Vas expansiune Audi A4 Sedan (8EC, B7) 2.0 TDI 16V - 140 cai motor diesel BLB, BRE - magazin online
.jpg)
Audi A4 Sedan (8EC, B7)
140 cp - motor diesel
11.2004 - 06.2008
140 cp - motor diesel
11.2004 - 06.2008
Marca: Audi
Model: A4 Sedan (8EC, B7)
Modif.: 2.0 TDI 16V - motor diesel
Sasiu: limuzina
An: 11.2004 - 06.2008
Tractiune: tractiune pe fata
Cil./Capac.: 4 cil. / 1968 cmc
Putere: 140 cp / 103 kW
Codul motorului: BLB, BRE
Ulei motor: 3,80
litru cu filtru
Viscozitate: 5W-30, 5W-40
Garaj+Informatii
Aplica
-
-
-
-
mai mult
Partea de montare: Compartiment motor -
mai mult
Partea de montare: Compartiment motor
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Franare
Franare - Audi A4 Sedan (8EC, B7) 2.0 TDI 16V
Inchide
Suspensie
Suspensie - Audi A4 Sedan (8EC, B7) 2.0 TDI 16V
Inchide
Directie
Directie - Audi A4 Sedan (8EC, B7) 2.0 TDI 16V
Inchide
Angrenare roata
Angrenare roata - Audi A4 Sedan (8EC, B7) 2.0 TDI 16V
Inchide
Cutie viteze
Cutie viteze - Audi A4 Sedan (8EC, B7) 2.0 TDI 16V
Inchide
Transmisie cu curea
Transmisie cu curea - Audi A4 Sedan (8EC, B7) 2.0 TDI 16V
Inchide
Piese motor
Piese motor - Audi A4 Sedan (8EC, B7) 2.0 TDI 16V
Inchide
Piese bloc motor
Piese bloc motor - Audi A4 Sedan (8EC, B7) 2.0 TDI 16V
Inchide
Garnituri
Garnituri - Audi A4 Sedan (8EC, B7) 2.0 TDI 16V
Inchide
Sistem de racire
Sistem de racire - Audi A4 Sedan (8EC, B7) 2.0 TDI 16V
Inchide
Sistem de aer conditionat
Sistem de aer conditionat - Audi A4 Sedan (8EC, B7) 2.0 TDI 16V
Inchide
Incalzire si ventilatie
Incalzire si ventilatie - Audi A4 Sedan (8EC, B7) 2.0 TDI 16V
Inchide
Filtre
Filtre - Audi A4 Sedan (8EC, B7) 2.0 TDI 16V
Inchide
Uleiuri si lichide
Uleiuri si lichide - Audi A4 Sedan (8EC, B7) 2.0 TDI 16V
Inchide
Sistem de aprindere
Senzori
Senzori - Audi A4 Sedan (8EC, B7) 2.0 TDI 16V
Inchide
Sistem alimentare
Sistem alimentare - Audi A4 Sedan (8EC, B7) 2.0 TDI 16V
Inchide
Electrice
Electrice - Audi A4 Sedan (8EC, B7) 2.0 TDI 16V
Inchide
Sistem pornire
Sistem pornire - Audi A4 Sedan (8EC, B7) 2.0 TDI 16V
Inchide
Curatare parbriz
Curatare parbriz - Audi A4 Sedan (8EC, B7) 2.0 TDI 16V
Inchide
Sistemul de esapament
Sistemul de esapament - Audi A4 Sedan (8EC, B7) 2.0 TDI 16V
Inchide
Caroserie
Caroserie - Audi A4 Sedan (8EC, B7) 2.0 TDI 16V
Inchide
Lumini
Lumini - Audi A4 Sedan (8EC, B7) 2.0 TDI 16V
Inchide
Interior
Interior - Audi A4 Sedan (8EC, B7) 2.0 TDI 16V
Inchide
Tech date
Date generale
Informaţii privind curelele
Sistem combustibil
Valori de verificare a emisiilor
Date privind trenul de rulare
Sistem de frână
Sistem electric
Materiale consumabile
Iluminat
Intervale de schimbare sau de înlocuireDate generale
Valori fundamentale generale
Tipul comenzii motorului
Curea dinţată
Turaţie la putere maximă
4000
1/min
Turaţie la cuplu maxim
1750 - 2500
1/min
Cuplu maxim
320
Nm
Ridicare
95,50
mm
Alezaj
81,00
mm
Supapă per cilindru
4
Compensare joc supapă
Berbec hidraulic
Unghi de poziţionare a supapei - supapă de admisie
45°
Ungi de poziţionare a supapei - supapă de evacuare
45°
Diametrul tijei supapei - supapă de admisie
5,980
mm
Diametrul tijei supapei - supapă de evacuare
5,965
mm
Cantitatea bujiilor/nujiilor incandescente necesare
4
Secvenţă de aprindere
1-3-4-2
Rată de compresie
18,50
:1
Presiune minimă a uleiului de motor la mersul în gol
0,80
bar
Temperatură de verificare 80° C
Retard maxim chiulasă
0,100
mm
Lucrul ulterior (planificare) al chiulasei nu este permis.
