Minere usile VW Polo 3 Facelift (6n2) 1.9 D fata spate stanga si dreapta - 64 cai motor diesel AEF - magazin online
.jpg)
VW Polo 3 Facelift (6n2)
64 cp - motor diesel
10.1999 - 09.2001
64 cp - motor diesel
10.1999 - 09.2001
Marca: VW
Model: Polo 3 Facelift (6n2)
Modif.: 1.9 D - motor diesel
Sasiu: hatchback
An: 10.1999 - 09.2001
Tractiune: tractiune pe fata
Cil./Capac.: 4 cil. / 1896 cmc
Putere: 64 cp / 47 kW
Codul motorului: AEF
Ulei motor: 4,70
litru cu filtru
Viscozitate: 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-40, 10W-60, 15W-40
Garaj+Informatii
Aplica
-
-
-
-
mai mult
Partea de montare: pe ambele parti -
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
mai mult
Partea de montare: spate stanga spate dreapta
-
-
-
-
-
-
-
Franare
Franare - VW Polo 3 Facelift (6n2) 1.9 D
Inchide
Suspensie
Suspensie - VW Polo 3 Facelift (6n2) 1.9 D
Inchide
Directie
Directie - VW Polo 3 Facelift (6n2) 1.9 D
Inchide
Angrenare roata
Angrenare roata - VW Polo 3 Facelift (6n2) 1.9 D
Inchide
Cutie viteze
Cutie viteze - VW Polo 3 Facelift (6n2) 1.9 D
Inchide
Transmisie cu curea
Transmisie cu curea - VW Polo 3 Facelift (6n2) 1.9 D
Inchide
Piese motor
Piese motor - VW Polo 3 Facelift (6n2) 1.9 D
Inchide
Piese bloc motor
Piese bloc motor - VW Polo 3 Facelift (6n2) 1.9 D
Inchide
Garnituri
Garnituri - VW Polo 3 Facelift (6n2) 1.9 D
Inchide
Sistem de racire
Sistem de racire - VW Polo 3 Facelift (6n2) 1.9 D
Inchide
Sistem de aer conditionat
Sistem de aer conditionat - VW Polo 3 Facelift (6n2) 1.9 D
Inchide
Incalzire si ventilatie
Incalzire si ventilatie - VW Polo 3 Facelift (6n2) 1.9 D
Inchide
Filtre
Filtre - VW Polo 3 Facelift (6n2) 1.9 D
Inchide
Uleiuri si lichide
Uleiuri si lichide - VW Polo 3 Facelift (6n2) 1.9 D
Inchide
Sistem de aprindere
Senzori
Senzori - VW Polo 3 Facelift (6n2) 1.9 D
Inchide
Sistem alimentare
Sistem alimentare - VW Polo 3 Facelift (6n2) 1.9 D
Inchide
Electrice
Electrice - VW Polo 3 Facelift (6n2) 1.9 D
Inchide
Sistem pornire
Sistem pornire - VW Polo 3 Facelift (6n2) 1.9 D
Inchide
Curatare parbriz
Curatare parbriz - VW Polo 3 Facelift (6n2) 1.9 D
Inchide
Sistemul de esapament
Sistemul de esapament - VW Polo 3 Facelift (6n2) 1.9 D
Inchide
Caroserie
Caroserie - VW Polo 3 Facelift (6n2) 1.9 D
Inchide
Lumini
Lumini - VW Polo 3 Facelift (6n2) 1.9 D
Inchide
Interior
Interior - VW Polo 3 Facelift (6n2) 1.9 D
Inchide
Tech date
Date generale
Informaţii privind curelele
Sistem combustibil
Valori de verificare a emisiilor
Date privind trenul de rulare
Sistem de frână
Sistem electric
Materiale consumabile
Iluminat
Intervale de schimbare sau de înlocuireDate generale
Valori fundamentale generale
Tipul comenzii motorului
Curea dinţată
Turaţie la putere maximă
4400
1/min
Turaţie la cuplu maxim
2000 - 3000
1/min
Cuplu maxim
124
Nm
Ridicare
95,50
mm
Alezaj
79,50
mm
Supapă per cilindru
2
Compensare joc supapă
Berbec hidraulic
Supapa de admisie se deschide/se închide în grad
6°+/20°+
- înainte de punctul mort superior+ după punctul mort superior/- înainte de punctul mort inferior+ după punctul mort inferior
Supapa de evacurare se deschide/se închide în grad
26°-/7°-
- înainte de punctul mort inferior+ după punctul mort inferior/- înainte punctul mort superior+ dupa punctul mort superior
Unghi de poziţionare a supapei - supapă de admisie
45°
Ungi de poziţionare a supapei - supapă de evacuare
45°
Diametrul tijei supapei - supapă de admisie
7,970
mm
Diametrul tijei supapei - supapă de evacuare
7,950
mm
Cantitatea bujiilor/nujiilor incandescente necesare
4
Secvenţă de aprindere
1-3-4-2
Presiune de compresie
26,0 - 34,0
bar
Diferenţă max. 5 bar
Rată de compresie
22,50
:1
Retard maxim chiulasă
0,100
mm
Lucrul ulterior (planificare) al chiulasei nu este permis.
