Filtru aer pentru masini la preturi accesibile - magazin online

Un filtru de aer înfundat și murdar poate cauza condiții proaste de funcționare și poate scurta durata de viață a motorului. Discutam de ce filtrele de aer curate ale motorului sunt importante și când este timpul să le schimbați.

Probabil știți că motoarele de automobile de astăzi funcționează cu un amestec aer/combustibil care este măsurat cu precizie pentru o combustie optimă, putere și eficiență a combustibilului. Dar știați că un filtru aer murdar al motorului poate arunca acel raport ideal? Un filtru de aer întârziat pentru înlocuire poate declanșa o lumină de verificare a motorului în cazul în care numeroase condiții de funcționare ar trebui să se destrame ca urmare.

Un motor care funcționează prost poate fi un scenariu mai rău, dar problema apare pe tot pământul din cauza filtrelor de aer murdare și înfundate. Acest lucru se datorează faptului că fluxul de aer în galeria de admisie nu este doar restricționat, ci devine neuniform și imprevizibil. Cu alte cuvinte, devine o mare problemă pentru gestionarea modulelor de control al motorului, a corpurilor de accelerație și a convertoarelor catalitice.

În acest articol, vom discuta de ce și cât de des trebuie înlocuite filtrele de aer, cum afectează acestea performanța și de ce nu ar trebui să vă bazați neapărat pe programul de înlocuire recomandat de producătorul vehiculului dumneavoastră.

Cum s-au schimbat intervalele de înlocuire a filtru de aer producătorii auto?

Înțelepciunea tradițională a afirmat întotdeauna că filtrele de aer ale motorului ar trebui înlocuite la fiecare 25000 până la 30000 km - mai ales dacă conduceți pe drumuri neasfaltate sau zone cu smog unde contaminanții sunt un factor mai important. Dar aruncând o privire asupra programului de întreținere din fabrică pentru unele dintre cele mai bine vândute vehicule de astăzi, observăm că noua normă recomandată pentru înlocuirea filtrului de aer pare să fi crescut la 45000 km.

Se pare că a devenit o tendință pentru producătorii auto de a-și schimba tonul cu privire la înlocuirea filtrului de aer. Mulți dintre ei recomandau de fapt filtre noi la fiecare 25000 sau 30000 km. Este posibil să fi ajuns să creadă sincer, prin încercări și erori, că acest element de întreținere nu este necesar la fel de des. Dar când te gândești că nivelul de praf, poluare și alți contaminanți din aer nu a scăzut în mod magic la jumătate recent, un astfel de raționament pare gol.

Bănuim că întinderea s-ar putea datora faptului că un număr de producători auto oferă acum planuri de întreținere gratuite pentru primele 2 până la 3 servicii, pe o perioadă de 2 până la 3 ani. Extinderea înlocuirii filtrului de aer al motorului la 45000 sau mai mult de km îl pune în afara perioadei acoperite, astfel încât clientul plătește în schimb. Și dacă nu există un plan de întreținere gratuit de care să vorbim, înlocuirea filtrului de aer întinderea duce la costuri mai mici de proprietate. Acest lucru face ca afirmațiile publicitare eficiente să atragă cumpărătorii să urmărească fiecare bănuț, mai ales că împrumuturile auto pe 8 ani devin din ce în ce mai frecvente.

De ce sunt importante filtrele de aer curat?

Orice motor cu ardere internă, fie că este benzină, etanol cu combustibil flexibil, motorină sau chiar biodiesel, necesită aer curat pentru a se amesteca cu combustibilul pentru a-și face treaba. Mai precis, s-a estimat că pentru fiecare galon de combustibil ars, sunt necesari până la 35000 de litri de aer pentru a produce amestecul ideal aer/combustibil de 14,7 părți aer la 1 parte combustibil.

Fără un filtru de aer adecvat, praful, murdăria sau alte resturi ar pătrunde în motor și ar provoca rapid uzură abrazivă semnificativă a pistoanelor, segmentelor pistonului, pereților cilindrilor, supapelor, arborilor cu came, bielelor și rulmenților aferenti.

Filtru de aer tradiționale se află într-o carcasă etanșă (de obicei un recipient de plastic cu capac) sub capota vehiculelor moderne. Rețeaua de hârtie plisată din filtru captează praful și particulele de toate dimensiunile - ținându-le în filtru, astfel încât să nu ajungă niciodată la motor.

Desigur, eficiența filtrelor de aer scade pe măsură ce acestea se încarcă cu murdărie. Bucățile mai mari de resturi pot ajunge chiar să se adună în partea de jos a cutiei de aer. Un filtru care se înfundă excesiv creează o luptă pentru ca motorul să respire. Deoarece fluxul redus de aer prin filtru creează o aspirație mai mare, unele dintre particulele mai mari de resturi din cutie (sau filtru) pot fi chiar aspirate dincolo de filtru și în motor. Deci, un filtru de aer cu adevărat murdar poate crea de fapt o problemă pe care trebuia să o rezolve.

