
Andreea Tohaneanu
22 April 2024
TBone Alex
13 April 2024
balan cristian
12 April 2024
Zorro Zdm
09 April 2024
gabriel ion
08 April 2024
crb crb
01 April 2024