Piese auto VW Bora комби (1J6) 2.8 VR6 - 204 cai benzina 03.2000 - 05.2000 AUE
.jpg)
VW Bora Estate (1J6)
204 cp - benzina
03.2000 - 05.2000
204 cp - benzina
03.2000 - 05.2000
Marca: VW
Model: Bora Estate (1J6)
Modif.: 2.8 VR6 - benzina
An: 03.2000 - 05.2000
Cil./Capac.: 6 cil. / 2792 cmc
Putere: 204 cp / 150 kW
Codul motorului: AUE
Ulei motor: 5,50
litru cu filtru
Viscozitate: 5W-30
Garaj+Informatii
Franare
Franare - VW Bora комби (1J6) 2.8 VR6
Inchide
Suspensie
Suspensie - VW Bora комби (1J6) 2.8 VR6
Inchide
Directie
Directie - VW Bora комби (1J6) 2.8 VR6
Inchide
Angrenare roata
Angrenare roata - VW Bora комби (1J6) 2.8 VR6
Inchide
Cutie viteze
Cutie viteze - VW Bora комби (1J6) 2.8 VR6
Inchide
Transmisie cu curea
Transmisie cu curea - VW Bora комби (1J6) 2.8 VR6
Inchide
Piese motor
Piese motor - VW Bora комби (1J6) 2.8 VR6
Inchide
Piese bloc motor
Piese bloc motor - VW Bora комби (1J6) 2.8 VR6
Inchide
Garnituri
Garnituri - VW Bora комби (1J6) 2.8 VR6
Inchide
Sistem de racire
Sistem de racire - VW Bora комби (1J6) 2.8 VR6
Inchide
Sistem de aer conditionat
Sistem de aer conditionat - VW Bora комби (1J6) 2.8 VR6
Inchide
Incalzire si ventilatie
Incalzire si ventilatie - VW Bora комби (1J6) 2.8 VR6
Inchide
Filtre
Filtre - VW Bora комби (1J6) 2.8 VR6
Inchide
Uleiuri si lichide
Uleiuri si lichide - VW Bora комби (1J6) 2.8 VR6
Inchide
Sistem de aprindere
Sistem de aprindere - VW Bora комби (1J6) 2.8 VR6
Inchide
Senzori
Senzori - VW Bora комби (1J6) 2.8 VR6
Inchide
Sistem alimentare
Sistem alimentare - VW Bora комби (1J6) 2.8 VR6
Inchide
Electrice
Electrice - VW Bora комби (1J6) 2.8 VR6
Inchide
Sistem pornire
Sistem pornire - VW Bora комби (1J6) 2.8 VR6
Inchide
Curatare parbriz
Curatare parbriz - VW Bora комби (1J6) 2.8 VR6
Inchide
Sistemul de esapament
Sistemul de esapament - VW Bora комби (1J6) 2.8 VR6
Inchide
Caroserie
Caroserie - VW Bora комби (1J6) 2.8 VR6
Inchide
Lumini
Lumini - VW Bora комби (1J6) 2.8 VR6
Inchide
Interior
Interior - VW Bora комби (1J6) 2.8 VR6
Inchide
Tech date
Date generale
Informaţii privind curelele
Sistemul de aprindere
Sistem combustibil
Valori de verificare a emisiilor
Date privind trenul de rulare
Sistem de frână
Sistem electric
Materiale consumabile
Iluminat
Intervale de schimbare sau de înlocuireDate generale
Valori fundamentale generale
Tipul comenzii motorului
Lanţ de distribuţie
Turaţie la putere maximă
6200
1/min
Turaţie la cuplu maxim
3200
1/min
Cuplu maxim
270
Nm
Ridicare
90,30
mm
Alezaj
81,00
mm
Supapă per cilindru
4
Compensare joc supapă
Berbec hidraulic
Supapa de admisie se deschide/se închide în grad
19°-/24°+
- înainte de punctul mort superior+ după punctul mort superior/- înainte de punctul mort inferior+ după punctul mort inferior
Supapa de evacurare se deschide/se închide în grad
22°-/7°+
- înainte de punctul mort inferior+ după punctul mort inferior/- înainte punctul mort superior+ dupa punctul mort superior
Unghi de poziţionare a supapei - supapă de admisie
45°
Ungi de poziţionare a supapei - supapă de evacuare
45°
Diametrul tijei supapei - supapă de admisie
5,960
mm
Diametrul tijei supapei - supapă de evacuare
