Butuc roata VW Polo 4 (9n) 1.4 TDI - 80 cai motor diesel BMS, BNV - magazin online
.jpg)
VW Polo 4 (9n)
80 cp - motor diesel
04.2005 - 11.2009
80 cp - motor diesel
04.2005 - 11.2009
Marca: VW
Model: Polo 4 (9n)
Modif.: 1.4 TDI - motor diesel
Sasiu: hatchback
An: 04.2005 - 11.2009
Tractiune: tractiune pe fata
Cil./Capac.: 3 cil. / 1422 cmc
Putere: 80 cp / 59 kW
Codul motorului: BMS, BNV
Ulei motor Motor BMS: 4,40
litru cu filtru
Ulei motor Motor BNV: 3,80
litru cu filtru
Viscozitate: 5W-30, 5W-40
Garaj+Informatii
Aplica
-
mai mult
Partea de montare: Axa spate stanga Axa spate dreapta -
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
mai mult
Partea de montare: Axa spate stanga Axa spate dreapta
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Franare
Franare - VW Polo 4 (9n) 1.4 TDI
Inchide
Suspensie
Suspensie - VW Polo 4 (9n) 1.4 TDI
Inchide
Directie
Directie - VW Polo 4 (9n) 1.4 TDI
Inchide
Angrenare roata
Angrenare roata - VW Polo 4 (9n) 1.4 TDI
Inchide
Cutie viteze
Cutie viteze - VW Polo 4 (9n) 1.4 TDI
Inchide
Transmisie cu curea
Transmisie cu curea - VW Polo 4 (9n) 1.4 TDI
Inchide
Piese motor
Piese motor - VW Polo 4 (9n) 1.4 TDI
Inchide
Piese bloc motor
Piese bloc motor - VW Polo 4 (9n) 1.4 TDI
Inchide
Garnituri
Garnituri - VW Polo 4 (9n) 1.4 TDI
Inchide
Sistem de racire
Sistem de racire - VW Polo 4 (9n) 1.4 TDI
Inchide
Sistem de aer conditionat
Sistem de aer conditionat - VW Polo 4 (9n) 1.4 TDI
Inchide
Incalzire si ventilatie
Incalzire si ventilatie - VW Polo 4 (9n) 1.4 TDI
Inchide
Filtre
Filtre - VW Polo 4 (9n) 1.4 TDI
Inchide
Uleiuri si lichide
Uleiuri si lichide - VW Polo 4 (9n) 1.4 TDI
Inchide
Sistem de aprindere
Senzori
Senzori - VW Polo 4 (9n) 1.4 TDI
Inchide
Sistem alimentare
Sistem alimentare - VW Polo 4 (9n) 1.4 TDI
Inchide
Electrice
Electrice - VW Polo 4 (9n) 1.4 TDI
Inchide
Sistem pornire
Sistem pornire - VW Polo 4 (9n) 1.4 TDI
Inchide
Curatare parbriz
Curatare parbriz - VW Polo 4 (9n) 1.4 TDI
Inchide
Sistemul de esapament
Sistemul de esapament - VW Polo 4 (9n) 1.4 TDI
Inchide
Caroserie
Caroserie - VW Polo 4 (9n) 1.4 TDI
Inchide
Lumini
Lumini - VW Polo 4 (9n) 1.4 TDI
Inchide
Interior
Interior - VW Polo 4 (9n) 1.4 TDI
Inchide
Tech date
Date generale
Informaţii privind curelele
Sistem combustibil
Valori de verificare a emisiilor
Date privind trenul de rulare
Sistem de frână
Sistem electric
Materiale consumabile
Iluminat
Intervale de schimbare sau de înlocuireDate generale
Valori fundamentale generale
Tipul comenzii motorului
Curea dinţată
Turaţie la putere maximă
4000
1/min
Turaţie la cuplu maxim
2200
1/min
Cuplu maxim
195
Nm
Ridicare
95,50
mm
Alezaj
79,50
mm
Supapă per cilindru
2
Compensare joc supapă
Berbec hidraulic
Supapa de admisie se deschide/se închide în grad
16°-/25°+
- înainte de punctul mort superior+ după punctul mort superior/- înainte de punctul mort inferior+ după punctul mort inferior
Supapa de evacurare se deschide/se închide în grad
28°-/19°-
- înainte de punctul mort inferior+ după punctul mort inferior/- înainte punctul mort superior+ dupa punctul mort superior
Unghi de poziţionare a supapei - supapă de admisie
45°
Ungi de poziţionare a supapei - supapă de evacuare
45°
Diametrul tijei supapei - supapă de admisie
6,980
mm
Diametrul tijei supapei - supapă de evacuare
6,956
mm
Cantitatea bujiilor/nujiilor incandescente necesare
3
Secvenţă de aprindere
1-2-3
Presiune de compresie
19,00 - 31,00
bar
Diferenţă max. 5 bar
Rată de compresie
19,50
:1
Retard maxim chiulasă
0,100
mm
Lucrul ulterior (planificare) al chiulasei nu este permis.
