Suport motor Seat Altea (5P1) 2.0 TDI - 170 cai motor diesel BMN, CEGA - magazin online
.jpg)
Seat Altea (5P1)
170 cp - motor diesel
03.2006 - 05.2010
170 cp - motor diesel
03.2006 - 05.2010
Marca: Seat
Model: Altea (5P1)
Modif.: 2.0 TDI - motor diesel
Sasiu: microbus
An: 03.2006 - 05.2010
Tractiune: tractiune pe fata
Cil./Capac.: 4 cil. / 1968 cmc
Putere: 170 cp / 125 kW
Codul motorului: BMN, CEGA
Ulei motor Motor BMN: 4,30
litru cu filtru
Ulei motor Motor CEGA: 4,00
litru cu filtru
Viscozitate: 5W-30
Garaj+Informatii
Aplica
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
mai mult
Partea de montare: spate partea de jos -
-
mai mult
Partea de montare: partea de jos spate
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
mai mult
Partea de montare: spate stanga deasupra spate dreapta partea de jos
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Franare
Franare - Seat Altea (5P1) 2.0 TDI
Inchide
Suspensie
Suspensie - Seat Altea (5P1) 2.0 TDI
Inchide
Directie
Directie - Seat Altea (5P1) 2.0 TDI
Inchide
Angrenare roata
Angrenare roata - Seat Altea (5P1) 2.0 TDI
Inchide
Cutie viteze
Cutie viteze - Seat Altea (5P1) 2.0 TDI
Inchide
Transmisie cu curea
Transmisie cu curea - Seat Altea (5P1) 2.0 TDI
Inchide
Piese motor
Piese motor - Seat Altea (5P1) 2.0 TDI
Inchide
Piese bloc motor
Piese bloc motor - Seat Altea (5P1) 2.0 TDI
Inchide
Garnituri
Garnituri - Seat Altea (5P1) 2.0 TDI
Inchide
Sistem de racire
Sistem de racire - Seat Altea (5P1) 2.0 TDI
Inchide
Sistem de aer conditionat
Sistem de aer conditionat - Seat Altea (5P1) 2.0 TDI
Inchide
Incalzire si ventilatie
Incalzire si ventilatie - Seat Altea (5P1) 2.0 TDI
Inchide
Filtre
Filtre - Seat Altea (5P1) 2.0 TDI
Inchide
Uleiuri si lichide
Uleiuri si lichide - Seat Altea (5P1) 2.0 TDI
Inchide
Sistem de aprindere
Senzori
Senzori - Seat Altea (5P1) 2.0 TDI
Inchide
Sistem alimentare
Sistem alimentare - Seat Altea (5P1) 2.0 TDI
Inchide
Electrice
Electrice - Seat Altea (5P1) 2.0 TDI
Inchide
Sistem pornire
Sistem pornire - Seat Altea (5P1) 2.0 TDI
Inchide
Curatare parbriz
Curatare parbriz - Seat Altea (5P1) 2.0 TDI
Inchide
Sistemul de esapament
Sistemul de esapament - Seat Altea (5P1) 2.0 TDI
Inchide
Caroserie
Caroserie - Seat Altea (5P1) 2.0 TDI
Inchide
Lumini
Lumini - Seat Altea (5P1) 2.0 TDI
Inchide
Interior
Interior - Seat Altea (5P1) 2.0 TDI
Inchide
Tech date
Date generale
Informaţii privind curelele
Sistem combustibil
Valori de verificare a emisiilor
Date privind trenul de rulare
Sistem de frână
Sistem electric
Materiale consumabile
Iluminat
Intervale de schimbare sau de înlocuireDate generale
Valori fundamentale generale
Tipul comenzii motorului
Curea dinţată
Turaţie la putere maximă
4200
1/min
Turaţie la cuplu maxim
Motor BMN
1800
1/min
Turaţie la cuplu maxim
Motor CEGA
1750 - 2500
1/min
Cuplu maxim
350
Nm
Ridicare
95,50
mm
Alezaj
81,00
mm
Supapă per cilindru
4
Compensare joc supapă
Berbec hidraulic
Unghi de poziţionare a supapei - supapă de admisie
45°
Ungi de poziţionare a supapei - supapă de evacuare
45°
Diametrul tijei supapei - supapă de admisie
5,980
mm
