Suspensii sport Audi TT Roadster (8J9) 2.0 TDI quattro - 170 cai motor diesel CBBB, CFGB - magazin online
.jpg)
Audi TT Roadster (8J9)
170 cp - motor diesel
06.2008 - 06.2014
170 cp - motor diesel
06.2008 - 06.2014
Marca: Audi
Model: TT Roadster (8J9)
Modif.: 2.0 TDI quattro - motor diesel
Sasiu: Cabriolet
An: 06.2008 - 06.2014
Tractiune: tractiune integrala
Cil./Capac.: 4 cil. / 1968 cmc
Putere: 170 cp / 125 kW
Codul motorului: CBBB, CFGB
Ulei motor: 4,00
litru cu filtru
Viscozitate: 5W-30
Garaj+Informatii
Franare
Franare - Audi TT Roadster (8J9) 2.0 TDI quattro
Inchide
Suspensie
Suspensie - Audi TT Roadster (8J9) 2.0 TDI quattro
Inchide
Directie
Directie - Audi TT Roadster (8J9) 2.0 TDI quattro
Inchide
Angrenare roata
Angrenare roata - Audi TT Roadster (8J9) 2.0 TDI quattro
Inchide
Cutie viteze
Cutie viteze - Audi TT Roadster (8J9) 2.0 TDI quattro
Inchide
Transmisie cu curea
Transmisie cu curea - Audi TT Roadster (8J9) 2.0 TDI quattro
Inchide
Piese motor
Piese motor - Audi TT Roadster (8J9) 2.0 TDI quattro
Inchide
Piese bloc motor
Piese bloc motor - Audi TT Roadster (8J9) 2.0 TDI quattro
Inchide
Garnituri
Garnituri - Audi TT Roadster (8J9) 2.0 TDI quattro
Inchide
Sistem de racire
Sistem de racire - Audi TT Roadster (8J9) 2.0 TDI quattro
Inchide
Sistem de aer conditionat
Sistem de aer conditionat - Audi TT Roadster (8J9) 2.0 TDI quattro
Inchide
Incalzire si ventilatie
Incalzire si ventilatie - Audi TT Roadster (8J9) 2.0 TDI quattro
Inchide
Filtre
Filtre - Audi TT Roadster (8J9) 2.0 TDI quattro
Inchide
Uleiuri si lichide
Uleiuri si lichide - Audi TT Roadster (8J9) 2.0 TDI quattro
Inchide
Sistem de aprindere
Senzori
Senzori - Audi TT Roadster (8J9) 2.0 TDI quattro
Inchide
Sistem alimentare
Sistem alimentare - Audi TT Roadster (8J9) 2.0 TDI quattro
Inchide
Electrice
Electrice - Audi TT Roadster (8J9) 2.0 TDI quattro
Inchide
Sistem pornire
Sistem pornire - Audi TT Roadster (8J9) 2.0 TDI quattro
Inchide
Curatare parbriz
Curatare parbriz - Audi TT Roadster (8J9) 2.0 TDI quattro
Inchide
Sistemul de esapament
Sistemul de esapament - Audi TT Roadster (8J9) 2.0 TDI quattro
Inchide
Caroserie
Caroserie - Audi TT Roadster (8J9) 2.0 TDI quattro
Inchide
Lumini
Lumini - Audi TT Roadster (8J9) 2.0 TDI quattro
Inchide
Interior
Interior - Audi TT Roadster (8J9) 2.0 TDI quattro
Inchide
Tech date
Date generale
Sistem combustibil
Valori de verificare a emisiilor
Date privind trenul de rulare
Sistem de frână
Sistem electric
Materiale consumabile
Iluminat
Intervale de schimbare sau de înlocuireDate generale
Valori fundamentale generale
Tipul comenzii motorului
Curea dinţată
Turaţie la putere maximă
4200
1/min
Turaţie la cuplu maxim
1750 - 2500
1/min
Cuplu maxim
350
Nm
Ridicare
95,50
mm
Alezaj
81,00
mm
Supapă per cilindru
4
Compensare joc supapă
Berbec hidraulic
Unghi de poziţionare a supapei - supapă de admisie
45°
Ungi de poziţionare a supapei - supapă de evacuare
45°
Diametrul tijei supapei - supapă de admisie
5,975
mm
Diametrul tijei supapei - supapă de evacuare
5,965
mm
Cantitatea bujiilor/nujiilor incandescente necesare
4
Secvenţă de aprindere
1-3-4-2
Rată de compresie
16,50
:1
Presiune minimă a uleiului de motor la mersul în gol
0,80
bar
Temperatură de verificare 80° C
Retard maxim chiulasă
0,100
mm
Lucrul ulterior (planificare) al chiulasei nu este permis.