Sistem de răcire
Presiunea sistemului de răcire (presiune de deschidere capac răcitor)
1,40 - 1,60
bar
Termostatul se deschide la temperatura
85° - 105°
Radiatorul se decuplează la temperatura
Treaptă 01
84° - 91°
Radiatorul se decuplează la temperatura
Treaptă 02
91° - 98°
Radiatorul se cuplează la temperatura
Treaptă 01
92° - 97°
Radiatorul se cuplează la temperatura
Treaptă 02
99° - 105°
Informaţii privind curelele
Dimensiuni generale
Mărime curea transmisie agregate
17.65 x 1219
Sistem combustibil
Sistem de combustibil în general
Tipul carburantului
Diesel
Denumire carburaţie
Pompă de distribuţie prin injecţie
Producător carburaţie
Bosch
Producător pompă de injectare
Bosch
Producător duze de injecţie
Bosch
Presiune injecţie Diesel
120 - 138
bar
Valori de verificare a emisiilor
Valori generale referitoare la emisii
Graficul de poziţie - ştecher
Priza ştecărului de diagnoză se găseşte în consola centrală sub scrumieră.
Turaţie de ralanti în cazul transmisiei manuale
920 - 960
1/min
Turaţie de ralanti în cazul cutiei de viteze automate
920 - 960
1/min
Temperatură minimă ulei la AU (revizie gaze eşapament)
80
°C
Valoare de emisie Diesel
Condiţionare turaţie Diesel
4950 - 5150
1/min
de la 60° C temperatura uleiului de motor 10 rafale gaz
Condiţionare injecţie gaz Diesel
10
de la 60° C temperatura uleiului de motor
Turaţia de reglare vitezei motorului de la punctul de rupere
4950 - 5150
1/min
Mod de măsurare
A
Sondă de măsurare
1
Timp de oprire
1
Secundă(secunde)
Timp de măsurare
0,5
s
Valoare maximă K
2,00
1/m
Date privind trenul de rulare
Jante şi anvelope
Presiune pneuri faţă
Încărcată parţial, 175/65 R 13
2,20
bar
Presiune pneuri faţă
încărcat în întregime, 175/65 R 13
2,30
bar
Presiune pneuri faţă
Încărcată parţial, 185/55 R 14
2,30
bar
Presiune pneuri faţă
încărcat în întregime, 185/55 R 14
2,40
bar
Presiune pneuri faţă
Încărcată parţial, 195/45 R 15
2,30
bar
Presiune pneuri faţă
încărcat în întregime, 195/45 R 15
2,40
bar
Presiune pneuri spate
Încărcată parţial, 175/65 R 13
2,00
bar
Presiune pneuri spate
încărcat în întregime, 175/65 R 13
2,60
bar
Presiune pneuri spate
Încărcată parţial, 185/55 R 14
2,10
bar
Presiune pneuri spate
încărcat în întregime, 185/55 R 14
2,80
bar
Presiune pneuri spate
Încărcată parţial, 195/45 R 15
2,10
bar
Presiune pneuri spate
încărcat în întregime, 195/45 R 15
2,80
bar
Dimensiuni tren de rulare
Ampatamentul
2406
mm
Ecartament faţă
1372 - 1392
mm
Ecartament spate
1380 - 1400
mm
Sistem de frână
Dimensiune frânei
Grosimea discurilor de frâna osie anterioară
18,00
mm
Grosimea discurilor de frână uzură limită osie anterioară
16,00
mm
Diametru tambur de frână punte spate
fără ABS
180,00
mm
Diametru tambur de frână punte spate
cu ABS
200,00
mm
1. Dimensiune de prelucrare tambur de frână punte spate
fără ABS
181,50
mm
1. Dimensiune de prelucrare tambur de frână punte spate
cu ABS
201,50
mm
Grosimea plăcuţelor de frână osie anterioară
fără disc pentru fixarea saboţilor de frână
12,00
mm
Grosimea plăcuţelor de frână axa spate
fără disc pentru fixarea saboţilor de frână
5,00
mm
Limită de uzură grosimea plăcuţelor de frână osie anterioară
fără disc pentru fixarea saboţilor de frână
2,00
mm
Limită de uzură grosimea plăcuţelor de frână osia spate
fără disc pentru fixarea saboţilor de frână
2,50
mm
Diametru disc de frână osie anterioară
239,00
mm
Diametru piston frână osie anterioară
48,00
mm
Diametru cilindru de frână roată
17,46
mm
Sistem electric
Valori măsurate ale senzorilor si ale actuatorilor
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 0°
5750±750
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 5°
4700±700