Diametrul tijei supapei - supapă de evacuare
5,965
mm
Secvenţă de aprindere
1-3-4-2
Rată de compresie
Motor BMN
18,50
:1
Rată de compresie
Motor CEGA
16,50
:1
Presiune minimă a uleiului de motor la mersul în gol
0,80
bar
Temperatură de verificare 80° C
Retard maxim chiulasă
0,100
mm
Sistem de răcire
Presiunea sistemului de răcire (presiune de deschidere capac răcitor)
1,40 - 1,60
bar
Termostatul se deschide la temperatura
87°
Informaţii privind curelele
Dimensiuni generale
Mărime curea transmisie agregate
Motor BMN, fără instalaţie de climatizare
21,34 x 950
Mărime curea transmisie agregate
Motor BMN, cu instalaţie de climatizare
21,18 x 1050
Sistem combustibil
Sistem de combustibil în general
Tipul carburantului
Diesel
Denumire carburaţie
Motor BMN
Duză pompă
Denumire carburaţie
Motor CEGA
Common Rail
Valori de verificare a emisiilor
Valori generale referitoare la emisii
Reciclarea gazului de eşapament
Da
Graficul de poziţie - ştecher
în spatele garniturii de sub coloana de direcţie
Turaţie de ralanti în cazul transmisiei manuale
Motor BMN
860 - 940
1/min
Turaţie de ralanti în cazul transmisiei manuale
Motor CEGA
730 - 930
1/min
Temperatură minimă ulei la AU (revizie gaze eşapament)
80
°C
Valoare de emisie Diesel
Turaţia de reglare vitezei motorului de la punctul de rupere
Motor BMN
4700 - 5100
1/min
Turaţia de reglare vitezei motorului de la punctul de rupere
Motor CEGA
5200 - 5600
1/min
Mod de măsurare
B
Sondă de măsurare
1
Timp de măsurare
0,5
s
Valoare maximă K
Motor BMN
2,00
1/m
Date privind trenul de rulare
Jante şi anvelope
Presiune pneuri faţă
0,00
bar
vezi eticheta autocolantă a clapetei rezervorului
Presiune pneuri spate
0,00
bar
vezi eticheta autocolantă a clapetei rezervorului
Dimensiuni tren de rulare
Ampatamentul
2578
mm
Ecartament faţă
1534
mm
Ecartament spate
1523
mm
Sistem de frână
Dimensiune frânei
Grosimea discurilor de frâna osie anterioară
Număr PR. 1ZF
22,00
mm
Grosimea discurilor de frâna osie anterioară
Număr PR. 1ZE
25,00
mm
Grosimea discurilor de frâna osie anterioară
Număr PR. 1LJ
25,00
mm
Grosimea discurilor de frâna osie anterioară
Număr PR. 1ZA
25,00
mm
Grosimea discurilor de frână uzură limită osie anterioară
Număr PR. 1ZF
19,00
mm
Grosimea discurilor de frână uzură limită osie anterioară
Număr PR. 1ZE
22,00
mm
Grosimea discurilor de frână uzură limită osie anterioară
Număr PR. 1LJ
22,00
mm
Grosimea discurilor de frână uzură limită osie anterioară
Număr PR. 1ZA
22,00
mm
Grosime discuri de frână osie spate
Număr PR. 1KQ
10,00
mm
Grosime discuri de frână osie spate
Număr PR. 1KD
10,00
mm
Grosime discuri de frână osie spate
Număr PR. 1KZ
12,00
mm
Grosime discuri de frână uzură limită osie spate
Număr PR. 1KQ
8,00
mm
Grosime discuri de frână uzură limită osie spate
Număr PR. 1KD
8,00
mm
Grosime discuri de frână uzură limită osie spate
Număr PR. 1KZ
10,00
mm
Grosimea plăcuţelor de frână osie anterioară
fără disc pentru fixarea saboţilor de frână
14,00
mm
Grosimea plăcuţelor de frână axa spate
fără disc pentru fixarea saboţilor de frână
12,00
mm
Limită de uzură grosimea plăcuţelor de frână osie anterioară