Ai plătit bani buni pentru puterea și/sau economia de combustibil cu care a fost construit vehiculul tău. Un filtru de aer murdar te va costa pe ambele fronturi.

În funcție de nivelul de sofisticare electronică al vehiculului dvs. cu gestionarea combustibilului, consumul de gaz poate suferi sau nu într-o mare măsură - dar va fi redus. Un filtru de aer murdar va cauza, de asemenea, o lipsă vizibilă de putere în cazul accelerațiilor puternice, la viteze mari și în timpul urcării dealurilor, pur și simplu pentru că trece prea puțin aer.

Când este timpul să schimbi filtrul de aer?

Deoarece pierderea puterii și a kilometrajului apar treptat, pe măsură ce filtrul de aer se murdărește, aceștia nu sunt indicatori de încredere atunci când vine vorba de măsurarea stării filtrului de aer. Cel mai bun mod de a-i monitoriza starea este pur și simplu să-l scoateți și să aruncați o privire. În acest fel, puteți fi sigur că niciun animal mic nu are ghinde sau material de cuibărit în cutia filtrului de aer. S-a întâmplat. Și puteți inspecta cutia în sine pentru a vă asigura că nu are crăpături în ea. Din aceste motive, vă recomandăm să aruncați o privire după un an sau 25000 de km, oricare dintre acestea survine mai întâi. Vestea bună este că sunt ușor de verificat. Vestea bună este că sunt destul de accesibile și ușor de înlocuit pentru bricolaj.

O regulă generală spune că dacă filtrul dvs. de aer este unul din hârtie plisată, țineți-l în fața unei lanterne sau a unui bec puternic pentru a vedea câtă lumină trece. Dacă cantitatea de lumină care iese este de aproximativ 50% sau mai mult, filtrul mai are suficientă viață pentru a-l folosi în continuare. Cu un filtru din material dens, totuși, acest test nu se aplică.

După cum am menționat, un motor care este înfometat în mod continuu de aer va suferi de o condiție în care amestecul aer/combustibil este prea greu de combustibil. Acel exces de combustibil nears va lăsa treptat depuneri de carbon pe bujii. Pe măsură ce încep să se încurce, este posibil să observați ezitare și exces de fum de evacuare în condiții de pornire la rece sau de accelerare puternică.

Dacă rau de aprindere a bujiilor sunt detectate de computerul motorului vehiculului suficient de frecvent, ledul de verificare a motorului se va aprinde. Combustibilul nears care iese din sistemul de evacuare scurtează întotdeauna durata de viață a oricăror convertoare catalitice atașate la acesta - și acestea sunt componente foarte scumpe de înlocuit.

Când vă gândiți cât de ușor este să verificați și să înlocuiți un filtru de aer, nu există niciun motiv să permiteți unuia murdar să blocheze fluxul de aer al motorului, să reducă performanța vehiculului și să vă coste bani pentru reparațiile aferente.

Momente oportune pentru a vă înlocui filtrul de aer

După cum am menționat mai sus, la majoritatea mașinilor, filtrul de aer este ușor accesibil. O regulă de bază bună este să o combinați cu un alt element de serviciu de rutare care se face pe o bază de timp/kilometraj, cum ar fi schimbarea uleiului. Amintiți-vă cumpărând atât uleiul, cât și filtrele de aer în același timp. În timp ce capota este deschisă și reumpleți carterul, deschideți clemele cutiei filtrului de aer și veți avea noul filtru la loc înainte ca ultimul litru să ajungă la partea de jos a motorului.

Dacă efectuați această sarcină strict pe baza calendarului, descoperim că verificarea anuală de primăvară sau toamnă servește ca un reamintire excelentă. Primăvara, în timp ce scoateți anvelopele de zăpadă și verificați starea de sănătate a A/C, priviți filtrul de aer. Sau, toamna, când înlocuiți lamele ștergătoarelor și testați sistemul de încălzire, adăugați „filtru de aer” la lista de activități.

Dacă nu sunteți sigur ce filtru de aer al motorului sau carcase s-ar potrivi cu mașina sau camionul dvs., trebuie doar să introduceți detaliile despre anul, marca și modelul acestuia în caseta noastră „Selectați vehiculul” din partea de sus a ecranului. Sistemul nostru va prezenta apoi numai acele articole care se potrivesc exact, specifice vehiculului. Și nu ezitați să verificați filtrele noastre de aer mai performante înainte de a face achiziția. De asemenea, salutăm orice întrebări suplimentare despre produse pe care le aveți - doar sunați-ne șapte zile pe săptămână!