5,940
mm
Cantitatea bujiilor/nujiilor incandescente necesare
6
Secvenţă de aprindere
1-5-3-6-2-4
Presiune de compresie
7,50 - 13,00
bar
Diferenţă max. 3 bar
Rată de compresie
10,75
:1
Rată de compresie
Motor BDE
10,50
:1
Presiune minimă a uleiului de motor la mersul în gol
Turaţie motor 2000/min
3,00 - 5,50
bar
Temperatură de verificare 80° C
Retard maxim chiulasă
0,050
mm
Înălţime maximă a chiulasei
139,90
mm
Sistem de răcire
Presiunea sistemului de răcire (presiune de deschidere capac răcitor)
1,40 - 1,60
bar
Termostatul se deschide la temperatura
80° - 105°
Radiatorul se decuplează la temperatura
Treaptă 01
84° - 91°
Radiatorul se decuplează la temperatura
Treaptă 02
91° - 98°
Radiatorul se cuplează la temperatura
Treaptă 01
92° - 97°
Radiatorul se cuplează la temperatura
Treaptă 02
99° - 105°
Informaţii privind curelele
Dimensiuni generale
Mărime curea transmisie agregate
fără instalaţie de climatizare
21,36 x 1264
Mărime curea transmisie agregate
cu instalaţie de climatizare
21,36 x 1320
Sistemul de aprindere
Valori sistem de aprindere
Rezistenţă maximă cablu de aprindere
Motor AQP
7000
Ohm
Rezistenţă maximă cablu de aprindere
Motor AUE
7000
Ohm
Distanţă electrozi
1,10
mm
Bujii/Bujii incadescente NGK
PZFR5D-11
Sistem combustibil
Sistem de combustibil în general
Tipul carburantului
OTTO 98 ROZ
Denumire carburaţie
Injecţie benzină
Producător carburaţie
Bosch
Tip carburaţie
ME 7.1
Presiune sistem
2,80 - 3,20
bar
Valori de verificare a emisiilor
Valori generale referitoare la emisii
Graficul de poziţie - ştecher
Priza ştecărului de diagnoză se găseşte în consola centrală, în spatele unei măşti deasupra scrumierei.
Turaţie de ralanti în cazul transmisiei manuale
650 - 750
1/min
Temperatură minimă ulei la AU (revizie gaze eşapament)
80
°C
Valoare de emisie benzină
CO-Conţinut la mersul la ralanti
0,00 - 0,50
%
Turaţie la ralanti mărită
Motor AQP
2500 - 2800
1/min
Turaţie la ralanti mărită
Motor AUE
2500 - 3000
1/min
Turaţie la ralanti mărită
Motor BDE
2500 - 3000
1/min
CO-Conţinut în cazul mersului la ralanti mărit
Motor AQP
0,00 - 0,30
%
CO-Conţinut în cazul mersului la ralanti mărit
Motor AUE
0,00 - 0,20
%
CO-Conţinut în cazul mersului la ralanti mărit
Motor BDE
0,00 - 0,20
%
Conţinut HC maxim la mersul la ralanti
100
ppm
Contiţionarea timpului de ardere internă
120
Secundă(secunde)
Condiţionare turaţii motor cu ardere internă
Motor AQP
2500 - 2800
1/min
Condiţionare turaţii motor cu ardere internă
Motor AUE
2500 - 3000
1/min
Condiţionare turaţii motor cu ardere internă
Motor BDE
2500 - 3000
1/min
Tipul de construcţie al sondelor lambda
Motor AUE, Motor BDE
Sondă de bandă largă
Turaţie de verificare pentru semnalul sondelor lambda
Motor AUE, Motor BDE
650 - 750
1/min
Valoarea lambda
0,97 - 1,03
λ
Delta Lambda
Motor AQP
0,02
λ
Turaţie pentru mărimea perturbaţiilor
Motor AQP
550 - 850
1/min
Procedură alternativă
Motor AQP
Citirea memoriei de stocare a defecţiunilor aparatului de comandă
Date privind trenul de rulare
Jante şi anvelope
Presiune pneuri faţă
până la 2000/04, Încărcată parţial
2,40
bar
Presiune pneuri faţă