Sistem de răcire
Presiunea sistemului de răcire (presiune de deschidere capac răcitor)
1,40 - 1,60
bar
Termostatul se deschide la temperatura
85° - 105°
Radiatorul se decuplează la temperatura
Treaptă 01
84° - 91°
Radiatorul se decuplează la temperatura
Treaptă 02
91° - 98°
Radiatorul se cuplează la temperatura
Treaptă 01
92° - 97°
Radiatorul se cuplează la temperatura
Treaptă 02
99° - 105°
Informaţii privind curelele
Dimensiuni generale
Mărime curea transmisie agregate
Motor BMS, cu instalaţie de climatizare
21,18 x 1088
Mărime curea transmisie agregate
Motor BNV, cu instalaţie de climatizare
21,18 x 996
Mărime curea transmisie agregate
fără instalaţie de climatizare
21,10 x 819
Sistem combustibil
Sistem de combustibil în general
Tipul carburantului
Diesel
Denumire carburaţie
Duză pompă
Producător carburaţie
Bosch
Presiune sistem
3,50
bar
în cazul turaţiei motorului 1500/min
Valori de verificare a emisiilor
Valori generale referitoare la emisii
Graficul de poziţie - ştecher
Priza diagnozei se găseşte pe muchia inferioară a tabloului de bord de pe partea şoferului.
Turaţie de ralanti în cazul transmisiei manuale
800 - 1000
1/min
Temperatură minimă ulei la AU (revizie gaze eşapament)
80
°C
Valoare de emisie Diesel
Condiţionare turaţie Diesel
4600 - 5000
1/min
de la 60° C temperatura uleiului de motor 10 rafale gaz
Condiţionare injecţie gaz Diesel
10
de la 60° C temperatura uleiului de motor
Turaţia de reglare vitezei motorului de la punctul de rupere
4600 - 5000
1/min
Mod de măsurare
B
Sondă de măsurare
1
Timp de oprire
1
Secundă(secunde)
Timp de măsurare
0,5
s
Valoare maximă K
Motor BNV
1,50
1/m
Valoare maximă K
Motor BMS
1,00
1/m
Date privind trenul de rulare
Jante şi anvelope
Presiune pneuri faţă
Încărcată parţial, 165/70 R 14
2,40
bar
Presiune pneuri faţă
încărcat în întregime, 165/70 R 14
2,60
bar
Presiune pneuri faţă
Încărcată parţial, 185/60 R 14
2,40
bar
Presiune pneuri faţă
încărcat în întregime, 185/60 R 14
2,60
bar
Presiune pneuri faţă
Încărcată parţial, 195/55 R 15
2,10
bar
Presiune pneuri faţă
încărcat în întregime, 195/55 R 15
2,30
bar
Presiune pneuri faţă
Încărcată parţial, 205/45 R 16
2,40
bar
Presiune pneuri faţă
încărcat în întregime, 205/45 R 16
2,60
bar
Presiune pneuri spate
Încărcată parţial, 165/70 R 14
2,20
bar
Presiune pneuri spate
încărcat în întregime, 165/70 R 14
3,00
bar
Presiune pneuri spate
Încărcată parţial, 185/60 R 14
2,20
bar
Presiune pneuri spate
încărcat în întregime, 185/60 R 14
3,00
bar
Presiune pneuri spate
Încărcată parţial, 195/55 R 15
1,90
bar
Presiune pneuri spate
încărcat în întregime, 195/55 R 15
2,70
bar
Presiune pneuri spate
Încărcată parţial, 205/45 R 16
2,20
bar
Presiune pneuri spate
încărcat în întregime, 205/45 R 16
3,00
bar
Dimensiuni tren de rulare
Ampatamentul
2466
mm
Ecartament faţă
1434
mm
Ecartament spate
1426
mm
Sistem de frână
Dimensiune frânei
Grosimea discurilor de frâna osie anterioară
22,00
mm
Grosimea discurilor de frână uzură limită osie anterioară
19,00
mm
Grosime discuri de frână osie spate
9,00
mm
Grosime discuri de frână uzură limită osie spate
7,00
mm
Diametru tambur de frână punte spate
200,00
mm
1. Dimensiune de prelucrare tambur de frână punte spate
201,00
mm