Sistem de răcire
Presiunea sistemului de răcire (presiune de deschidere capac răcitor)
1,40 - 1,60
bar
Termostatul se deschide la temperatura
87° - 102°
Informaţii privind curelele
Dimensiuni generale
Mărime curea transmisie agregate
21,18 x 1613
Sistem combustibil
Sistem de combustibil în general
Tipul carburantului
Diesel
Denumire carburaţie
Duză pompă
Producător carburaţie
Bosch
Valori de verificare a emisiilor
Valori generale referitoare la emisii
Graficul de poziţie - ştecher
Priza diagnozei se găseşte pe muchia inferioară a tabloului de bord de pe partea şoferului.
Turaţie de ralanti în cazul transmisiei manuale
Motor BLB
730 - 930
1/min
Turaţie de ralanti în cazul transmisiei manuale
Motor BRE
800 - 1000
1/min
Turaţie de ralanti în cazul cutiei de viteze automate
Motor BLB
730 - 930
1/min
Turaţie de ralanti în cazul cutiei de viteze automate
Motor BRE
800 - 1000
1/min
Temperatură minimă ulei la AU (revizie gaze eşapament)
80
°C
Valoare de emisie Diesel
Condiţionare turaţie Diesel
Motor BLB
4800 - 5200
1/min
de la 60° C temperatura uleiului de motor
Condiţionare turaţie Diesel
Motor BRE
4800 - 5200
1/min
Condiţionare injecţie gaz Diesel
Motor BLB
10
de la 60° C temperatura uleiului de motor
Condiţionare injecţie gaz Diesel
Motor BRE
10
de la 60° C temperatura uleiului de motor
Turaţia de reglare vitezei motorului de la punctul de rupere
Motor BLB
4800 - 5200
1/min
Turaţia de reglare vitezei motorului de la punctul de rupere
Motor BRE
4800 - 5200
1/min
Mod de măsurare
Motor BLB
B
Mod de măsurare
Motor BRE
B
Sondă de măsurare
Motor BLB
1
Sondă de măsurare
Motor BRE
1
Timp de oprire
1
Secundă(secunde)
Timp de măsurare
Motor BLB
0,5
s
Timp de măsurare
Motor BRE
0,5
s
Valoare maximă K
Motor BLB
2,00
1/m
Valoare maximă K
Motor BRE
1,50
1/m
Date privind trenul de rulare
Jante şi anvelope
Presiune pneuri faţă
încărcat în întregime, 205/55 R 16
2,80
bar
Presiune pneuri faţă
Încărcată parţial, 205/55 R 16
2,40
bar
Presiune pneuri faţă
Încărcată parţial, 215/55 R 16
2,20
bar
Presiune pneuri faţă
încărcat în întregime, 215/55 R 16
2,60
bar
Presiune pneuri faţă
Încărcată parţial, 235/40 R 18
2,40
bar
Presiune pneuri faţă
încărcat în întregime, 235/40 R 18
2,80
bar
Presiune pneuri faţă
încărcat în întregime, 235/45 R 17
2,60
bar
Presiune pneuri faţă
Încărcată parţial, 235/45 R 17
2,20
bar
Presiune pneuri spate
încărcat în întregime, 205/55 R 16
2,80
bar
Presiune pneuri spate
Încărcată parţial, 205/55 R 16
2,40
bar
Presiune pneuri spate
Încărcată parţial, 215/55 R 16
2,20
bar
Presiune pneuri spate
încărcat în întregime, 215/55 R 16
2,60
bar
Presiune pneuri spate
Încărcată parţial, 235/40 R 18
2,40
bar
Presiune pneuri spate
încărcat în întregime, 235/40 R 18
2,80
bar
Presiune pneuri spate
încărcat în întregime, 235/45 R 17
2,60
bar
Presiune pneuri spate
Încărcată parţial, 235/45 R 17
2,20
bar
Dimensiuni tren de rulare
Ampatamentul
2642
mm
Ecartament faţă
1519
mm
Ecartament spate
1514
mm
Sistem de frână
Dimensiune frânei
Grosimea discurilor de frâna osie anterioară
