Pompa de apa Audi A3 (8L1) 1.8 - 125 cai benzina AGN, APG - magazin online
.jpg)
Audi A3 (8L1)
125 cp - benzina
09.1996 - 05.2003
125 cp - benzina
09.1996 - 05.2003
Marca: Audi
Model: A3 (8L1)
Modif.: 1.8 - benzina
Sasiu: hatchback
An: 09.1996 - 05.2003
Tractiune: tractiune pe fata
Cil./Capac.: 4 cil. / 1781 cmc
Putere: 125 cp / 92 kW
Codul motorului: AGN, APG
Ulei motor Motor AGN: 4,50
litru cu filtru
Ulei motor Motor APG: 4,60
litru cu filtru
Viscozitate: 0W-40, 5W-30, 10W-40
Garaj+Informatii
Aplica
Franare
Franare - Audi A3 (8L1) 1.8
Inchide
Suspensie
Suspensie - Audi A3 (8L1) 1.8
Inchide
Directie
Directie - Audi A3 (8L1) 1.8
Inchide
Angrenare roata
Angrenare roata - Audi A3 (8L1) 1.8
Inchide
Cutie viteze
Cutie viteze - Audi A3 (8L1) 1.8
Inchide
Transmisie cu curea
Transmisie cu curea - Audi A3 (8L1) 1.8
Inchide
Piese motor
Piese motor - Audi A3 (8L1) 1.8
Inchide
Piese bloc motor
Piese bloc motor - Audi A3 (8L1) 1.8
Inchide
Garnituri
Garnituri - Audi A3 (8L1) 1.8
Inchide
Sistem de racire
Sistem de racire - Audi A3 (8L1) 1.8
Inchide
Sistem de aer conditionat
Sistem de aer conditionat - Audi A3 (8L1) 1.8
Inchide
Incalzire si ventilatie
Incalzire si ventilatie - Audi A3 (8L1) 1.8
Inchide
Filtre
Filtre - Audi A3 (8L1) 1.8
Inchide
Uleiuri si lichide
Uleiuri si lichide - Audi A3 (8L1) 1.8
Inchide
Sistem de aprindere
Senzori
Senzori - Audi A3 (8L1) 1.8
Inchide
Sistem alimentare
Sistem alimentare - Audi A3 (8L1) 1.8
Inchide
Electrice
Electrice - Audi A3 (8L1) 1.8
Inchide
Sistem pornire
Sistem pornire - Audi A3 (8L1) 1.8
Inchide
Curatare parbriz
Curatare parbriz - Audi A3 (8L1) 1.8
Inchide
Sistemul de esapament
Sistemul de esapament - Audi A3 (8L1) 1.8
Inchide
Caroserie
Caroserie - Audi A3 (8L1) 1.8
Inchide
Lumini
Lumini - Audi A3 (8L1) 1.8
Inchide
Interior
Interior - Audi A3 (8L1) 1.8
Inchide
Tech date
Date generale
Informaţii privind curelele
Sistemul de aprindere
Sistem combustibil
Valori de verificare a emisiilor
Date privind trenul de rulare
Sistem de frână
Sistem electric
Materiale consumabile
Iluminat
Intervale de schimbare sau de înlocuireDate generale
Valori fundamentale generale
Tipul comenzii motorului
Curea dinţată
Turaţie la putere maximă
6000
1/min
Turaţie la cuplu maxim
de la 1997/08
3500 - 4000
1/min
Turaţie la cuplu maxim
până la 1997/07
4100
1/min
Cuplu maxim
de la 1997/08
170
Nm
Cuplu maxim
până la 1997/07
173
Nm
Ridicare
86,40
mm
Alezaj
81,00
mm
Supapă per cilindru
5
Compensare joc supapă
Berbec hidraulic
Supapa de admisie se deschide/se închide în grad
de la 1997/08
18°+/40°+
- înainte de punctul mort superior+ după punctul mort superior/- înainte de punctul mort inferior+ după punctul mort inferior
Supapa de admisie se deschide/se închide în grad
până la 1997/07
12°+/34°+