fără disc pentru fixarea saboţilor de frână
2,00
mm
Limită de uzură grosimea plăcuţelor de frână osia spate
fără disc pentru fixarea saboţilor de frână
2,00
mm
Diametru disc de frână osie anterioară
Număr PR. 1ZF
280,00
mm
Diametru disc de frână osie anterioară
Număr PR. 1ZE
288,00
mm
Diametru disc de frână osie anterioară
Număr PR. 1LJ
312,00
mm
Diametru disc de frână osie anterioară
Număr PR. 1ZA
312,00
mm
Diametru disc de frână osie spate
Număr PR. 1KQ
255,00
mm
Diametru disc de frână osie spate
Număr PR. 1KD
255,00
mm
Diametru disc de frână osie spate
Număr PR. 1KZ
286,00
mm
Diametru piston frână osie anterioară
54,00
mm
Diametru piston frână osie spate
38,00
mm
Sistem electric
Sistem electric general
Tensiune baterie
12
Volţi
Producător generator
Variantă 1
BOSCH
Producător generator
Variantă 2
VALEO
Producător demaror
Variantă 1
Bosch
Producător demaror
Variantă 2
VALEO
Putere demaror
2,00
Kilowaţi
Materiale consumabile
Cantităţi de umplere şi specificaţii
Ulei de motor cu filtru
Motor BMN
4,30
litru
Ulei de motor cu filtru
Motor CEGA
4,00
litru
Viscozitate ulei de motor
VW 507 00
5W-30
Specificare ulei de motor
VW 507 00
Ulei cutie de viteze manuală
viteza 5 cu cutie de viteze automată
2,00
litru
Ulei cutie de viteze manuală
viteza 6 cu cutie de viteze automată
2,30
litru
Specificaţie ulei transmisie manuală
viteza 5 cu cutie de viteze automată
G 052 726 A2
Ulei original
Specificaţie ulei transmisie manuală
viteza 6 cu cutie de viteze automată
G 052 178 A2
Ulei original
Agent de răcire
8,00
litru
Specificare lichid de răcire
TL 774 F
Lichide de frâna la schimbare
1,15
litru
Specificare lichid de frână
DOT 4
Agent de răcire instalaţie de climatizare
500 - 550
Grame
Specificaţie agent de răcire
R134a
Ulei instalaţie de climatizare
Compresor Denso
130 - 150
cm³
Ulei instalaţie de climatizare
Compresor Sanden
100 - 120
cm³
Ulei instalaţie de climatizare
Compresor Zexel
105 - 135
cm³
Ulei instalaţie de climatizare
Compresor Delphi
100 - 120
cm³
Specificaţie ulei de răcire
Compresor Sanden
G 052 154 A2
Ulei original
Specificaţie ulei de răcire
Compresor Denso
G 052 300 A2
Ulei original
Specificaţie ulei de răcire
Compresor Zexel
G 052 200 A2
Ulei original
Specificaţie ulei de răcire
Compresor Delphi
G 052 154 A2|G 052 300 A2
Ulei original
Conţinut rezervor
55
litru
Iluminat
Faruri faţă
Fază scurtă
cu far cu halogen
H7 12V 55W PX26d Longlife
Fază scurtă
cu Bi-Xenon
D1S 85V 35W PK32d-2
Fază lungă
cu far cu halogen
H1 12V 55W P14,5s
Fază lungă
cu Bi-Xenon, cu lumină de zi
D1S 85V 35W PK32d-2
Fază lungă
cu Bi-Xenon, fără lumini de zi
H1 12V 55W P14,5s
Lumină de zi
cu Bi-Xenon, cu lumină de zi
P21W 12V 21W BA15s
Lumină de zi
Accesoriu
DAY1
Lumină de parcare
W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife
Far de ceaţă
la nr. de identificare a vehiculului 5P-9-053 200
H3 12V 55W PK22s
Far de ceaţă
de la nr. de identificare a vehiculului 5P-9-500 000
HB4 12V 51W P22d
Lumină intermitentă faţă
PY21W 12V 21W BAU15s yellow
Lumină intermitentă lateral
W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Faruri spate