Grosimea plăcuţelor de frână osie anterioară
fără disc pentru fixarea saboţilor de frână
14,00
mm
Grosimea plăcuţelor de frână axa spate
cu frână cu disc, fără disc pentru fixarea saboţilor de frână
11,50
mm
Grosimea plăcuţelor de frână axa spate
cu frână cu tambur, fără disc pentru fixarea saboţilor de frână
5,00
mm
Limită de uzură grosimea plăcuţelor de frână osie anterioară
fără disc pentru fixarea saboţilor de frână
2,00
mm
Limită de uzură grosimea plăcuţelor de frână osia spate
cu frână cu disc, fără disc pentru fixarea saboţilor de frână
2,00
mm
Limită de uzură grosimea plăcuţelor de frână osia spate
cu frână cu tambur, fără disc pentru fixarea saboţilor de frână
2,50
mm
Diametru disc de frână osie anterioară
256,00
mm
Diametru disc de frână osie spate
232,00
mm
Diametru piston frână osie anterioară
54,00
mm
Diametru piston frână osie spate
34,00
mm
Sistem electric
Valori măsurate ale senzorilor si ale actuatorilor
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 0°
5750±750
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 5°
4700±700
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 15°
3250±450
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 20°
2625±375
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 25°
2150±350
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 35°
1450±250
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 40°
1150±250
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 45°
1000±200
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 50°
800±100
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 60°
610±70
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 80°
330±35
Ohm
Rezistenţă - senzor de temperatură a motorului în cazul 100°
190±40
Ohm
Sistem electric general
Tensiune baterie
12
Volţi
Capacitate baterie
61
Ah
Curent de testare la rece a bateriei
330
Amperi
Conform standardului DIN
Curent de încărcare a generatorului
90
Amperi
Materiale consumabile
Cantităţi de umplere şi specificaţii
Ulei de motor cu filtru
Motor BMS
4,40
litru
Ulei de motor cu filtru
Motor BNV
3,80
litru
Viscozitate ulei de motor
VW 505 01
5W-30, 5W-40
Viscozitate ulei de motor
VW 506 01
SAE 0W-30|SAE 5W-30
Viscozitate ulei de motor
VW 507 00
SAE 5W-30
Specificare ulei de motor
VW 505 01
Specificare ulei de motor
cu filtru de particule
VW 507 00
Specificare ulei de motor
intervale variabile de service (Longlife)
VW 506 01|VW 507 00
Ulei cutie de viteze manuală
5 treapta 02R
2,00
litru
Specificaţie ulei transmisie manuală
5 treapta 02R
G 060 726 A2
Ulei original
Ulei servodirecţie
0,80
litru
Specificare ulei servodirecţie
G 004 000 M2
Ulei original
Agent de răcire
5,00
litru
Specificare lichid de răcire
TL 774 G
Lichide de frâna la schimbare
1,15
litru
Specificare lichid de frână
VW 501 14
Agent de răcire instalaţie de climatizare
Compresor Denso 6SEU12
525 - 575
Grame
Agent de răcire instalaţie de climatizare
Compresor Denso 6SEU14
525 - 575
Grame
Agent de răcire instalaţie de climatizare
Compresor Denso 7SEU16
500 - 550
Grame
Specificaţie agent de răcire
R134a
Ulei instalaţie de climatizare
70 - 90
cm³
Specificaţie ulei de răcire
G 052 300 A2
Ulei original
Conţinut rezervor
45
litru
Iluminat
Faruri faţă
Fază scurtă
H7 12V 55W PX26d