- înainte de punctul mort superior+ după punctul mort superior/- înainte de punctul mort inferior+ după punctul mort inferior
Supapa de evacurare se deschide/se închide în grad
de la 1997/08
38°-/8°-
- înainte de punctul mort inferior+ după punctul mort inferior/- înainte punctul mort superior+ dupa punctul mort superior
Supapa de evacurare se deschide/se închide în grad
până la 1997/07
38°-/8°-
- înainte de punctul mort inferior+ după punctul mort inferior/- înainte punctul mort superior+ dupa punctul mort superior
Unghi de poziţionare a supapei - supapă de admisie
45°
Ungi de poziţionare a supapei - supapă de evacuare
45°
Diametrul tijei supapei - supapă de admisie
5,950 - 5,970
mm
Diametrul tijei supapei - supapă de evacuare
5,940 - 5,950
mm
Cantitatea bujiilor/nujiilor incandescente necesare
4
Secvenţă de aprindere
1-3-4-2
Presiune de compresie
7,00 - 13,00
bar
Diferenţă max. 3 bar
Rată de compresie
10,30
:1
Presiune minimă a uleiului de motor la mersul în gol
1,30
bar
Temperatură de verificare 80° C
Retard maxim chiulasă
0,100
mm
Înălţime maximă a chiulasei
139,20
mm
Sistem de răcire
Presiunea sistemului de răcire (presiune de deschidere capac răcitor)
1,40 - 1,60
bar
Termostatul se deschide la temperatura
87° - 102°
Radiatorul se decuplează la temperatura
Treaptă 01
84° - 91°
Radiatorul se decuplează la temperatura
Treaptă 02
91° - 98°
Radiatorul se cuplează la temperatura
Treaptă 01
92° - 97°
Radiatorul se cuplează la temperatura
Treaptă 02
99° - 105°
Informaţii privind curelele
Dimensiuni generale
Mărime curea transmisie agregate
fără instalaţie de climatizare
21,18 x 1120
Mărime curea transmisie agregate
cu instalaţie de climatizare
21,18 x 1195
Sistemul de aprindere
Valori sistem de aprindere
Rezistenţă maximă cablu de aprindere
5000
Ohm
Distanţă electrozi
1,00±0,10
mm
Bujii/Bujii incadescente BOSCH
Motor AGN
F 7 LTCR
Bujii/Bujii incadescente NGK
BKUR6ET10
Sistem combustibil
Sistem de combustibil în general
Tipul carburantului
OTTO 95 ROZ
Tipul carburantului
Posibilitate alternativă:
OTTO 91 ROZ
Reducerea randamentului
Denumire carburaţie
Injecţie benzină
Producător carburaţie
Bosch
Tip carburaţie
Motronic
Presiune sistem
Motor AGN, fără subpresiune
3,00
bar
Presiune sistem
Motor AGN, cu subpresiune
2,50
bar
Presiune sistem
Motor APG, cu subpresiune
3,50
bar
Presiune sistem
Motor APG, fără subpresiune
4,00
bar
Valori de verificare a emisiilor
Valori generale referitoare la emisii
Graficul de poziţie - ştecher
de la anul de fabricaţie a modelului 2000
Priza diagnozei se găseşte pe muchia inferioară a tabloului de bord de pe partea şoferului.
Graficul de poziţie - ştecher
până la anul modelului 1999
Priza ştecărului de diagnoză se găseşte în consola centrală, în spatele unei măşti deasupra scrumierei.