Lumină intermitentă spate
RY10W 12V 10W BAU15s
Lumini spate
P21W 12V 21W BA15s
Lumină de frână
P21W 12V 21W BA15s
Lumină marşarier
P21W 12V 21W BA15s
Lumini de ceaţă spate
P21W 12V 21W BA15s
Iluminat număr de înmatriculare
C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)
Lumină frâna suplimentară
LED
Piesă originală
Mijloace de iluminat interior
Iluminat interior
faţă
C10W 12V 10W SV8,5-8
Iluminat interior
spate
C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)
Lampă de iluminat în portbagaj
C10W 12V 10W SV8,5-8
Lampă de citit
W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Lampă torpedo
W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Intervale de schimbare sau de înlocuire
Pentru datele de service
Curea dinţată - interval de înlocuire a comenzii motorului
până la 2006, Motor BMN
toate 120.000 km
Curea dinţată - interval de înlocuire a comenzii motorului
de la 2007, Motor BMN
toate 150.000 km
Curea dinţată - interval de înlocuire a comenzii motorului
până la 2009, Motor CEGA
toate 180.000 km
Curea dinţată - interval de înlocuire a comenzii motorului
de la 2010, Motor CEGA
toate 210.000 km
Interval de înlocuire a rolei de întindere a distribuţiei motorului
până la 2006, Motor BMN
toate 240.000 km
Interval de înlocuire a rolei de întindere a distribuţiei motorului
de la 2007, Motor BMN
toate 300.000 km
Interval de înlocuire a rolei de întindere a distribuţiei motorului
până la 2009, Motor CEGA
toate 360.000 km
Interval de înlocuire a rolei de întindere a distribuţiei motorului
de la 2010, Motor CEGA
toate 210.000 km
Interval de înlocuire a filtrului de aer
Motor BMN
la fiecare 60.000 km / 6 ani
Interval de înlocuire a filtrului de aer
Motor CEGA
la fiecare 90.000 km / 6 ani
Interval de înlocuire a filtrului de combustibil
toate 90.000 km
Interval de înlocuire a filtrului de combustibil
cu Biodiesel
toate 30.000 km
Interval de înlocuire a bujiilor
la fiecare 60.000 km / 4 ani
Interval de schimbare a lichidului de frână
până la 2007
la fiecare 2 ani
Interval de schimbare a lichidului de frână
de la 2008
mai întâi după 3 ani, apoi odată la 2 ani
Mod de verificare ulei cutie de viteze manualǎ
toate 30.000 km
Interval de înlocuire a filtrului de habitaclu
la fiecare 60.000 km / 2 ani
Interval de schimbare a entanşantului de pneuri
până la 2010
la fiecare 4 ani
(dacă este disponibil)
Interval de verificare filtru de particule
Motor BMN
prima dată la 120.000 km,, apoi odată la 30.000 km
Interval de verificare filtru de particule
până la 2009, Motor CEGA
prima dată la 150.000 km,, apoi odată la 30.000 km
Interval de verificare filtru de particule
de la 2010, Motor CEGA
prima dată la 180.000 km, apoi odată la 30.000 km
Vehiculul selectat a fost adaugat cu succes in garajul dumneavoastra. +
-
Selectie imensa Peste 800 000 piese auto
-
Livrare expres Ramburs la curier cu verificare
-
14 zile Returnare sau schimbare
TOP producatori
Andreea Tohaneanu
22 April 2024
TBone Alex
13 April 2024
balan cristian
12 April 2024
Zorro Zdm
09 April 2024
gabriel ion
08 April 2024
crb crb
01 April 2024