Set cilindru inchidere Audi 100 Avant (44, 44Q, C3) 1.8 quattro stanga si dreapta - 90 cai benzina NP - magazin online
.jpg)
Audi 100 Avant (44, 44Q, C3)
90 cp - benzina
10.1984 - 07.1988
90 cp - benzina
10.1984 - 07.1988
Marca: Audi
Model: 100 Avant (44, 44Q, C3)
Modif.: 1.8 quattro - benzina
Sasiu: combi
An: 10.1984 - 07.1988
Tractiune: tractiune integrala
Cil./Capac.: 4 cil. / 1781 cmc
Putere: 90 cp / 66 kW
Codul motorului: NP
Ulei motor: 3,00
litru cu filtru
Viscozitate: 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-40
Garaj+Informatii
Aplica
Franare
Franare - Audi 100 Avant (44, 44Q, C3) 1.8 quattro
Inchide
Suspensie
Suspensie - Audi 100 Avant (44, 44Q, C3) 1.8 quattro
Inchide
Directie
Directie - Audi 100 Avant (44, 44Q, C3) 1.8 quattro
Inchide
Angrenare roata
Angrenare roata - Audi 100 Avant (44, 44Q, C3) 1.8 quattro
Inchide
Cutie viteze
Cutie viteze - Audi 100 Avant (44, 44Q, C3) 1.8 quattro
Inchide
Transmisie cu curea
Transmisie cu curea - Audi 100 Avant (44, 44Q, C3) 1.8 quattro
Inchide
Piese motor
Piese motor - Audi 100 Avant (44, 44Q, C3) 1.8 quattro
Inchide
Piese bloc motor
Piese bloc motor - Audi 100 Avant (44, 44Q, C3) 1.8 quattro
Inchide
Garnituri
Garnituri - Audi 100 Avant (44, 44Q, C3) 1.8 quattro
Inchide
Sistem de racire
Sistem de racire - Audi 100 Avant (44, 44Q, C3) 1.8 quattro
Inchide
Sistem de aer conditionat
Sistem de aer conditionat - Audi 100 Avant (44, 44Q, C3) 1.8 quattro
Inchide
Incalzire si ventilatie
Incalzire si ventilatie - Audi 100 Avant (44, 44Q, C3) 1.8 quattro
Inchide
Filtre
Filtre - Audi 100 Avant (44, 44Q, C3) 1.8 quattro
Inchide
Uleiuri si lichide
Uleiuri si lichide - Audi 100 Avant (44, 44Q, C3) 1.8 quattro
Inchide
Sistem de aprindere
Sistem de aprindere - Audi 100 Avant (44, 44Q, C3) 1.8 quattro
Inchide
Senzori
Senzori - Audi 100 Avant (44, 44Q, C3) 1.8 quattro
Inchide
Sistem alimentare
Sistem alimentare - Audi 100 Avant (44, 44Q, C3) 1.8 quattro
Inchide
Electrice
Electrice - Audi 100 Avant (44, 44Q, C3) 1.8 quattro
Inchide
Sistem pornire
Sistem pornire - Audi 100 Avant (44, 44Q, C3) 1.8 quattro
Inchide
Curatare parbriz
Curatare parbriz - Audi 100 Avant (44, 44Q, C3) 1.8 quattro
Inchide
Sistemul de esapament
Sistemul de esapament - Audi 100 Avant (44, 44Q, C3) 1.8 quattro
Inchide
Caroserie
Caroserie - Audi 100 Avant (44, 44Q, C3) 1.8 quattro
Inchide
Lumini
Lumini - Audi 100 Avant (44, 44Q, C3) 1.8 quattro
Inchide
Interior
Interior - Audi 100 Avant (44, 44Q, C3) 1.8 quattro
Inchide
Tech date
Date generale
Sistemul de aprindere
Sistem combustibil
Valori de verificare a emisiilor
Materiale consumabile
Iluminat
Intervale de schimbare sau de înlocuireDate generale
Valori fundamentale generale
Tipul comenzii motorului
Curea dinţată
Turaţie la putere maximă
Motor NP
5200
1/min
Turaţie la putere maximă
Motor PH
5300
1/min
Turaţie la cuplu maxim
Motor NP
3300
1/min
Turaţie la cuplu maxim
Motor PH
3000
1/min
Cuplu maxim
Motor NP
150
Nm
Cuplu maxim
Motor PH
138
Nm
Ridicare
86,40
mm
Alezaj
81,00
mm
Supapă per cilindru
2
Compensare joc supapă
Berbec hidraulic
Unghi de poziţionare a supapei - supapă de admisie