Turaţie de ralanti în cazul transmisiei manuale
Motor AGN
760 - 840
1/min
Turaţie de ralanti în cazul transmisiei manuale
Motor APG
660 - 860
1/min
Turaţie de ralanti în cazul cutiei de viteze automate
Motor AGN
760 - 840
1/min
Turaţie de ralanti în cazul cutiei de viteze automate
Motor APG
660 - 860
1/min
Temperatură minimă ulei la AU (revizie gaze eşapament)
80
°C
Valoare de emisie benzină
CO-Conţinut la mersul la ralanti
0,00 - 0,50
%
Turaţie la ralanti mărită
Motor AGN
2500 - 2800
1/min
Turaţie la ralanti mărită
Motor APG
2500 - 3000
1/min
CO-Conţinut în cazul mersului la ralanti mărit
Motor AGN
0,00 - 0,30
%
CO-Conţinut în cazul mersului la ralanti mărit
Motor APG
0,00 - 0,20
%
Conţinut HC maxim la mersul la ralanti
70
ppm
Contiţionarea timpului de ardere internă
120
Secundă(secunde)
Condiţionare turaţii motor cu ardere internă
Motor AGN
2500 - 2800
1/min
Condiţionare turaţii motor cu ardere internă
Motor APG
2500 - 3000
1/min
Tipul de construcţie al sondelor lambda
Motor APG
Sondă de bandă largă
Turaţie de verificare pentru semnalul sondelor lambda
Motor APG
660 - 860
1/min
Valoarea lambda
0,97 - 1,03
λ
Delta Lambda
Motor AGN
0,03
λ
Turaţie pentru mărimea perturbaţiilor
Motor AGN
660 - 940
1/min
Procedură alternativă
Citirea memoriei de stocare a defecţiunilor aparatului de comandă
Date privind trenul de rulare
Jante şi anvelope
Presiune pneuri faţă
încărcat în întregime, 195/65 R 15
2,20
bar
Presiune pneuri faţă
Încărcată parţial, 195/65 R 15
1,90
bar
Presiune pneuri faţă
încărcat în întregime, 225/45 R 17
2,50
bar
Presiune pneuri faţă
Încărcată parţial, 225/45 R 17
2,10
bar
Presiune pneuri spate
încărcat în întregime, 195/65 R 15
2,70
bar
Presiune pneuri spate
Încărcată parţial, 195/65 R 15
1,90
bar
Presiune pneuri spate
încărcat în întregime, 225/45 R 17
2,80
bar
Presiune pneuri spate
Încărcată parţial, 225/45 R 17
2,10
bar
Dimensiuni tren de rulare
Ampatamentul
2513
mm
Ecartament faţă
1513
mm
Ecartament spate
1495
mm
Sistem de frână
Dimensiune frânei
Grosimea discurilor de frâna osie anterioară
25,00
mm
Grosimea discurilor de frâna osie anterioară
Etrier frână FS III, Număr PR. 1LQ
22,00
mm
Grosimea discurilor de frână uzură limită osie anterioară
23,00
mm
Grosimea discurilor de frână uzură limită osie anterioară
Etrier frână FS III, Număr PR. 1LQ
20,00
mm
Grosime discuri de frână osie spate
9,00
mm
Grosime discuri de frână osie spate
Frâna cu disc este ventilată în interior
22,00
mm
Grosime discuri de frână uzură limită osie spate
7,00
mm
Grosime discuri de frână uzură limită osie spate
Frâna cu disc este ventilată în interior
20,00
mm
Grosimea plăcuţelor de frână osie anterioară
fără disc pentru fixarea saboţilor de frână
14,00
mm
Grosimea plăcuţelor de frână axa spate
fără disc pentru fixarea saboţilor de frână
12,00
mm
Limită de uzură grosimea plăcuţelor de frână osie anterioară
fără disc pentru fixarea saboţilor de frână
2,00
mm
Limită de uzură grosimea plăcuţelor de frână osia spate
fără disc pentru fixarea saboţilor de frână
2,00
mm
Diametru disc de frână osie anterioară
Etrier frână FN3, Număr PR. 1LE
288,00
mm
Diametru disc de frână osie anterioară
Etrier frână FN3, Număr PR. 1LT
312,00
mm
Diametru disc de frână osie anterioară