până la 2000/04, încărcat în întregime
2,60
bar
Presiune pneuri faţă
de la 2000/05, Încărcată parţial
2,30
bar
Presiune pneuri faţă
de la 2000/05, încărcat în întregime
2,50
bar
Presiune pneuri spate
până la 2000/04, Încărcată parţial
2,20
bar
Presiune pneuri spate
până la 2000/04, încărcat în întregime
3,20
bar
Presiune pneuri spate
de la 2000/05, Încărcată parţial
2,10
bar
Presiune pneuri spate
de la 2000/05, încărcat în întregime
3,20
bar
Dimensiuni tren de rulare
Ampatamentul
2513
mm
Ecartament faţă
cu jantă ET36
1520
mm
Ecartament faţă
cu jantă ET38
1516
mm
Ecartament faţă
cu jantă ET42
1508
mm
Ecartament spate
cu jantă ET36
1485
mm
Ecartament spate
cu jantă ET38
1481
mm
Ecartament spate
cu jantă ET42
1473
mm
Sistem de frână
Dimensiune frânei
Grosimea discurilor de frâna osie anterioară
Număr PR. 1ZQ
25,00
mm
Grosimea discurilor de frâna osie anterioară
Număr PR. 1LT
25,00
mm
Grosimea discurilor de frâna osie anterioară
Număr PR. 1LJ
25,00
mm
Grosimea discurilor de frână uzură limită osie anterioară
Număr PR. 1ZQ
22,00
mm
Grosimea discurilor de frână uzură limită osie anterioară
Număr PR. 1LT
22,00
mm
Grosimea discurilor de frână uzură limită osie anterioară
Număr PR. 1LJ
22,00
mm
Grosimea plăcuţelor de frână osie anterioară
fără disc pentru fixarea saboţilor de frână, Număr PR. 1LQ
14,00
mm
Grosimea plăcuţelor de frână osie anterioară
fără disc pentru fixarea saboţilor de frână, Număr PR. 1LT
14,00
mm
Grosimea plăcuţelor de frână osie anterioară
fără disc pentru fixarea saboţilor de frână, Număr PR. 1LJ
14,00
mm
Limită de uzură grosimea plăcuţelor de frână osie anterioară
fără disc pentru fixarea saboţilor de frână
2,00
mm
Diametru disc de frână osie anterioară
Număr PR. 1ZQ
312,00
mm
Diametru disc de frână osie anterioară
Număr PR. 1LT
312,00
mm
Diametru disc de frână osie anterioară
Număr PR. 1LJ
312,00
mm
Sistem electric
Valori măsurate ale senzorilor si ale actuatorilor
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 0°
5750±750
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 5°
4700±700
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 15°
3250±450
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 20°
2625±375
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 25°
2150±350
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 35°
1450±250
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 40°
1200±200
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 45°
1000±200
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 50°
800±150
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 60°
610±70
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 80°
325±50
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 100°
190±40
Ohm
Sistem electric general
Tensiune baterie
12
Volţi
Capacitate baterie
Variantă 1
61
Ah
Capacitate baterie
Variantă 2
72
Ah
Curent de testare la rece a bateriei
Variantă 1
330
Amperi
Conform standardului DIN
Curent de testare la rece a bateriei
Variantă 2
380
Amperi
Conform standardului DIN
Producător generator
Variantă 1
BOSCH
Producător generator
Variantă 2
VALEO