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 15°
3250±450
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 20°
2625±375
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 25°
2150±350
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 35°
1450±250
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 40°
1150±250
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 45°
1000±200
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 50°
800±100
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 60°
610±70
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 80°
330±35
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 100°
190±40
Ohm
Rezistenţă senzor - turaţii roată
1000 - 1300
Ohm
Sistem electric general
Tensiune baterie
12
Volţi
Materiale consumabile
Cantităţi de umplere şi specificaţii
Ulei de motor cu filtru
4,70
litru
Viscozitate ulei de motor
VW 505 00
0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-40, 10W-60, 15W-40
Viscozitate ulei de motor
VW 505 01
SAE 5W-30|SAE 5W-40
Specificare ulei de motor
VW 505 00|VW 505 01
Ulei cutie de viteze manuală
5 treapta 085
2,70
litru
Specificaţie ulei transmisie manuală
5 treapta 085
G 052 726 A2
Ulei original
Ulei servodirecţie
0,90
litru
Specificare ulei servodirecţie
G 004 000 M2
Ulei original
Agent de răcire
6,50
litru
Specificare lichid de răcire
TL 774 F
Lichide de frâna la schimbare
2,00
litru
Specificare lichid de frână
DOT 4
Agent de răcire instalaţie de climatizare
550 - 575
Grame
Specificaţie agent de răcire
R134a
Ulei instalaţie de climatizare
105 - 135
cm³
Specificaţie ulei de răcire
G 052 154 A2
Ulei original
Conţinut rezervor
45
litru
Iluminat
Faruri faţă
Fază scurtă
cu far cu halogen
H7 12V 55W PX26d
Fază scurtă
cu far cu xenon
D2S 85V 35W P32d-2
Fază lungă
H1 12V 55W P14,5s
Lumină de zi
Accesoriu, 1
LEDDRL 1
Lumină de zi
Accesoriu, 2
DAY1
Lumină de parcare
W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife
Far de ceaţă
H7 12V 55W PX26d
Lumină intermitentă faţă
Variantă 1
PY21W 12V 21W BAU15s yellow
Lumină intermitentă faţă
Variantă 2
PY21W 12V 21W BAU15s interference
Lumină intermitentă lateral
WY5W 12V 5W W2,1x9,5d yellow
Faruri spate
Lumină intermitentă spate
P21W 12V 21W BA15s
Lumini spate
R5W 12V 5W BA15s
Lumină de frână
P21W 12V 21W BA15s
Lumină marşarier
P21W 12V 21W BA15s
Lumini de ceaţă spate
P21W 12V 21W BA15s
Iluminat număr de înmatriculare
C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)
Lumină frâna suplimentară
LED
Mijloace de iluminat interior
Iluminat interior
C10W 12V 10W SV8,5-8
Lampă de iluminat în portbagaj
C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)
Intervale de schimbare sau de înlocuire
Pentru datele de service
Curea dinţată - interval de înlocuire a comenzii motorului
toate 90.000 km
Curea dinţată - mod de verificare a comenzii motorului
toate 30.000 km
Interval de înlocuire a filtrului de aer
la fiecare 60.000 km / 4 ani
Interval de înlocuire a filtrului de combustibil
toate 60.000 km
Interval de înlocuire a filtrului de combustibil
cu Biodiesel
toate 30.000 km
Interval de schimbare a lichidului de frână
la fiecare 2 ani
Interval de schimbare a uleiului de motor şi a filtrului
la fiecare 15.000 km / o dată pe an
Interval de înlocuire a filtrului de habitaclu
la fiecare 30.000 km / 2 ani
Vehiculul selectat a fost adaugat cu succes in garajul dumneavoastra. +
-
Selectie imensa Peste 800 000 piese auto
-
Livrare expres Ramburs la curier cu verificare
-
14 zile Returnare sau schimbare
TOP producatori
Andreea Tohaneanu
22 April 2024
TBone Alex
13 April 2024
balan cristian
12 April 2024
Zorro Zdm
09 April 2024
gabriel ion
08 April 2024
crb crb
01 April 2024