Etrier frână FS III, Număr PR. 1LQ
256,00
mm
Diametru disc de frână osie anterioară
Etrier frână FS III, Număr PR. 1LS
280,00
mm
Diametru disc de frână osie spate
Etrier frână C38, Număr PR. 1KK
232,00
mm
Diametru disc de frână osie spate
Etrier frână C38, Număr PR. 1KF
256,00
mm
Diametru disc de frână osie spate
Etrier frână C41
239,00
mm
Diametru piston frână osie anterioară
54,00
mm
Diametru piston frână osie spate
Etrier frână C38
38,00
mm
Diametru piston frână osie spate
Etrier frână C41
41,00
mm
Sistem electric
Valori măsurate ale senzorilor si ale actuatorilor
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 0°
5750±750
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 5°
4700±700
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 15°
3250±450
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 20°
2625±375
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 25°
2150±350
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 35°
1450±250
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 40°
1200±200
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 45°
1000±200
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 50°
800±150
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 60°
610±70
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 80°
325±50
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 100°
190±40
Ohm
Rezistenţă - senzor arbore cotit
450 - 1000
Ohm
Rezistenţă - injectoare
Motor AGN
13,00 - 18,00
Ohm
la 20°C
Rezistenţă - injectoare
Motor APG
12,00 - 13,00
Ohm
la 20°C
Sistem electric general
Tensiune baterie
12
Volţi
Capacitate baterie
61
Ah
Curent de testare la rece a bateriei
330
Amperi
Conform standardului DIN
Materiale consumabile
Cantităţi de umplere şi specificaţii
Ulei de motor cu filtru
Motor AGN
4,50
litru
Ulei de motor cu filtru
Motor APG
4,60
litru
Viscozitate ulei de motor
VW 500 00
0W-40, 5W-30, 10W-40
Viscozitate ulei de motor
VW 501 01
SAE 0W-40|SAE 5W-30|SAE 5W-40|SAE 5W-50|SAE 10W-40|SAE 10W-60|SAE 15W-40
Viscozitate ulei de motor
VW 502 00
SAE 0W-30|SAE 0W-40|SAE 5W-30|SAE 5W-40|SAE 10W-40
Viscozitate ulei de motor
VW 503 00
SAE 0W-30|SAE 5W-30
Specificare ulei de motor
VW 500 00|VW 501 01|VW 502 00
Specificare ulei de motor
intervale variabile de service (Longlife)
VW 503 00
Ulei cutie de viteze manuală
viteza 5 cu cutie de viteze automată, Cutie de viteze 02J
2,00
litru
Specificaţie ulei transmisie manuală
viteza 5 cu cutie de viteze automată, Cutie de viteze 02J
G 052 726 A2
Ulei original
Ulei transmisie automată
Cutie de viteze 01M, Cu reumplare
5,30
litru
Ulei transmisie automată
Cutie de viteze 01M, Cantitate de schimb
3,00
litru
Specificaţie ulei transmisie automată
Cutie de viteze 01M
G 052 162 A2
Ulei original
Ulei diferenţial osie faţă
Cutie de viteze 01M
0,75
litru
Specificaţie ulei punte faţă
Cutie de viteze 01M
API GL4 SAE 75W-90|API GL5 SAE 75W-90
Ulei servodirecţie
0,90
litru
Specificare ulei servodirecţie
G 004 000 M2
Ulei original
Agent de răcire
5,00
litru
Specificare lichid de răcire
G 12 Plus
Lichide de frâna la schimbare
1,00
litru
Specificare lichid de frână
DOT 4
Agent de răcire instalaţie de climatizare
750 - 800
Grame
Specificaţie agent de răcire