45°
Ungi de poziţionare a supapei - supapă de evacuare
45°
Diametrul tijei supapei - supapă de admisie
7,970
mm
Diametrul tijei supapei - supapă de evacuare
7,950
mm
Secvenţă de aprindere
1-3-4-2
Presiune de compresie
9,0 - 12,0
bar
Rată de compresie
10,00
:1
Sistemul de aprindere
Valori sistem de aprindere
Moment aprindere
Motor JW
-6°00'±2°00'
- înainte de punctul mort superior + după punctul mort superior
Moment aprindere
Motor NP, fără catalizator, cu ROZ 98
-18°00'±2°00'
- înainte de punctul mort superior + după punctul mort superior
Moment aprindere
Motor NP, fără catalizator, cu ROZ 95
-10°00'±2°00'
- înainte de punctul mort superior + după punctul mort superior
Moment aprindere
Motor NP, cu catalizator reglat, cu ROZ 98
-18°00'±2°00'
- înainte de punctul mort superior + după punctul mort superior
Sistem combustibil
Sistem de combustibil în general
Tipul carburantului
OTTO 95 ROZ
Denumire carburaţie
Motor NP
Carburator
Denumire carburaţie
Motor PH
Injecţie benzină
Producător carburaţie
Motor NP
Keihin
Producător carburaţie
Motor PH
Bosch
Tip carburaţie
26 - 30 DC
Presiune sistem
Motor NP
0,20 - 0,25
bar
în cazul turaţiei motorului 4000/min
Presiune sistem
Motor PH
5,20 - 5,60
bar
Valori de verificare a emisiilor
Valori generale referitoare la emisii
Turaţie de ralanti în cazul transmisiei manuale
Motor JW
800 - 900
1/min
Turaţie de ralanti în cazul transmisiei manuale
Motor NP, fără catalizator
700 - 800
1/min
Turaţie de ralanti în cazul transmisiei manuale
Motor NP, cu catalizator reglat
825 - 975
1/min
Turaţie de ralanti în cazul cutiei de viteze automate
Motor JW
800 - 900
1/min
Turaţie de ralanti în cazul cutiei de viteze automate
Motor NP, fără catalizator
700 - 800
1/min
Turaţie de ralanti în cazul cutiei de viteze automate
Motor NP, cu catalizator reglat
825 - 975
1/min
Temperatură minimă ulei la AU (revizie gaze eşapament)
80
°C
Valoare de emisie benzină
Furtun de subpresiune al reglajului forţei centrifuge racordat/neracordat
Motor JW
la
Furtun de subpresiune al reglajului forţei centrifuge racordat/neracordat
Motor NP
la
Moment aprindere
Motor JW
-6°00'±2°00'
- înainte de punctul mort superior + după punctul mort superior
Moment aprindere
Motor NP, fără catalizator, cu ROZ 98
-18°00'±2°00'
- înainte de punctul mort superior + după punctul mort superior
Moment aprindere
Motor NP, fără catalizator, cu ROZ 95
-10°00'±2°00'
- înainte de punctul mort superior + după punctul mort superior
Moment aprindere
Motor NP, cu catalizator reglat, cu ROZ 98
-18°00'±2°00'
- înainte de punctul mort superior + după punctul mort superior
CO-Conţinut la mersul la ralanti
Motor JW
0,50 - 1,50
%
CO-Conţinut la mersul la ralanti
Motor NP, fără catalizator
0,50 - 1,50
%
CO-Conţinut la mersul la ralanti
Motor NP, cu catalizator reglat
0,00 - 0,50
%
Turaţie la ralanti mărită
Motor NP, cu catalizator reglat
2500 - 2800
1/min
CO-Conţinut în cazul mersului la ralanti mărit
Motor NP, cu catalizator reglat
0,00 - 0,30
%
Contiţionarea timpului de ardere internă
Motor NP, cu catalizator reglat
120
Secundă(secunde)