Fază lungă
H1 12V 55W P14,5s
Lumină de zi
Accesoriu, 1
LEDDRL 1
Lumină de zi
Accesoriu, 2
DAY1
Lumină de parcare
Variantă 1
W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife
Lumină de parcare
Variantă 2
W5W 12V 5W W2,1x9,5d blue
Far de ceaţă
H3 12V 55W PK22s
Lumină intermitentă faţă
Variantă 1
PY21W 12V 21W BAU15s yellow
Lumină intermitentă faţă
Variantă 2
PY21W 12V 21W BAU15s interference
Lumină intermitentă lateral
Geam galben de semnalizator
W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Lumină intermitentă lateral
Geam alb de semnalizator
WY5W 12V 5W W2,1x9,5d yellow
Faruri spate
Lumină intermitentă spate
Variantă 1
PY21W 12V 21W BAU15s yellow
Lumină intermitentă spate
Variantă 2
PY21W 12V 21W BAU15s interference
Lumini spate
Lumini spate
R5W 12V 5W BA15s
Lumini spate
Lumini spate - lumini frână
P21/4W 12V 21/4W BAZ15d Longlife
Lumină de frână
P21/4W 12V 21/4W BAZ15d Longlife
Lumină marşarier
P21W 12V 21W BA15s
Lumini de ceaţă spate
P21W 12V 21W BA15s
Iluminat număr de înmatriculare
C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)
Lumină frâna suplimentară
W2,3W 12V 2,3W W2x4,6d
Mijloace de iluminat interior
Iluminat interior
cu trapă glisantă, faţă
W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Iluminat interior
fără trapă glisantă, faţă
C10W 12V 10W SV8,5-8
Iluminat interior
spate
Festoon 12V 3W SV7-8 (8,2x28)
Lumină de siguranţă a uşilor
W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Lampă de iluminat în portbagaj
W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Intervale de schimbare sau de înlocuire
Pentru datele de service
Curea dinţată - interval de înlocuire a comenzii motorului
de la 2007
toate 150.000 km
Curea dinţată - interval de înlocuire a comenzii motorului
până la 2006
toate 120.000 km
Curea dinţată - mod de verificare a comenzii motorului
nu este prevăzută de producător
Interval de înlocuire a rolei de întindere a distribuţiei motorului
până la 2006
toate 240.000 km
Interval de înlocuire a rolei de întindere a distribuţiei motorului
de la 2007
toate 300.000 km
Interval de înlocuire a filtrului de aer
la fiecare 60.000 km / 4 ani
Interval de înlocuire a filtrului de combustibil
toate 60.000 km
Interval de înlocuire a filtrului de combustibil
cu Biodiesel
toate 30.000 km
Interval de schimbare a lichidului de frână
până la 2007
la fiecare 2 ani
Interval de schimbare a lichidului de frână
de la 2008
mai întâi după 3 ani, apoi odată la 2 ani
Interval de înlocuire a filtrului de habitaclu
la fiecare 30.000 km / 2 ani
Interval de schimbare a entanşantului de pneuri
până la 2007
la fiecare 4 ani
Interval de schimbare a entanşantului de pneuri
de la 2008
Verificaţi termenul de garanţie al etanşantului de pneuri.
Interval de verificare filtru de particule
prima dată la 150.000 km,, apoi odată la 30.000 km
Valoare limită 50 grame
Vehiculul selectat a fost adaugat cu succes in garajul dumneavoastra. +
-
Selectie imensa Peste 800 000 piese auto
-
Livrare expres Ramburs la curier cu verificare
-
14 zile Returnare sau schimbare
TOP producatori
Andreea Tohaneanu
22 April 2024
TBone Alex
13 April 2024
balan cristian
12 April 2024
Zorro Zdm
09 April 2024
gabriel ion
08 April 2024
crb crb
01 April 2024