R134a
Ulei instalaţie de climatizare
120 - 150
cm³
Specificaţie ulei de răcire
G 052 300 A2
Ulei original
Conţinut rezervor
55
litru
Iluminat
Faruri faţă
Fază scurtă
până la 2000, cu far cu halogen
H7 12V 55W PX26d Longlife
Fază scurtă
de la 2001, cu far cu halogen
H1 12V 55W P14,5s
Fază scurtă
cu far cu xenon
D2S 85V 35W P32d-2
Fază lungă
până la 2000, cu far cu halogen
H1 12V 55W P14,5s
Fază lungă
până la 2000, cu far cu halogen, cu far de ceaţă
H4 12V 60/55W P43t
Fază lungă
de la 2001, cu far cu halogen
H7 12V 55W PX26d
Fază lungă
cu far cu xenon
H7 12V 55W PX26d Longlife
Lumină de zi
Accesoriu, 1
LEDDRL 1
Lumină de zi
Accesoriu, 2
DAY1
Lumină de parcare
cu far cu halogen
W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife
Lumină de parcare
cu far cu xenon
W5W 12V 5W W2,1x9,5d blue
Far de ceaţă
până la 2000, cu far cu halogen
H4 12V 60/55W P43t
Far de ceaţă
până la 2000, cu far cu xenon
H7 12V 55W PX26d
Far de ceaţă
de la 2001
H7 12V 55W PX26d Longlife
Lumină intermitentă faţă
cu far cu halogen
PY21W 12V 21W BAU15s yellow
Lumină intermitentă faţă
cu far cu xenon
PY21W 12V 21W BAU15s interference
Lumină intermitentă lateral
Geam galben de semnalizator
W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Lumină intermitentă lateral
Geam alb de semnalizator
WY5W 12V 5W W2,1x9,5d yellow
Faruri spate
Lumină intermitentă spate
de la 2000
PY21W 12V 21W BAU15s yellow
Lumină intermitentă spate
până la 1999
P21W 12V 21W BA15s
Lumini spate
P21/5W 12V 21/5W BAY15d
Lumină de frână
P21/5W 12V 21/5W BAY15d
Lumină marşarier
P21W 12V 21W BA15s
Lumini de ceaţă spate
P21W 12V 21W BA15s
Iluminat număr de înmatriculare
C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)
Lumină frâna suplimentară
W2,3W 12V 2,3W W2x4,6d
Mijloace de iluminat interior
Iluminat interior
C10W 12V 10W SV8,5-8
Lumină de siguranţă a uşilor
W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Lampă de iluminat în portbagaj
W3W 12V 3W W2,1x9,5d
Lampă torpedo
C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)
Intervale de schimbare sau de înlocuire
Pentru datele de service
Curea dinţată - interval de înlocuire a comenzii motorului
la fiecare 180.000 km / 5 ani
Curea dinţată - mod de verificare a comenzii motorului
nu este prevăzută de producător
Interval de înlocuire a curelei de transmisie
toate 180.000 km
Interval de înlocuire a filtrului de aer
toate 60.000 km
Interval de înlocuire a bujiilor
toate 60.000 km
Interval de schimbare a lichidului de frână
la fiecare 2 ani
Interval de schimbare a uleiului transmisie automate
toate 60.000 km
Interval de schimbare a uleiului de motor şi a filtrului
la fiecare service al uleiului în funcţie de indicatorul de interval
Interval de înlocuire a bateriei sistemului de semnalizare avarie.
la fiecare 48 luni
Interval de înlocuire a filtrului de habitaclu
toate 30.000 km
Vehiculul selectat a fost adaugat cu succes in garajul dumneavoastra. +
-
Selectie imensa Peste 800 000 piese auto
-
Livrare expres Ramburs la curier cu verificare
-
14 zile Returnare sau schimbare
TOP producatori
Andreea Tohaneanu
22 April 2024
TBone Alex
13 April 2024
balan cristian
12 April 2024
Zorro Zdm
09 April 2024
gabriel ion
08 April 2024
crb crb
01 April 2024