Număr PR. 1LZ
22,00
mm
Etrier frână C54
Grosimea discurilor de frâna osie anterioară
Număr PR. 1LB
25,00
mm
Etrier frână FN3
Grosimea discurilor de frâna osie anterioară
Număr PR. 1LT
25,00
mm
Etrier frână FN3
Grosimea discurilor de frâna osie anterioară
Număr PR. 1LA
30,00
mm
Etrier frână FNR-G60
Grosimea discurilor de frâna osie anterioară
Număr PR. 1LC
30,00
mm
Etrier frână FNR-G60
Grosimea discurilor de frâna osie anterioară
Număr PR. 1LJ
30,00
mm
Etrier frână FNR-G60
Grosimea discurilor de frână uzură limită osie anterioară
Număr PR. 1LZ
20,00
mm
Grosimea discurilor de frână uzură limită osie anterioară
Număr PR. 1LB
23,00
mm
Grosimea discurilor de frână uzură limită osie anterioară
Număr PR. 1LT
23,00
mm
Grosimea discurilor de frână uzură limită osie anterioară
Număr PR. 1LA
28,00
mm
Grosimea discurilor de frână uzură limită osie anterioară
Număr PR. 1LC
28,00
mm
Grosimea discurilor de frână uzură limită osie anterioară
Număr PR. 1LJ
28,00
mm
Grosime discuri de frână osie spate
Număr PR. 1KD
10,00
mm
Etrier frână C38
Grosime discuri de frână osie spate
Număr PR. 1KP
12,00
mm
Etrier frână C38
Grosime discuri de frână osie spate
Număr PR. 1KW
12,00
mm
Etrier frână C41
Grosime discuri de frână osie spate
Număr PR. 1KE
22,00
mm
Etrier frână C43
Grosime discuri de frână uzură limită osie spate
Număr PR. 1KD
8,00
mm
Grosime discuri de frână uzură limită osie spate
Număr PR. 1KP
10,00
mm
Grosime discuri de frână uzură limită osie spate
Număr PR. 1KW
10,00
mm
Grosime discuri de frână uzură limită osie spate
Număr PR. 1KE
20,00
mm
Grosimea plăcuţelor de frână osie anterioară
Număr PR. 1LZ, Cu placă spate
19,30
mm
Grosimea plăcuţelor de frână osie anterioară
Cu placă spate
20,30
mm
Grosimea plăcuţelor de frână axa spate
Cu placă spate
16,00
mm
Grosimea plăcuţelor de frână axa spate
Cu placă spate, Număr PR. 1KE
17,50
mm
Limită de uzură grosimea plăcuţelor de frână osie anterioară
Cu placă spate
7,00
mm
Limită de uzură grosimea plăcuţelor de frână osia spate
Cu placă spate
7,00
mm
Limită de uzură grosimea plăcuţelor de frână osia spate
Cu placă spate, Număr PR. 1KE
8,00
mm
Diametru disc de frână osie anterioară
Număr PR. 1LZ
280,00
mm
Diametru disc de frână osie anterioară
Număr PR. 1LB
288,00
mm
Diametru disc de frână osie anterioară
Număr PR. 1LT
312,00
mm
Diametru disc de frână osie anterioară
Număr PR. 1LA
320,00
mm
Diametru disc de frână osie anterioară
Număr PR. 1LC
320,00
mm
Diametru disc de frână osie anterioară
Număr PR. 1LJ
345,00
mm
Diametru disc de frână osie spate
Număr PR. 1KD
245,00
mm
Diametru disc de frână osie spate
Număr PR. 1KP
255,00
mm
Diametru disc de frână osie spate
Număr PR. 1KW
288,00
mm
Diametru disc de frână osie spate
Număr PR. 1KE
300,00
mm
Diametru piston frână osie anterioară
Număr PR. 1LZ, Etrier frână C54
54,00
mm
Diametru piston frână osie anterioară
Număr PR. 1LD, Etrier frână FNR-G60, Număr PR. 1LA
60,00
mm
Diametru piston frână osie anterioară
Etrier frână FN3
57,00
mm
Diametru piston frână osie spate
Etrier frână C38