Curent de încărcare a generatorului
70 - 120
Amperi
Materiale consumabile
Cantităţi de umplere şi specificaţii
Ulei de motor cu filtru
5,50
litru
Viscozitate ulei de motor
VW 504 00
5W-30
Viscozitate ulei de motor
VW 505 01
SAE 5W-30|SAE 5W-40
Viscozitate ulei de motor
VW 502 00
SAE 0W-30|SAE 0W-40|SAE 5W-30|SAE 5W-40|SAE 10W-40
Specificare ulei de motor
VW 502 00|VW 505 01
Specificare ulei de motor
intervale variabile de service (Longlife)
VW 504 00
Ulei cutie de viteze manuală
5 treapta 02M, 6 treapta 02M
2,30
litru
Specificaţie ulei transmisie manuală
6 treapta 02M
G 052 171 A2
Ulei original
Lichide de frâna la schimbare
1,10
litru
Specificare lichid de frână
DOT 4
Agent de răcire instalaţie de climatizare
750 - 800
Grame
Specificaţie agent de răcire
R134a
Ulei instalaţie de climatizare
120 - 150
cm³
Specificaţie ulei de răcire
G 052 154 A2
Ulei original
Iluminat
Faruri faţă
Fază scurtă
cu far cu halogen
H4 12V 60/55W P43t
Fază scurtă
cu far cu xenon
D2S 85V 35W P32d-2
Fază lungă
cu far cu halogen
H4 12V 60/55W P43t
Fază lungă
cu far cu xenon
H7 12V 55W PX26d
Lumină de zi
Accesoriu
DAY1
Lumină de parcare
cu far cu halogen
W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife
Lumină de parcare
cu far cu xenon
H6W 12V 6W BAX9s
Far de ceaţă
H3 12V 55W PK22s
Lumină intermitentă faţă
cu far cu halogen
PY21W 12V 21W BAU15s yellow
Lumină intermitentă faţă
cu far cu xenon
H21W 12V 21W BAY9s
Lumină intermitentă lateral
Geam galben de semnalizator
W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Lumină intermitentă lateral
Geam alb de semnalizator
WY5W 12V 5W W2,1x9,5d yellow
Faruri spate
Lumină intermitentă spate
P21W 12V 21W BA15s
Lumini spate
R5W 12V 5W BA15s
Lumină de frână
P21/5W 12V 21/5W BAY15d
Lumină marşarier
P21W 12V 21W BA15s
Lumini de ceaţă spate
P21W 12V 21W BA15s
Iluminat număr de înmatriculare
C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)
Lumină frâna suplimentară
LED
Piesă originală
Mijloace de iluminat interior
Iluminat interior
C10W 12V 10W SV8,5-8
Lumină de siguranţă a uşilor
W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Lampă de iluminat în portbagaj
W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Lampă de citit
faţă
W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Lampă de citit
spate
C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)
Intervale de schimbare sau de înlocuire
Pentru datele de service
Interval de înlocuire a filtrului de aer
la fiecare 60.000 km / 4 ani
Interval de înlocuire a bujiilor
la fiecare 60.000 km / 4 ani
Interval de schimbare a lichidului de frână
la fiecare 2 ani
Interval de înlocuire a filtrului de habitaclu
la fiecare 30.000 km / 2 ani
Interval de schimbare a entanşantului de pneuri
la fiecare 4 ani
Vehiculul selectat a fost adaugat cu succes in garajul dumneavoastra. +
-
Selectie imensa Peste 800 000 piese auto
-
Livrare expres Ramburs la curier cu verificare
-
14 zile Returnare sau schimbare
TOP producatori
Andreea Tohaneanu
22 April 2024
TBone Alex
13 April 2024
balan cristian
12 April 2024
Zorro Zdm
09 April 2024
gabriel ion
08 April 2024
crb crb
01 April 2024