Sistem de răcire
Presiunea sistemului de răcire (presiune de deschidere capac răcitor)
1,40 - 1,60
bar
Termostatul se deschide la temperatura
87° - 102°
Sistem combustibil
Sistem de combustibil în general
Tipul carburantului
Diesel
Denumire carburaţie
Common Rail
Consum de combustibil
5,50
Litri la / 100 Km
Valori de verificare a emisiilor
Valori generale referitoare la emisii
Graficul de poziţie - ştecher
Priza diagnozei se găseşte pe muchia inferioară a tabloului de bord de pe partea şoferului.
Turaţie de ralanti în cazul transmisiei manuale
730 - 930
1/min
Temperatură minimă ulei la AU (revizie gaze eşapament)
80
°C
Valoare de emisie Diesel
Condiţionare turaţie Diesel
2400 - 2600
1/min
Condiţionare injecţie gaz Diesel
10
de la 60° C temperatura uleiului de motor
Turaţia de reglare vitezei motorului de la punctul de rupere
2400 - 2600
1/min
Mod de măsurare
B
Sondă de măsurare
1
Timp de oprire
1
Secundă(secunde)
Timp de măsurare
0,5
s
Valoare maximă K
1,00
1/m
Date privind trenul de rulare
Jante şi anvelope
Presiune pneuri faţă
0,00
bar
vezi coloana B stânga
Presiune pneuri spate
0,00
bar
vezi coloana B stânga
Dimensiuni tren de rulare
Ampatamentul
2467
mm
Ecartament faţă
1572
mm
Ecartament spate
1558
mm
Sistem de frână
Dimensiune frânei
Grosimea discurilor de frâna osie anterioară
Etrier frână FN3, Număr PR. 1LJ, Număr PR. 1LL
25,00
mm
Grosimea discurilor de frâna osie anterioară
Etrier frână FNR-G57, Număr PR. 1LK, Număr PR. 1LM
30,00
mm
Grosimea discurilor de frână uzură limită osie anterioară
Etrier frână FN3, Număr PR. 1LJ, Număr PR. 1LL
21,00
mm
Grosimea discurilor de frână uzură limită osie anterioară
Etrier frână FNR-G57, Număr PR. 1LK, Număr PR. 1LM
27,00
mm
Grosime discuri de frână osie spate
12,00
mm
Grosime discuri de frână osie spate
Frâna cu disc este ventilată în interior
22,00
mm
Grosime discuri de frână uzură limită osie spate
9,00
mm
Grosime discuri de frână uzură limită osie spate
Frâna cu disc este ventilată în interior
19,00
mm
Grosimea plăcuţelor de frână osie anterioară
fără disc pentru fixarea saboţilor de frână
14,00
mm
Grosimea plăcuţelor de frână axa spate
fără disc pentru fixarea saboţilor de frână
12,00
mm
Limită de uzură grosimea plăcuţelor de frână osie anterioară
fără disc pentru fixarea saboţilor de frână
2,00
mm
Limită de uzură grosimea plăcuţelor de frână osia spate
fără disc pentru fixarea saboţilor de frână
2,00
mm
Diametru disc de frână osie anterioară
Etrier frână FN3, Număr PR. 1LJ, Număr PR. 1LL
312,00
mm
Diametru disc de frână osie anterioară
Etrier frână FNR-G57, Număr PR. 1LK, Număr PR. 1LM
340,00
mm
Diametru disc de frână osie spate
286,00
mm
Diametru disc de frână osie spate
Frâna cu disc este ventilată în interior
310,00
mm
Diametru piston frână osie anterioară
Etrier frână FN3
54,00
mm
Diametru piston frână osie anterioară
Etrier frână FNR-G57
57,00
mm
Diametru piston frână osie spate
41,00
mm
Sistem electric
Sistem electric general
Tensiune baterie
12
Volţi
Materiale consumabile
Cantităţi de umplere şi specificaţii
Ulei de motor cu filtru
4,00
litru
Viscozitate ulei de motor
VW 507 00
5W-30
Specificare ulei de motor
VW 507 00
Ulei cutie de viteze manuală
Cutie de viteze 02Q
2,30
litru
Ulei cutie de viteze manuală
Schimbător direct de viteze 02E, Cantitate de schimb
5,50
litru
Ulei cutie de viteze manuală
Schimbător direct de viteze 02E, Cu reumplare
6,90
litru
Specificaţie ulei transmisie manuală
Cutie de viteze 02Q
G 052 171 A2
Ulei original
Specificaţie ulei transmisie manuală
Schimbător direct de viteze 02E
G 052 182 A2
Ulei original
Ulei diferenţial punte spate
0,95
litru
Specificaţie ulei punte spate
G 052 145 A1
Ulei original
Ulei pentru ambreiaj integral
Cu reumplare
0,85
litru
Ulei pentru ambreiaj integral
Cantitate de schimb
0,70
litru
Specificaţie ulei ambreiaj integral.
până la 2010
G 055 175 A2
Ulei original
Specificaţie ulei ambreiaj integral.