38,00
mm
Sistem electric
Valori măsurate ale senzorilor si ale actuatorilor
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 0°
5750±750
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 5°
4700±700
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 15°
3250±450
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 20°
2625±375
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 25°
2150±350
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 35°
1450±250
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 40°
1200±200
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 45°
1000±200
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 50°
800±150
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 60°
610±70
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 80°
325±50
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 100°
190±40
Ohm
Sistem electric general
Tensiune baterie
12
Volţi
Capacitate baterie
Variantă 1
61
Ah
În funcţie de dotare
Capacitate baterie
Variantă 2
72
Ah
În funcţie de dotare
Curent de testare la rece a bateriei
Variantă 1
330
Amperi
Curent de testare la rece a bateriei
Variantă 2
380
Amperi
Producător generator
Variantă 1
BOSCH
Producător generator
Variantă 2
VALEO
Curent de încărcare a generatorului
140
Amperi
Producător demaror
Bosch
Putere demaror
1,70
Kilowaţi
Materiale consumabile
Cantităţi de umplere şi specificaţii
Ulei de motor cu filtru
3,80
litru
Viscozitate ulei de motor
VW 505 01
5W-30, 5W-40
Viscozitate ulei de motor
VW 506 01
SAE 0W-30|SAE 5W-30
Viscozitate ulei de motor
VW 507 00
SAE 5W-30
Specificare ulei de motor
VW 505 01
Specificare ulei de motor
cu filtru de particule
VW 507 00
Specificare ulei de motor
intervale variabile de service (Longlife)
VW 506 01
Ulei cutie de viteze manuală
Cutie de viteze 01X
3,00
litru
Specificaţie ulei transmisie manuală
Cutie de viteze 01X
G 052 911 A2
Ulei original
Ulei transmisie automată
Multitronic 01J, Cu reumplare
7,50
litru
Ulei transmisie automată
Multitronic 01J, Cantitate de schimb
5,00
litru
specificat de producător 4.50 - 5,00 litri
Specificaţie ulei transmisie automată
Multitronic 01J
G 052 180 A2
Ulei original
Ulei diferenţial osie faţă
Multitronic 01J
1,30
litru
Specificaţie ulei punte faţă
Multitronic 01J
G 052 190 A2
Ulei original
Ulei servodirecţie
0,85
litru
Specificare ulei servodirecţie
G 004 000 M2
Ulei original
Agent de răcire
8,50
litru
Specificare lichid de răcire
G 12 Plus
Lichide de frâna la schimbare
1,25
litru
Specificare lichid de frână
de la 2006
VW 501 14
Specificare lichid de frână
până la 2005
DOT 4
Agent de răcire instalaţie de climatizare
480 - 520
Grame
Specificaţie agent de răcire
R134a
Ulei instalaţie de climatizare
110 - 130
cm³
Specificaţie ulei de răcire
G 052 300 A2
Ulei original
Conţinut rezervor
70
litru
Iluminat
Faruri faţă
Fază scurtă
cu Bi-Xenon
D1S 85V 35W PK32d-2
Fază scurtă
cu far cu halogen
H7 12V 55W PX26d
Fază lungă
cu Bi-Xenon
D1S 85V 35W PK32d-2
Fază lungă
cu far cu halogen
H7 12V 55W PX26d