Condiţionare turaţii motor cu ardere internă
Motor NP, cu catalizator reglat
2500
1/min
Valoarea lambda
Motor NP, cu catalizator reglat
0,97 - 1,03
λ
Delta Lambda
Motor NP, cu catalizator reglat
0,03
λ
Turaţie pentru mărimea perturbaţiilor
Motor NP, cu catalizator reglat
725 - 1075
1/min
Date privind trenul de rulare
Materiale consumabile
Cantităţi de umplere şi specificaţii
Ulei de motor cu filtru
3,00
litru
Viscozitate ulei de motor
VW 502 00
0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-40
Viscozitate ulei de motor
VW 500 00
SAE 0W-40|SAE 5W-30|SAE 10W-40
Viscozitate ulei de motor
VW 501 01
SAE 0W-40|SAE 5W-30|SAE 5W-40|SAE 5W-50|SAE 10W-40|SAE 10W-60|SAE 15W-40
Specificare ulei de motor
VW 500 00|VW 501 01|VW 502 00
Ulei cutie de viteze manuală
2,60
litru
Specificaţie ulei transmisie manuală
API GL4 SAE 75W-80
Ulei diferenţial punte spate
1,60
litru
Specificaţie ulei punte spate
API GL5 SAE 80W-90
Agent de răcire
7,00
litru
Specificare lichid de răcire
G 12 Plus
Lichide de frâna la schimbare
1,00
litru
Specificare lichid de frână
DOT 4
Iluminat
Faruri faţă
Fază scurtă
H4 12V 60/55W P43t
Fază lungă
H4 12V 60/55W P43t
Lumină de zi
Accesoriu
DAY1
Lumină de parcare
T4W 12V 4W BA9s
Far de ceaţă
H3 12V 55W PK22s
Lumină intermitentă faţă
P21W 12V 21W BA15s
Lumină intermitentă lateral
W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Faruri spate
Lumină intermitentă spate
P21W 12V 21W BA15s
Lumini spate
Lumini spate
R10W 12V 10W BA15s
Lumini spate
Lumini spate - lumini frână
P21/5W 12V 21/5W BAY15d
Lumină de frână
P21/5W 12V 21/5W BAY15d
Lumină marşarier
P21W 12V 21W BA15s
Lumini de ceaţă spate
P21W 12V 21W BA15s
Iluminat număr de înmatriculare
T4W 12V 4W BA9s
Lumină frâna suplimentară
W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Mijloace de iluminat interior
Iluminat interior
C10W 12V 10W SV8,5-8
Lampă de iluminat în portbagaj
C10W 12V 10W SV8,5-8
Lampă de citit
T5W 12V 5W BA9s
Lampă torpedo
T4W 12V 4W BA9s
Lampă motor
R10W 12V 10W BA15s
Intervale de schimbare sau de înlocuire
Pentru datele de service
Curea dinţată - interval de înlocuire a comenzii motorului
toate 120.000 km
Curea dinţată - mod de verificare a comenzii motorului
nu este prevăzută de producător
Interval de înlocuire a curelei de transmisie
toate 60.000 km
numai curele trapezoidale pentru generator
Interval de înlocuire a filtrului de aer
toate 60.000 km
Interval de înlocuire a filtrului de combustibil
toate 30.000 km
Interval de înlocuire a bujiilor
toate 30.000 km
Interval de schimbare a lichidului de frână
la fiecare 2 ani
Interval de schimbare a uleiului de motor şi a filtrului
la fiecare 15.000 km / o dată pe an
Interval de înlocuire a filtrului de habitaclu
toate 30.000 km
(dacă este disponibil)
Vehiculul selectat a fost adaugat cu succes in garajul dumneavoastra. +
-
Selectie imensa Peste 800 000 piese auto
-
Livrare expres Ramburs la curier cu verificare
-
14 zile Returnare sau schimbare
TOP producatori
Andreea Tohaneanu
22 April 2024
TBone Alex
13 April 2024
balan cristian
12 April 2024
Zorro Zdm
09 April 2024
gabriel ion
08 April 2024
crb crb
01 April 2024