de la 2011
G 060 175 A2
Ulei original
Ulei cutia de distribuţie
0,90
litru
Agent de răcire
7,50
litru
Specificare lichid de răcire
TL 774 G
Lichide de frâna la schimbare
cu cutie de viteze cu angrenaje
1,00
litru
Lichide de frâna la schimbare
cu cutie de viteze mecanică
1,15
litru
Specificare lichid de frână
DOT 4
Agent de răcire instalaţie de climatizare
500 - 550
Grame
Specificaţie agent de răcire
R134a
Ulei instalaţie de climatizare
Compresor Denso 6SEU14
80 - 100
cm³
Ulei instalaţie de climatizare
Compresor Sanden
100 - 120
cm³
Specificaţie ulei de răcire
Compresor Denso 6SEU14
G 052 300 A2
Ulei original
Specificaţie ulei de răcire
Compresor Sanden
G 052 154 A2
Ulei original
Conţinut rezervor
55
litru
Iluminat
Faruri faţă
Fază scurtă
cu Bi-Xenon
D1S 85V 35W PK32d-2
Fază scurtă
cu far cu halogen
H7 12V 55W PX26d Longlife
Fază lungă
cu Bi-Xenon
D1S 85V 35W PK32d-2
Fază lungă
cu far cu halogen
H7 12V 55W PX26d Longlife
Lumină de zi
până la 2011, cu Bi-Xenon
P21W 12V 21W BA15s Longlife
Lumină de zi
de la 2012, cu Bi-Xenon
LED
Piesă originală
Lumină de zi
Accesoriu
DAY1
Lumină de parcare
cu far cu halogen
W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife
Lumină de parcare
până la 2011, cu Bi-Xenon
H6W 12V 6W BAX9s Longlife
Lumină de parcare
de la 2012, cu Bi-Xenon
LED
Piesă originală
Far de ceaţă
H11 12V 55W PGJ19-2
Lumină intermitentă faţă
cu far cu halogen
H21W 12V 21W BAY9s
Lumină intermitentă faţă
până la 2011, cu Bi-Xenon
H21W 12V 21W BAY9s
Lumină intermitentă faţă
de la 2012, cu Bi-Xenon
PY21W 12V 21W BAU15s
Lumină intermitentă lateral
LED
Piesă originală
Faruri spate
Lumină intermitentă spate
W16W 12V 16W W2,1x9,5d
Lumini spate
P21W 12V 21W BA15s Longlife
Lumină de frână
P21W 12V 21W BA15s Longlife
Lumină marşarier
W16W 12V 16W W2,1x9,5d
Lumini de ceaţă spate
H21W 12V 21W BAY9s
Iluminat număr de înmatriculare
până la 2011
C5W 12V 5W SV8,5 (11x35)
Iluminat număr de înmatriculare
de la 2012
LED
Piesă originală
Lumină frâna suplimentară
LED
Piesă originală
Mijloace de iluminat interior
Iluminat interior
W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Lampă uşi
W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Lampă de iluminat în portbagaj
W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Lampă de iluminat spaţiul pentru picioare.
până la 2011/05
W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Lampă de iluminat spaţiul pentru picioare.
de la 2011/06
LED
Piesă originală
Lampă de citit
W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Lampă torpedo
W5W 12V 5W W2,1x9,5d
Intervale de schimbare sau de înlocuire
Pentru datele de service
Curea dinţată - interval de înlocuire a comenzii motorului
până la 2009
toate 180.000 km
Curea dinţată - interval de înlocuire a comenzii motorului
de la 2010
toate 210.000 km
Interval de înlocuire a filtrului de aer
toate 90.000 km
Interval de înlocuire a filtrului de combustibil
toate 90.000 km
Interval de schimbare a lichidului de frână
mai întâi după 3 ani, apoi odată la 2 ani
Interval de schimbare a uleiului în cutia de viteze manualǎ
Schimbător direct de viteze 02E
toate 60.000 km
Interval de schimbare a uleiului ambreiajului integral
la fiecare 3 ani
Interval de înlocuire a filtrului de habitaclu
la fiecare 30.000 km / 2 ani
Interval de verificare filtru de particule
până la 2010
prima dată la 150.000 km,, apoi odată la 30.000 km
la atingerea valorii limită de 60 grame înlocuiţi filtrul de particule Diesel
Interval de verificare filtru de particule
de la 2011
prima dată la 180.000 km, apoi odată la 30.000 km
la atingerea valorii limită de 60 grame înlocuiţi filtrul de particule Diesel
Vehiculul selectat a fost adaugat cu succes in garajul dumneavoastra. +
-
Selectie imensa Peste 800 000 piese auto
-
Livrare expres Ramburs la curier cu verificare
-
14 zile Returnare sau schimbare
TOP producatori
Andreea Tohaneanu
22 April 2024
TBone Alex
13 April 2024
balan cristian
12 April 2024
Zorro Zdm
09 April 2024
gabriel ion
08 April 2024
crb crb
01 April 2024