Lumină de zi
cu Bi-Xenon
P21W 12V 21W BA15s
Lumină de zi
Accesoriu, 1
LEDDRL 1
Lumină de zi
Accesoriu, 2
DAY1
Lumină de parcare
W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife
Far de ceaţă
H11 12V 55W PGJ19-2
Lumină intermitentă faţă
Variantă 1
PY21W 12V 21W BAU15s interference
Lumină intermitentă faţă
Variantă 2
P21W 12V 21W BA15s
Lumină intermitentă lateral
WY5W 12V 5W W2,1x9,5d yellow
Faruri spate
Lumină intermitentă spate
P21W 12V 21W BA15s
Lumini spate
P21W 12V 21W BA15s
Lumină de frână
P21W 12V 21W BA15s
Lumină marşarier
P21W 12V 21W BA15s
Lumini de ceaţă spate
P21W 12V 21W BA15s
Iluminat număr de înmatriculare
C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)
Lumină frâna suplimentară
LED
Mijloace de iluminat interior
Iluminat interior
spate
C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)
Iluminat interior
faţă
C10W 12V 10W SV8,5-8
Lumină de siguranţă a uşilor
W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Lampă de iluminat în portbagaj
W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Lumini de urcare
W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Lumini de urcare
Accesoriu
Entry1
Lampă de iluminat spaţiul pentru picioare.
W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Lampă de citit
T5W 12V 5W BA9s
Lampă torpedo
W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Lampă torpedo
cu torpedo ventilat
W3W 12V 3W W2,1x9,5d
Intervale de schimbare sau de înlocuire
Pentru datele de service
Curea dinţată - interval de înlocuire a comenzii motorului
toate 120.000 km
Curea dinţată - mod de verificare a comenzii motorului
nu este prevăzută de producător
Interval de înlocuire a rolei de întindere a distribuţiei motorului
toate 240.000 km
Interval de înlocuire a filtrului de aer
toate 90.000 km
Interval de înlocuire a filtrului de combustibil
toate 60.000 km
Interval de înlocuire a filtrului de combustibil
cu Biodiesel
toate 30.000 km
Interval de schimbare a lichidului de frână
până la 2006
la fiecare 2 ani
Interval de schimbare a lichidului de frână
de la 2007
mai întâi după 3 ani, apoi odată la 2 ani
Interval de schimbare a uleiului transmisie automate
cu multitronic
toate 60.000 km
Interval de schimbare a uleiului de motor şi a filtrului
la fiecare 15.000 km / o dată pe an
Interval de schimbare a uleiului de motor şi a filtrului
intervale variabile de service (Longlife)
la fiecare 30.000 km / 2 ani
Interval de înlocuire a filtrului de habitaclu
la fiecare 30.000 km / 2 ani
Intervalul verificării saturaţiei filtrului
prima dată la 150.000 km,, apoi odată la 30.000 km
la atingerea valorii limită de 60 grame înlocuiţi filtrul de particule Diesel
Vehiculul selectat a fost adaugat cu succes in garajul dumneavoastra. +
-
Selectie imensa Peste 800 000 piese auto
-
Livrare expres Ramburs la curier cu verificare
-
14 zile Returnare sau schimbare
TOP producatori
Andreea Tohaneanu
22 April 2024
TBone Alex
13 April 2024
balan cristian
12 April 2024
Zorro Zdm
09 April 2024
gabriel ion
08 April 2024
crb crb
01 April 2024